Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 18 Fotoğraf
+13
Smart #5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet yüksek tüketim; otoyolda 130 km/s'te 24-25 kWh/100 km ve aerodinami zayıf bulunuyor. Süspansiyon ve konfor övülürken koltuklarda sırt eğimi ve bacak desteği ayarı eksikliği eleştiriliyor. Kalite ve tasarım beğenilse de her şeyin dokunmatik ekrana bağlı olması sık eleştiriliyor.
Elektrikli araçlarda ekranı sürekli dokunmatik olarak kullanmak gerekiyorsa, sürüş tehlikeli hale geliyor. Hız sınırı ayarını değiştirmek istesen, gösterge tablosunu ayarlamak istesen ekran tıklamak zorunda kalmak mantıksız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Günümüzün otomobillerinde araba kullanımının asıl amacı - A noktasından B noktasına ulaşmak - giderek unutuluyor gibi geliyor. Otomobiller satış anında düşünülerek yapılıyor görünüyor. Gerekli ve gereksiz her şey çok fazla - menü özelleştirmeleri, kaydırmalar, oyunlar, ayarlar. Belki eski kafalı düşünüyorum ama otomobil sadece araç ise, bu tür ekstra ayarlamalarla uğraşmak için fazla düşün harcamak ilgimi çekmiyor. Öte yandan gün içinde başka işlerde bitler uğraştırılıyorsa, arabada da buna gerek yok. Bu gidişle yakında yaşlı sürücüler için özel 'Doro' arabalarına ihtiyaç duyulacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
De Summit versie (met trekhaak en 4WD) van deze video heeft GEEN sennheiser 20 speakersysteem aan boord. Dat zit wel aan boord van de Premium en de Brabus varianten. Hele fijne auto. Welke variant je ook neemt.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👍 Olumlu
Katılıyorum, bende de #5 var ve iyi görünmüyor. Ama bunun için ön cam göstergesi var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Otoyolda 130 km/s hızda tüketim 24-25 kW/100 km. 100 kWh batarya ve 20 dakika içinde %15-80 arası hızlı şarj mümkün. Dahili 22 kW şarj cihazı ve ısı pompası olması da güzellik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayı ve iç mekanını seviyorum. Ama bilgi-eğlence ekranlarına dışarıdan gelen yansımadan nefret ediyorum. Ekrana yansıma önleyici bir film daha iyi olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Eşimde #5 Summit var, bende #1 Brabus var. İkisi de tamamen farklı arabalar. Benimki etrafta gezinmek için çok keyifli küçük bir araç, #5 ise aile arabası (Brabus moduna gerek yok, zaten yeterince hızlı). #5'in lüksü bambaşka bir seviyede. Summit, tow bar'ın dahil geldiği tek versiyon, bu yüzden onu aldık; diğer versiyonlarda tow bar ekstra ücretli. Ayrıca güvenlik konusunda: ISA ve ADDW, İngiltere'de Temmuz 2026'dan itibaren satılan tüm araçlar için zorunlu hale geliyor, bu bir kanun gereği, Smart'ın canınızı sıkmak için koyduğu bir şey değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Smart #5 Brabus uzun dönem kiralamadayım. Bitiriş, malzeme, ses sistemi, konfor, sessizlik, tork/güç ve pil kapasitesi ile şarj süresi mükemmel. Yapılabilecek iyileştirmeler: pilot koltuğunun daha fazla ayarlanabilir olması, arka koltukların 40/20/40 bölünerek olması (şu anki 40/60'tan daha pratik, aile aracı olduğu için), sıcaklığa göre otomatik kapanan tavan (Volvo XC-60 gibi). Bana göre sinir bozucu noktalar: uyarlanabilir hız sabitleyici ön araçla çok fazla mesafe bırakıyor, çok hızlı fren yapıyor ve şerit değiştirirken sinyal verdiğinde bile sadece sol şeritte hızlanıyor - biraz tehlikeli. XC-60 Volvo'ya dönüyorum çünkü sabitleyicisi daha akıcı ve hoş. Neden grup içinde zaten çalışan şeyleri kullanmıyorlar? Son nokta: S-PEDALE'nin 5 saniyelik gösterim süresiyle sistematik sesli uyarılar ve sürüş sırasında okunamayan mesajlar. Hızlı düzeltilmesi gerek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Smart #5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 151 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet yüksek tüketim; otoyolda 130 km/s'te 24-25 kWh/100 km ve aerodinami zayıf bulunuyor. Süspansiyon ve konfor övülürken koltuklarda sırt eğimi ve bacak desteği ayarı eksikliği eleştiriliyor. Kalite ve tasarım beğenilse de her şeyin dokunmatik ekrana bağlı olması sık eleştiriliyor.
Smart #5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek #5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tüketim yüksek bulunuyor. Bir kullanıcı otoyolda 130 km/s hızda 24-25 kWh/100 km ölçtüğünü, menzilin orta seviye olduğunu belirtiyor. Aerodinaminin çok iyi olmaması da tüketime olumsuz yansıyor.
Smart #5 şarj konusunda ne söyleniyor?
Hızlı şarj mümkün ancak tek başına düşük verimliliği telafi etmiyor. Bir yorumda 100 kWh batarya ile 20 dakikada %15-80 hızlı şarj yapılabildiği, dahili 22 kW şarj ve ısı pompası bulunduğu belirtiliyor. Çoğu kullanıcı evde yavaş şarj ediyor.
Smart #5 koltuklar ve sürüş konforu nasıl?
Süspansiyon iyi ve konforlu bulunuyor. Ancak uzun boylu kullanıcılar koltuklarda sırt eğim ayarı ve bacak desteği uzatması olmamasını eksi puan sayıyor.
Smart #5 iç mekan ve ekran hakkında ne deniyor?
Görüşler karışık. Bazıları iç mekanı ve Smart logolu direksiyonu beğenirken, bazıları tüm göstergenin ekran olmasını ve her ayarın dokunmatikten yapılmasını mantıksız ve sıkıcı buluyor.
Smart #5 brabus versiyonu nasıl?
Brabus çok beğeniliyor; '2.5 tonluk roket' olarak tanımlanıyor. Süspansiyonları övülüyor, off-road modunda iniş yardımcısı çalışıyor ancak fren rejenerasyonu doğrusal olmadığı için kafa karıştırıcı bulunuyor.
Smart #5 genel olarak kullanıcılar memnun mu?
Çoğunlukla memnunlar. 6000 km yapan bir kullanıcı pişman olmadığını, kalite/fiyat oranını iyi bulduğunu ve güncellemelerle sürüş yardımcılarının iyileştiğini söylüyor. Ana çekince yüksek tüketim.
+13 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
