Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
Smart EQ
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet kısa menzil ve şarj konusu. Elektrikli versiyonun anında gaz tepkisi, manevra kabiliyeti ve park kolaylığı sık övülüyor. Küçük boyut şehir içinde artı, uzun yolda menzil yetersiz bulunuyor.
Bunlardan bir tane almayı tam bir yıl düşündüm. Sonunda Mini SE aldım. Smart'ın menzili yeterli değildi. Şimdi iyi ama diyelim 8 yıl sonra yüzde 10-20 kaybettiğinde. Ayrıca araç menzilinde tek bir bayi vardı, yani servis için tek seçenek. Bir de eski batarya teknolojisi ve sürekli üretimin durdurulacağı söylentileri. Sonunda çok riskli geldi!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dört yıldır kullanıyorum ve en büyük sıkıntı kol dayama; ya dik ya da aşağı konumda duruyor, aşağı benim için çok yüksek, dik olunca da kolumun arkasına takılıyor. Sökmeye baktım ama mümkün değil. Daha fazla menzile ihtiyacı var. Hastaneye gitmem gerekti ve maksimum menzile kadar gitmek zorunda kaldım, otoyolda 55 mph ile 58 mil çıktı ve vardığımda 16 mil menzil kalmıştı, sonra şarj cihazı aramam gerekti; %80'e kısa sürede çıktı ama eve dikkatlice dönebilmek için %100 lazımdı. O batarya kapasitesi berbat, hâlbuki tabanın altında çok daha büyüğü için yer var ama seni ForTwo'ya mahkûm ediyorlar. 8000 mil yapmış, showroom halindeki bir arabaya takas olarak yeni araca karşılık 4000 pound teklif ettiler, o yüzden mahsur kaldım. Değer kaybı çok yüksek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yetkili bayiden 4000 km'de bir Smart ED (451) satın aldım. 50 bin km'de araç düzgün çalışmasına rağmen artık şarjı kabul etmiyordu. Yetkili serviste garanti kapsamında batarya değişimi onaylandı, sonra bataryayı değiştirdikten sonra 'arızalı' olduğunu keşfettikleri başka parçalarla birlikte ödeme talep ettiler. Toplam teklif 20 bin. Gülünç. Tabii ki Mercedes ile dava sürecindeyim, yeni 453 siparişini iptal ettim ve bir Twingo ZE aldım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Benzinli bir Fortwo'm vardı ve Jacksonville'den Miami'ye beş saatlik yolculukta ve Miami içinde dolaşmakta çok keyif alarak kullanıyordum. EQ ise artık bir golf arabası gibi... o menzil gerçekten şaka gibi. Ne yazık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Açılmayan arka cam benim için büyük eksi, uzun boylu bir sürücü olarak koltuğu geriye aldığımda yandaki o b direği korkunç derecede klostrofobik hissettiriyor. Normalde coupe ve cabriolarda sürücünün yanında b direği olmaz ve bunu önemsiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Smart EQ sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 108 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet kısa menzil ve şarj konusu. Elektrikli versiyonun anında gaz tepkisi, manevra kabiliyeti ve park kolaylığı sık övülüyor. Küçük boyut şehir içinde artı, uzun yolda menzil yetersiz bulunuyor.
Smart EQ almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EQ araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılara göre menzil kısa kalıyor; yaz aylarında ECO modunda yaklaşık 110-120 km'lik otoyol yolculuğu yapılabiliyor. Bir kullanıcı eski nesil bir Nissan Leaf'in bile menzilinin daha fazla olduğunu belirtiyor.
Smart EQ şarj konusunda nasıl?
Yorumlarda daha büyük batarya ve CCS hızlı şarj seçeneği eksikliği eleştiriliyor. Taşınabilir 110-230 Volt AC şarj kablosu herhangi bir ev prizinden şarj imkanı veriyor.
Smart EQ yorumları nasıl?
Genel olarak 'fena değil, idare eder' şeklinde karışık ama sürüş keyfi öne çıkıyor. Anında gaz tepkisi, güçlü hızlanma ve manevra kabiliyeti sık övülürken, kısa menzil en büyük şikayet.
Smart EQ sürüşü nasıl, keyifli mi?
Kullanıcılar sürüşü çok keyifli buluyor. Anında gaz tepkisi, tüm hız aralığında lineer ivmelenme ve iyi manevra kabiliyeti öne çıkan artılar; benzinli versiyondaki vites ve mekanik sorunlar da yok.
Smart EQ park etmek kolay mı?
Evet, küçük boyutu sayesinde park çok kolay. Kullanıcılar trafikte başka araçların sığamayacağı küçük boşluklara girebildiklerini belirtiyor.
Smart EQ iç mekan ve bagaj nasıl?
Öne katlanabilen yolcu koltuğu sayesinde uzun eşyalar taşınabiliyor ve bagaj rafı uyarlanabilir yapıda. USB girişlerinin öne alınması ve uyarlanabilir bardaklıklar olumlu bulunuyor; kumaş koltuklar deriye göre daha fazla baş mesafesi sağlıyor.
