SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Subaru e-BOXER
📷 106 Fotoğraf
+101

Subaru e-BOXER

Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
~6.5 L/100km
Tüketim (WLTP)
136 HP
Motor Gücü
156 Nm
Tork
10.8 sn
0-100 km/s
438 gerçek yorum
%34 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
👎 Olumsuz
Subaru subaru ama türkiyeye gelen subarular değil, hele şu içerdeki kalitesizliğe bak, bu japonlar sağlam yapmaya odaklanmış oda neye göre tabi, motor gücüne hiç girmiyorum bu nasıl bi rezillik bunu alacağıma skoda kodiaq alırım daha iyi bu subarunun avantajı bir tek 4×4 olması başka bir önemi yok
💬 Yanıtla Bildir
25.09.2026
👎 Olumsuz
Motor gücü hariç herşey süper. Nedense son zamanlarda Subaru güç konusunda çok istekli değil. Bu aracın turbo beslemeli yada hybrit 200hp nin altında olmaması lazımdı.
💬 Yanıtla Bildir
25.09.2026
👎 Olumsuz
182 nm tork? Şaka gibisin subaru. Şu arabanın gittiği yerlerde altı yüksek önden çekişli arabalar bile gidiyor.2.xv'mi kullanıyorum gerçekten konforlu bir araç ama güç fakiri. 2.0 motor kullanıp torku bu kadar düşük tutmak için nasıl çabalıyorlar hayret.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

25.09.2026
👎 Olumsuz
Subaru'yu seviyorum ama bayime bu yılki modeli almayacağımı söyledim. Normalde gitmeyeceğim yerlere gitmek için tasarlanmış Subaru'mu evden 300-400 km uzakta, cep telefonu çekmeyen bir yerde, gece 2'de bir lastik patladığında değiştiremeyeceğim bir araca dönüştürmelerine izin vermeyeceğim. Bu kabul edilemez. Gülünç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Yedek lastiğin olmaması benim için büyük bir eksi. Anlaşılması biraz zor çünkü Forester'ın cazibesinin büyük bir kısmı mükemmel 4 tekerlekten çekiş sistemi, yerden yükseklik ve diğer 'arazi çıkarabilirsin' özellikleri.. Arazi aracı olarak pazarlanan bir arabada yedek lastik olmaması bana hiç mantıklı gelmiyor. Daha az önemli olarak, klima ve radyo kontrollerinin düğme/tuşlardan dokunmatik ekrana geçmesi de var, menülerde gezinmek gerekiyor ve yol arkadaşınız yoksa gözünüzü yoldan ayırmanız gerekiyor. Düğmeleri dokunarak bulabiliyorsunuz ve bakışınızı çevirmeniz gerekmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
25.09.2026
👎 Olumsuz
Offroad yaparken elektronikle ilgili ciddi bir sorunu var, sanki 2000 rpm'i geçmesine izin vermiyor ve araç bazı bölgelerden çıkmak için yeterli torka sahip değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Ayrıca yeni tasarımı da beğendim, ama fark ettiğim bazı tuhaf şeyler var: Orta kolçak bakınca biraz dar duruyor, sağda ve solda boşluklar var, sanki tek kişilik gibi. Ayrıca tamponlar çok uzun ve alçak, bu da Subaru'nun 4x4 sisteminin tırmanma açısı yeteneklerini kötüleştiriyor. Orta ekran konusunda, iklim kontrolünün ayrı düğmeler halinde olması gerektiğini düşünüyorum. Yedek lastik de yok, bu bir 4x4 araç için iyi değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
24.09.2026
👎 Olumsuz
Kablosuz şarj var ama çok saçma bir yerde aparat lazım kullanmak için
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

24.09.2026
👎 Olumsuz
Klasik japon aracı: ses izolasyonu berbat. Aracın camlardan ibaret olması yüzünden A sütunu dönüşte kör nokta oluşturuyor. Eskiden aisin tork konvertörü kullanılırdı, şimdi berbat hissiz cvt.
💬 Yanıtla Bildir
24.09.2026
👎 Olumsuz
Bu marka Türkiye'de çok çok abartılan bir marka. Asla premium değil. Hatta Amerika pazarında ucuz satılan gariban arabası. Türkiye'ye gelince her neyse bir şeyler oluyor. Yok simetrik 4 çekermiş yok şuymuş buymuş. Yahut Tesla kendi kendini kullanıyor yani arabada adaptif cruise control var diye ne yapalım? Arazi kabiliyetine bir şey diyemem ama her gün de ben arazide araba kullanmıyorum. Ona inip çıktığı her yerden Toros da gider:))
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Subaru e-BOXER

Subaru e-BOXER Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Subaru e-BOXER sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 438 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

e-BOXER hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt ve elektrik tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.

Subaru e-BOXER almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-BOXER araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Honda HR-V e:HEV Honda HR-V e:HEV Yorumları › Toyota RAV4 Toyota RAV4 Yorumları › Toyota C-HR Hybrid Toyota C-HR Hybrid Yorumları › Suzuki Vitara Suzuki Vitara Yorumları › Toyota Corolla Cross Hybrid Toyota Corolla Cross Hybrid Yorumları › Nissan X-Trail Nissan X-Trail Yorumları › Suzuki S-Cross Suzuki S-Cross Yorumları › BMW X3 M50 xDrive BMW X3 M50 xDrive Yorumları ›

İlgili Aramalar

subaru e-boxer hybrid subaru e-boxer forester subaru e boxer crosstrek subaru e boxer 2025 subaru e boxer forester 2025 subaru e boxer mild hybrid subaru e boxer review subaru e boxer xv subaru e boxer reliability