Subaru e-BOXER

Ön koltuklar tıbbi destekli, mükemmel rahat.. 7500km deneyimledim.

Subaru'nun içine ettiği efsane model impreza'nın yükseltilmiş versiyonu, ab emisyon zırvalığı yüzünden 136ps geliyor tork da yok ciddi derecede yavaş, 3.5 milyon verdiğiniz araçta güç yok, bagaj dolu 4 yetişkin binerseniz rampada 1.0 turbo motorlu araçlar tarafından tabiri caizse tokatlanıyorsunuz, gidiş-geliş yollarda cvt şanzıman o güçsüzlükle birleşince tehlikeli bir hal alıyor arkada havalandırma yok, arazi aracı olmasına rağmen stepne yok. Artı yanları, subaru reklamlarında aracını pert gösteren tek marka, güvenlikte volvo kadar iyiler,eyesight sistemi pratikte kendini defalarca ispat etti, simetrik awd olması ve yaklaşma açıları ile hafif arazide çoğu yere girersiniz, karda kışta çamurda yolda kalmazsınız, bakımlarını yaptırdıktan sonra sorun çıkartmaz İstanbul-İzmir Ankara gibi yerlerde ustası bol ama diğer yerlerde yok ayrıca İstanbul'da sadece 2 tane satış ofisi kaldı, marka artık Avrupa'yı önemsemiyor. Bu vergi sistemi ve güçsüz motor ile tercih edilmiyor ki buna subaru hastaları dahil, alanlar da gruplarda satma muhabbeti yapıyor, ben haftasonu çoluk çocuğu alırım mangala giderim kışın uludağ kartepe akarım diyorsanız alın. Arabanın kullanım amacı o ama bizde işe gidip gelmek için kullanıyorlar. Toyota ile ortaklıktan sonra güzel model çıkartmıyorlar, abd'de dahil homurtular başladı tam hibrtileri sorunlu ve kasa hep aynı ve sorunsuz olsun diye motor kısılmış orada da 2.5 180hp, wrx sti efsanesi artık yok, levorg gibi bir güzellik var ama abd'ye bile satmıyorlar, kendilerine sınırlı sayıda levorg sti yapmışlar japonlar bile küfür ediyordu talep var arz sınırlı. Ülkemizde fiyatlara zam yapmamışlar çünkü satılmıyor, o paraya koltuk ısıtması soğutması olan aşırı dolu suvlar var, illa araziye çıkacaksan daha ucuza suziki vitara var ve 360 kamera opsiyon değil. Taş gibi araba hayranıyım ama gerçekler bu. Sosyal medyada sokak arası rampada kalan tayron videosunu görünce gittim subaruyu övdüm, kalbimiz subaru diyor ama mantığımız başka markaları al diyor.

Bayiden 2025 son serisini test imkanı buldum. Çok güzel araç konforlu bana göre yalıtımı ve Süspansiyonu iyi geldi. Bagaj hacmi şaft tünelinin yüksekliğinden dolayı aracı almaktan vazgeçtim.

Donanım kötü, motor gücü yetersiz, malzeme kalitesi feci, şanzıman cvt,fiyat tamamen komedi. Bir tane bile satabildiyse firma helal olsun. Yıllar öncenin ralli imajıyla hiçbir yenilik yapmadan piyasaya tutunmaya çalışan işi çoktan bitmiş bir marka maalesef. Bu gurne aracı ise 1.4 egea da salaş restoran olsun.

Çekiş sistemi güzel olsa da 2.0 motora sahip olmasına rağmen bunu destekleyecek torka ve beygir gücüne sahip olmaması maalesef onu demode bir araba yapıyor.

Bu kasa bu görünüme aileye göre bu aracın bagajı hikaye kalmış. Orda tam eksi not. Araç güzel mi güzel.

Bir lastiğiniz patlarsa, Simetrik AWD nedeniyle dördünü birden değiştirmeniz gerektiğini söylüyorlar.

Üstte konumlandırılmış yağ filtresi en iyisi. Yağı yağ çubuğu hattından emerek boşaltabilir ve filtreyi üstten çekip çıkarabilirsiniz. Yağ değişimi için asla arabanın altına girmeniz gerekmiyor.

Dashboard tasarımı çirkin, direksiyonu çok sade ve hız göstergesi sanki bir Vios'unki gibi.

Bence Subaru multimedya sistemini yeniden tasarlamalı, gösterişten uzak, klasik ve pratik tutmalı; düğmeler ve kadranlarla.