SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Subaru E-Outback
📷 40 Fotoğraf
+35

Subaru E-Outback

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet 136 bg / 182 Nm'lik 2.0 turbosuz motorun ağır araca zayıf ve hantal gelmesi. Yüksek benzin tüketimi (şehirde 12-15 lt), ses izolasyonu, sert/ucuz plastikler ve demode ekran da eleştiriliyor. Elektrikli versiyonda ise menzil (özellikle kışın düşük), AWD/arazi kabiliyeti ve tasarım övülüyor.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~450 km
Menzil (WLTP)
71.4 kWh
Batarya
DC 150 kW
Hızlı Şarj
81 gerçek yorum
%23 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
11.09.2026
👎 Olumsuz
136ps gücü duyana kadar çok iyi gidiyorduk. Hadi crosstrek'te kullandınız da bu cüsse için bari bir güncelleme olsaydı. 1722kg ağırlığı varmış 136hp, tork değeri de 182nm. 2025 model, 2 litre hacimli bir otomobil için kabul edilebilir değerlerden çok çok uzak. Subaru hayranı olarak düşüncelerim bu şekilde.
💬 Yanıtla Bildir
11.09.2026
👎 Olumsuz
Mevcut Outback bende var, sürüş keyfi olan mükemmel bir aile aracı. Bunda ise Subaru DNA'sı yok; fazlasıyla Toyota gibi olmuş. Subaru'nun şasisi daha iyiydi, iç mekan malzemeleri daha kaliteliydi, simetrik AWD sistemi vardı... Bunun yerine neden bir Toyota bZ4X Touring almayayım ki?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
10.09.2026
👎 Olumsuz
Klasik japon araci 1) ses izolasyonu berbat değil berbat ötesi zaten cekimdeki jilet asfaltta bile sesten basım ağırdı 2) Aracın camlardan ibaret olması, mübarek Albert Genau sanki 3) A sütununun dönüşte kör nokta olusturması 4) Eskiden aisin tork konvektor kullanılırdı şimdi berbat hissiz cvt daha iyisini yapana kadar idare edeceksiniz.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

10.09.2026
👍 Olumlu
Tasarımı gerçekten havalı, oldukça sağlam duruyor. Elektrikli bir araç olmasına rağmen çoğu markanın aksine zorlama bir görünümü yok. Güzel hızlı ve menzili gayet iyi. Biraz kar ya da çamura girmekten de çekinmiyor. Benim için uygun bir araç olabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
10.09.2026
👎 Olumsuz
Gerçekten almayı düşündüm ama motor gücü ve beygiri duyunca hem üzüldüm hem vazgeçtim. 2.0 bir motor, 136 beygir güç 182 nm tork, şaka gibi, inanılır gibi değil!!!. (Elektrik gücü de yeterli değil) Yani yapmadığınız bir motor mu, ne var yani 180 beygir turbo motorla girseydiniz, tamam yine 2.0 motora vergisine razıydık ama çok yazık olmuş. Direk uzaklaştım…
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👍 Olumlu
Subaru'dan yeni bir elektrikli araç, çok iyi. Subaru'yu Toyota'ya tercih ederim, ancak bayiye kadar yaklaşık 30 km var. 2026'da her araçta 22 KW AC şarj gücü olmalı. DC sadece orta seviyede ama benim uzun yolum için yeterli. Tüketim iyi. ABRP'ye göre 150 km/h hızda 470 km'de 96 KW. Bu, 20 dakikalık bir şarj molasıyla hedefe %17 ile varmak için yeterli. Sade bir menü yapısını iyi buluyorum, çoğu fazla dolu. İyi bir Apple CarPlay bağlantısı benim için çok önemli ve iyi bir araç uygulaması da.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
09.09.2026
👍 Olumlu
Forester in kucuk bilgi ekranini kaldirmislar yeni modelde. 2015 outback sahibi olarak hep bu ekrana imrenmisimdir :) Bu arada outback yeni modelleri Amerikada ve 2.5 motor ustu uretiliyor bu yuzden getiremiyorlar.
💬 Yanıtla Bildir
09.09.2026
👎 Olumsuz
Japonlar yazılımı hâlâ beceremiyor. Ekran bana eski 2018 model Mitsubishi Outlander'ımı hatırlatıyor ve çok eski moda duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

09.09.2026
Kullanıcı olarak çizgisini bozmayan marka. Analog ekran kullanması sevindirici. Güvenlik desen tartışılmaz. Fakat yenilendikçe motor performans düşüyor. Bu sekilde tutacağını sanmıyorum. Markaya bağımlıyız ama gitmeyen arabayı ne yapayım, hemde bir o kadar yakacak? Önceki kasalarda kullanım çok zevkli, bastımı gidiyor. Fakat yenilere bakınca rampalarda tıkanması, birde cvt şanzuman dedin mi bağıran bir araç haline geldi. 2.0 motor iyi, eyvallah. Ama bu hakkı değil. 2.0i, xt, td kıvamı gelmeli. Subaru bu, kimse uyarmıyor mu:)
💬 Yanıtla Bildir
08.09.2026
Çok güzel bir otomobil olmuş. Subaru çok sevdiğim bir marka. Yalnız bu ebatlardaki bir araç için beygir ve tork değerleri çok düşük. Elektrik çağındayız yeni otomobillerin özellikle tork değerleri çok daha rekabetçi oluyor. Tanıtım broşürünü de okudum ağırlığıyla ilgili bilgi bulamadım.Sanırım aracın ağırlığından bahsetmek istemiyorlar. Vergi dezavantajı ve güçsüzlüğü nedeniyle beklenilen satış rakamlarına ulaşabileceğini düşünmüyorum.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Subaru E-Outback

Subaru E-Outback Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Subaru E-Outback sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 81 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet 136 bg / 182 Nm'lik 2.0 turbosuz motorun ağır araca zayıf ve hantal gelmesi. Yüksek benzin tüketimi (şehirde 12-15 lt), ses izolasyonu, sert/ucuz plastikler ve demode ekran da eleştiriliyor. Elektrikli versiyonda ise menzil (özellikle kışın düşük), AWD/arazi kabiliyeti ve tasarım övülüyor.

Subaru E-Outback almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek E-Outback araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Subaru e-Outback'in menzili yeterli mi?
Kullanıcıların çoğu menzili yeterli buluyor; biri 150 km/h hızda 470 km, bir diğeri yılda birkaç kez 400 km üzeri yol yaptığını belirtiyor. Ancak özellikle kışın menzilin biraz düştüğünü söyleyenler var.
Subaru E-Outback motor performansı nasıl?
Motor en çok eleştirilen yön. 2.0 turbosuz 136 bg ve 182 Nm değerleri araç cüssesine göre zayıf bulunuyor; kalkışta geç toparladığı, yokuş ve sollamalarda zorlandığı, hantal olduğu belirtiliyor.
Subaru E-Outback yakıt tüketimi ne kadar?
Kullanıcılara göre yüksek. Şehir içinde 12-13 litre, soğuk havada 13-15 litreye kadar çıktığı, karışık kullanımda 8 litre civarında olduğu ifade ediliyor.
Subaru E-Outback iç malzeme ve ekran kalitesi nasıl?
Genelde eleştiriliyor. Sert ve ucuz plastikler, kabaran kaplama, sallanan orta konsol ve bagajda keçe olmaması not ediliyor. Ekranın demode olduğu, dokunmatik tepkilerin yavaş ve fiziksel buton bulunmadığı söyleniyor.
Subaru E-Outback arazi ve AWD kabiliyeti iyi mi?
Evet, övülen yönlerden. Kar ve çamurda iyi olduğu, dört çeker sisteminin arazide rakiplerinden üstün olduğu belirtiliyor.
Subaru e-Outback ile normal Outback aynı mı?
Hayır, farklı araçlar. ABD'de TrailSeeker olarak adlandırıldığı; iç-dış tasarım, donanım, sürüş hissi ve menzil bakımından Outback'ten belirgin şekilde ayrıldığı belirtiliyor.

İlgili Aramalar

subaru e outback 2026 subaru e outback 2026 preis subaru e-outback price subaru e outback range subaru e outback wiki subaru e outback uk launch subaru e outback test subaru e outback pris subaru e outback cena