Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 24 Fotoğraf
+19
Subaru Trailseeker
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
Bence günlük kullanım için tasarlanmış; kamp eşyalarını gönül rahatlığıyla atıp toprak yollardan kamp alanına gidebileceğiniz bir araç. Evet, tuhaf yönleri var ama bu, Toyota ile ortak yapımdaki Subaru tarafının yansıması. Yine de mutlaka bir tür yedek lastiğe ihtiyacı var; bu, Subaru/Toyota tarafından yapılmış bir hata. Umarım Güney Amerika'da yaptıkları gibi ince yedek lastik ekleyerek bunu düzeltirler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Polestar 2'mi bununla değiştirdim ve Trailseeker'dan çok memnunum. Henüz rota planlaması yok ama ABRP uygulaması ve Bluetooth OBDII dongle ile rota planlaması yapabiliyorum. Koltuklar son derece konforlu ve Polestar'dan daha hızlı. Bagajda Lexus RX'in yedek lastiğini küçük değişikliklerle sığdıracak kadar büyük bir alan var, artık yedek lastiğim de oldu. Çok verimli, ortalama 3.6-4.0 mil/kWh alıyorum, Polestar 2'den çok daha iyi ve daha hızlı!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Yamuk direksiyon simidi hiç sorun değil, hoş bir ayrıntı olarak buldum. Keşke kablosuz şarj alanları opsiyonel ya da çıkarılabilir olsaydı, çünkü tam eşya koyulacak güzel bir yerde duruyorlar. Bizde Limited donanımı var ve cam tavanın olmamasına sevindim. Solterra'mda cam tavan var ama nadiren açıyorum, özellikle yazın güneşten gelen ışıma ısısını fark ediyorum. Uzun yol için harika bir araç, geçenlerde Minneapolis'ten Denver'a gittik ve Temmuz'dan beri yaptığımız 6.000 milde hiçbir sorun yaşamadık. Konforlu, yumuşak ve sessiz bir otoyol aracı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çoğunu beğeniyorum ve mevcut üç Subaru EV'si arasında favorim bu. Arka bagaj alanı eğimli camla ziyan edilmemiş! Artık bize yedek lastik vermek istemiyorlarsa, hiç değilse bayi aksesuarı olarak ekleyebilirler. Büyük tablet ekran benim zevkime göre çok yüksek ve göz hizasına çok yakın. Tekerlek davlumbazlarının etrafına büyük plastik kaplama koymuşlar ama tam ön tekerin arkası ve arka tekerin önünde yok. Toyota bunu birkaç SUV'unda yapıyor ve fena halde sinir bozucu. Kaplama, paslanmaya meyilli metal alanları kapatmak için var, güzel görünsün diye değil, çünkü öyle görünmüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eşim art arda 2 Outback'ten sonra artık Trailseeker kullanıyor. Değişikliği yapmaya karar vermesi için 10 dakikalık bir sürüş yetti. Yüksek yerden yüksekliğe ihtiyacınız varsa Trailseeker ile rekabet edebilecek başka bir şey yok. Sürüş kalitesi ve içerideki ses/titreşim yalıtımı benim Tesla'mda iyi, Trailseeker'da ise mükemmel!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Genel olarak gerçekten iyi iş çıkarmışlar. Satın alan biri için araç hâlâ içten yanmalı bir araç gibi hissettiriyor ki geçiş döneminde tam da istenen şey bu. Tek eleştirim iç mekan, özellikle gösterge paneli ve ekranlar içten yanmalı modellerle daha tutarlı kalmalıydı. Dış ve iç tasarımı aynı anda tamamen değiştirince müşteri, güvendiği markanın bambaşka bir şeye dönüştüğünü hissedebiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabaya 2 aydır sahibim ve bayılıyorum. Öyle bir noktaya geldi ki benzinli SUV'umu mahvetti, onun yanında eski ve yavaş teknoloji gibi hissettiriyor. Yüksek hızda dağlara doğru uzun bir yolculuk planlamadığınız sürece bu araba yeterli menzile sahip. O özel durumda istediğinizden fazla şarj etmeniz gerekir ama geri kalan her şey için hiç sorun değil. Ön cam göstergesini gerçekten seviyorum, direksiyon çok güzel, ekran harika, arka koltuk yolcuları ve/veya yük için bol yer var. Baz sürümün ses sistemi hayal kırıklığı, o yüzden üst donanıma geçin ya da sonradan subwoofer, amfi ve tweeter takıp harika hale getirin. Evde şarj cihazınız varsa, o özel dağlık uzun yolculuklar için başka bir arabanız varsa ve 4 saniyede 0-100 istiyorsanız, bu araba akılcı bir tercih.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Woodland'da yuvarlak direksiyon var, koltuğu ve direksiyonu nasıl ayarlarsam ayarlayayım ekranı göremedim. Arka koltukta bacak mesafesi güzel olsa da ön koltukların altına ayağını koyacak yer yok, rahatsız. Trailseeker her iki konuda da avantajlı. Sahip olduğumuz en iyi araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Subaru çok daha iyi bir araba, daha güzel görünüyor, arkası güzel köşeli ve daha ucuz. AMA Tesla'nın menzili, yazılımı ve otonom sürüşü daha iyi. Yaşlıyım ve kapıdan kapıya destekli sürüşe ihtiyaç duymaya başladım, o yüzden çok şey eksik olsa da Tesla'ya meyilliyim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Subaru Trailseeker Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Subaru Trailseeker sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 719 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
Subaru Trailseeker almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Trailseeker araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genel olarak olumlu. Kullanıcılar sürüşünün keyifli, sessiz ve hızlı olduğunu, fiziksel butonlar ve geniş bagajı beğendiklerini söylüyor. Evde şarjın çok ekonomik olması da öne çıkıyor.
Subaru Trailseeker sık arıza yapıyor mu?
En çok dile getirilen sorun 12 volt akünün araç birkaç gün durunca boşalması. Bir kullanıcı ise 22.000 mil sonunda hiçbir sorun yaşamadığını belirtiyor.
Subaru Trailseeker şarjı ne kadar tutuyor?
Bir kullanıcıya göre evde şarj etmek neredeyse bedava; 2 galon benzinden bile az tutuyor. Ayrıca 22 kW AC şarj desteği övülüyor.
Subaru Trailseeker'da V2L / V2H desteği var mı?
Üst donanımlarda arkada 1500 Watt V2L olması gerektiği belirtiliyor. Ancak V2X/V2H desteğinin olmaması en sinir bozucu eksik olarak gösteriliyor.
Subaru Trailseeker'da yedek lastik geliyor mu?
Latin Amerika ülkelerinde standart yedek lastikle geliyor. Kuzey Amerika'da ise sahipler lastik tamir kiti kaplamasını söküp zemin altına kolayca yedek lastik yerleştirebiliyor.
Subaru Trailseeker servis aralığı ne kadar?
Bir kullanıcı 15.000 km servis aralığından şikayetçi; elektrikli bir araç için bunu kısa buluyor. Çeki demiriyle gelmemesi de eleştirilen bir nokta.
