SIFIR FİYATLAR Toyota Proace City1.216.000 TL
Suzuki e-Vitara
📷 16 Fotoğraf
+11

Suzuki e-Vitara

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Suzuki e-Vitara'da en çok övülen nokta Allgrip 4x4 sistemi ve Toyota ortaklığından gelen güvenilirlik beklentisi. Dokunmatik ekranın yavaş çalışması, sert plastik iç mekan ve yavaş DC şarj hızı en sık şikayet edilen konular. Fiyatın yüksek bulunması ve manuel güneşlik perdesi gibi sade donanımlar da eleştirilere sıkça yansıyor.
~14.2 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~429 km
Menzil (WLTP)
61 kWh
Batarya
DC 150 kW
Hızlı Şarj
327 gerçek yorum
%54 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
23.09.2026
👎 Olumsuz
Yazık olmuş, Suzuki'yi seviyorum ama bunu berbat etmişler. Geri kazanımlı frenlemeyi menülerden değiştirmek tamamen saçma ve sadece araç dururken ayarlayabilmek affedilemez! Sanırım bunu değiştirecekler ama bu arabada çok fazla yanlış adım var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
22.09.2026
👎 Olumsuz
DC şarj hızı gerçekten kötü, bagajı küçük, teknolojisi eski tarz. Piyano siyahı malzeme kötü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
22.09.2026
👎 Olumsuz
Yerden yüksekliği ve yaklaşma açısı pek arazi dostu görünmüyor. Yerden yüksekliği, Kia EV3, Renault 4, Skoda Elroq, Ford Explorer gibi diğer crossover/SUV'lardan daha düşük olmasa da yaklaşık aynı görünüyor, bu da Suzuki'nin arazi pazarlamasını hak etmek için bu modellerden gerçekten daha iyi performans gösterip göstermediğini merak etmeme neden oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

22.09.2026
👎 Olumsuz
Dışı fena değil. İçi berbat: Piyano siyahı parlak, yansıtıcı ve leke tutuyor. Çok fazla plastik krom var; sahte ve yansıtıcı. Suzuki müşteri tabanını kaybetti. Ben Ignis, eşim Splash kullanıyor: ikisi de güvenilir, pratik ve ekonomik arabalar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
21.09.2026
👎 Olumsuz
Akses kapı çok alçak, özellikle arka koltuklar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
21.09.2026
👎 Olumsuz
Piyasada çok fazla şehir SUV'u var ve henüz iyi ve ucuz arazi EV'si yok. Bize aerodinamik uzay mekiği gibi görünmeyen, uygun yerden yüksekliğe sahip, mümkün olduğunca ucuz bir 4x4 EV verin. Menzil içinde kalsa bile klasik, kutu gibi bir arazi aracı gibi görünsün. İyi bir örnek Suzuki Jimny'nin EV versiyonu olurdu, Suzuki bunu yapabilse ve 4x4 arazi özelliklerini ve görünümünü ucuz tutabilse çılgınca satardı. Vitara, Jimny değil ve gerçek bir arazi aracı değil.
💬 Yanıtla Bildir
21.09.2026
👎 Olumsuz
Pratik menzil 400 km'den az çıktığında geri gelip ağlamayın. Bu segmentteki araçların 61 kWh bataryası için temel bir matematik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
21.09.2026
👎 Olumsuz
Üreticiler, hiçbir şey bilmeyen hükümetler tarafından elektrikli araç yapmaya zorlanıyor. Bu araç, Suzuki Booster-jet motoruyla harika bir 4x4 olurdu. Benim 2018 Suzuki Vitara Allgrip aracımın menzili 460 mil ve yakıt doldurmak dakikalar sürüyor. Menzilini asla kaybetmez ve bu elektrikli çöp gibi 10 yıl sonra atılacak bir araba değil.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

21.09.2026
👎 Olumsuz
Byd Ato 2 onu kahvaltıda yer, şarjı iki kat daha hızlı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
21.09.2026
👎 Olumsuz
Otomobil iç tasarımcıları cep telefonu sektöründekilere benziyor. Bir tasarımcıyı takip edip kopyalıyorlar ve o kötü bir seçim yaparsa herkes onu kopyalıyor. Garip retro kokpit, anahtarlar ve düğmeler, çok sayıda sert dikdörtgen şekilli form, gereksiz ekstra ekran, çok sayıda parlak siyah yüzey. Siyah, gri ve gümüş tonları dönemi devam ediyor ve aksi halde eğlenceli bir arabayı siyah boyayla görmek çok üzücü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Suzuki e-Vitara

Suzuki e-Vitara Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Suzuki e-Vitara sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 327 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Suzuki e-Vitara'da en çok övülen nokta Allgrip 4x4 sistemi ve Toyota ortaklığından gelen güvenilirlik beklentisi. Dokunmatik ekranın yavaş çalışması, sert plastik iç mekan ve yavaş DC şarj hızı en sık şikayet edilen konular. Fiyatın yüksek bulunması ve manuel güneşlik perdesi gibi sade donanımlar da eleştirilere sıkça yansıyor.

Suzuki e-Vitara almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-Vitara araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Suzuki e-Vitara kaç km menzil yapıyor?
Kullanıcı yorumlarında büyük bataryalı versiyonun menzilinin beklentileri karşılamadığı belirtiliyor. Bazı kullanıcılar rakip elektrikli SUV'lara göre menzilin yetersiz kaldığını söylüyor.
Suzuki e-Vitara güvenilir mi?
Yorumlarda Suzuki markasının geçmiş modellerinden (Vitara, Swift) gelen güvenilirlik algısı e-Vitara'ya da yansıtılıyor. Toyota ile ortak platform kullanılması da bazı kullanıcılar için güven artırıcı bir unsur olarak görülüyor.
Suzuki e-Vitara şarj hızı yeterli mi?
Hayır, kullanıcılar Suzuki e-Vitara'nın DC hızlı şarj kapasitesini rakiplerine göre zayıf buluyor. 61 kWh batarya için sunulan şarj gücünün günümüz standartlarına göre düşük kaldığı belirtiliyor.
Suzuki e-Vitara dokunmatik ekran ve multimedya sistemi nasıl?
Yorumlara göre bu, en çok şikayet edilen konulardan biri. Kullanıcılar ekranın yavaş tepki verdiğini ve arayüzün karmaşık olduğunu belirtiyor.
Suzuki e-Vitara iç mekan kalitesi nasıl?
Kullanıcılar iç mekanda sert plastik kullanımını ve tasarımın karmaşık/asimetrik bulunduğunu eleştiriyor. Bazı kullanıcılar ise sade ve rahat bir sürüş pozisyonu sunduğunu belirterek olumlu yorum yapıyor.
Suzuki e-Vitara 4x4 (Allgrip) versiyonu nasıl?
Kullanıcı yorumlarında Allgrip 4x4 sistemi en beğenilen özellik olarak öne çıkıyor. Köy/kırsal bölgede yaşayan kullanıcılar sistemden memnuniyetlerini dile getiriyor.

İlgili Aramalar

suzuki e vitara 2025 suzuki e vitara review suzuki e vitara test suzuki e vitara 2026 suzuki e vitara cena suzuki e vitara range suzuki e vitara 4x4 suzuki e vitara rekkevidde suzuki e vitara leasing