Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Tesla Model Y Juniper
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.
Teslayı denedim inceledim: yan aynalar aracın hacmine göre çok küçük, vites geçişleri dahil olmak üzere aracın her şeyini ekrandan kontrol etmek hoşuma gitmedi saçma buldum, tavana gelince ısı geçirmemesine rağmen perde olmaması büyük bir eksiklik, sonradan takılabiliyormuş yine bence eksik, şahsen aracı aldıktan sonra uğraşmak istemiyorum.
Ben s3xy knob kullanıyorum, serit degıstırınce oto pilota otomatik gecıyor,,simdi sınyal verene kadar dıreksıyonuda serıde kırıp gecerim diye dusunuyorum,kavsaktan da cıkmkta sorun yasıyor ve kapalı otoparkta ileri geri de yapamıyorsak,gerıye otomatık park kalıyor. O da dar yerlerde duzgun calısyor mu acaba? Sanırım ben almaktan vazgeçtim
Tesla ve TOGG iki aracta da test sürüşü yaptık. ve biz TOGG'u tercih ettik. Eğer yazılım diyorsanız kesinlikle Tesla. Ama bunun yanında iç dizayn, suv özelliği, malzeme kalitesi, gibi etkenleri dikkate alıyorsanız TOGG. Tesla'nın yazılımı bizi ne kadar büyülediyse, iç dizaynı da bir o kadar hoşumuza gitmedi, ön kaput ve kapı kısım malzemelerinde kumaşımsı malzeme nedir öyle, direksiyon oyuncak gibiydi. TOGG gerek iç dizayn gerekse kaza anında malzeme kalitesi olarak güven veriyor. Ama yazılımı daha çok gelişmeli. Bir yılda 4-5 kez reset atmışımdır. Gereksiz zamanlarda windows gibi hatalar vermesi can sıkıcı olabiliyor. Hangi aracı tercih ederseniz edin. Elektrikli araç gerçekten harika bir deneyim.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Yeni model y aldım. Jant sesi sinir bozucu ama cam kapalı olunca duymuyorsun. Kardeşimin arabasında yok. Acil fren ve fren sıvısı sorunları bence abartılı söyleniyor. Sorun bile denmez çok iyi çalışıyor. Az biraz sıvı eklenecek o kadar. Yazılım çok zekice tasarlanmış çok keyifli bir araba. Amortisörler daha yumuşa olsa daha iyiydi. Önceki arabam Kia Sportage ile aynı. Ayrıca montaj hatası değil onlar bence parçalar yanlış tasarlanmış. Montaj hatası bir arabada olur hepsinde varsa parça kusurludur.
Ön göğüs dalgalanması her araçta var sanırım ama diğer sorunlar şuanlık yok inşallah da olmaz, frenler evet elektronik dokunmatik gibi bir şey klasik anlamda sert basmak bir işe yaramıyor, alışmak lazım. Ses sistemi iyi ama çok iyi değil, alttan yüksek süratlerde çok ses alıyor alt yalıtımı zayıf, onun haricinde keyifli bir araç
Ben de aldım bu araçtan. Benim ömrü hayatımda kullandığım en kötü fren bunda var. Tanusum da oldu broadwayım da hepsinin fren bundan iyiydi. Bundan önce X3 e biniyordum valla mumla arıyorum. Arabayı korkarak kullanıyorum. Yolda en ufak bir dalgalanma ya da bozuklukta anında abs devreye giriyor ve bu arabadaki abs öyle bildiğiniz abs ler gibi değil arabadaki fren devre dışı kalmış gibi davranıyor. 30-40 ile 3 araba mesafeden biraz yokuş aşağı arabayı durduramadım ben. Fren pedalının üzerinde ayağa kalktım resmen. Araba bildiğin 3 arabalık mesafeden 30-40 ile durmadı ve bir araca arkadan hafif çarptım ve plaka yamuldu. Biraz sabredip fren sorunu çözülecek mi bakacağım. Olmadı satarım.
Ben de juniper sahibiyim. Dediği hataların bir çoğunu hiç görmedim. Keskin virajlı bir yokuş içinde ESP nin 1 kez devreye girdiğine şahit oldum. Yokuş boyunca sorun tekrarlanmadı ancak bu ESP beni şaşırttı. Girmesine gerek yoktu bana göre. TEST amacıyla buradan daha sonra yine geçtim. 1 kez olmadı, 1 kez yine oldu. Tam o dönüşte rögar kapağı var, sanırım onun üzerine gelince zemini farklı algılıyor da olabilir. Kesin bir şey diyemem. Fren bence de sert. Belki daha alışamadım. Kullanmaya başlayalı 1000 km oldu. Ama bahsettiği diğer hataları hiç yaşamadım.
Ben hem performance hem yeni juniper sahibi olarak yazayım;
-Frenler sertti kullanımla düzeldi ancak sert frende yapay bi his var sertleşiyor fren.
-bazen hoparlörde cızırtı oluyor.
-gereksiz yere esp giriyor ve araç ıslak zeminde rampada çok zorlanıyor. Araç çok kayıyor.
-koltuk soğutma her zaman aynı performansta çalışmıyor bazen gücü düşüyor.
-eski kasada olan soğutma sorunu devam ediyor aracın kliması çok yetersiz eski kasa da böyle.
-konfor hala kötü süspansiyon yetersiz.
-cam tavan perdesi olmaması hala problem.
Hem eski hem yeni kasa kullanıp kullanmaya devam ediyo olmama rağmen bu eksileri de söylemek lazım ki çözsünler.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
3500 km kullanımımla yorumları yorumluyorum :)
1) hep yokuşa park ediyorum. Hiç sorun yaşamadım. Servise sorduğumda yazılımla düzeldi yaşamazsınız dedi.
2) yokuş yukarı çıkarken birkaç sefer esp yersiz devreye girdi.
3) camda çatlama patlama yok
4) özellikle yayalar için çok hassas, bir kaç kez başıma geldi.
5) far lamba arızası yaşamadım.
6) yaşamadım
7) yaşamadım
8) sadece konsol üstü dalgalanma var
9) dönüş çapı sorun olmuyor.
10) evet torpido mıknatıslı olduğu için birkaç hafta açmayınca yapışıyor. Bir kaç sefer basınca açılıyor.
Bilmeyen arkadaşlar için bir ekleme yapayım. Gelişmiş güncelleme opsiyonu son çıkan yeni versiyonu yüklemenize olanak sağlıyor. Fakat genelde yeni versiyonda çıkan hatalar giderildikten sonra bir versiyon daha çıkıyor ve onu yüklemeniz gerekiyor. Bir nevi "beta tester" oluyorsunuz. Aracınızı telefonla güncelliyorsanız, Gelişmiş'i seçmemiş olan kullanıcılara göre daha fazla güncelleme yaptığınızdan paketinizden daha fazla GB harcıyorsunuz bilginiz olsun.
Tesla Model Y Juniper Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model Y Juniper sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 744 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.
Tesla Model Y Juniper almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model Y Juniper araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model Y Juniper cam tavan/güneşlik sorun mu?
Evet, en sık şikayet bu. Perde olmadığı için güneşte iç mekan çok ısınıyor; bazı kullanıcılar sonradan güneş perdesi/film öneriyor ama yine de eksik buluyorlar.
Tesla Model Y Juniper enerji tüketimi ve menzili nasıl?
Şehir içinde sakin kullanımda ~11, atarlı kullanımda ~14 kWh; uzun yolda 110-120 hızda 13-14, 135-140 hızda ~17 kWh belirtiliyor. Bir kullanıcı 434 km menzil aktarıyor; eski SR'a göre %7-10 daha az tükettiği söyleniyor.
Tesla Model Y Juniper park halinde şarj eriyor mu?
Evet, özellikler açık bırakılırsa park halinde gecede yaklaşık 4-8 kWh harcandığı belirtiliyor.
Tesla Model Y Juniper sürüş ve direksiyon nasıl?
Görüşler ayrışıyor. Çoğu kullanıcı direksiyonu yumuşak ayarda bile sert, otoyol dışını 'kütük gibi' buluyor; şerit koruma sistemini tehlikeli sayanlar var. Bazıları ise güven verdiğini ve keyifli olduğunu söylüyor.
Tesla Model Y Juniper en çok beğenilen yönleri neler?
Geniş ve kullanışlı bagaj, yüksek iç mekan kalitesi (az sert plastik, güzel işçilik), yazılım/teknoloji donanımı ve fiyat/performans öne çıkıyor.
Tesla Model Y Juniper servis ve yedek parça durumu nasıl?
Zayıf bulunuyor. Servis randevusu almanın zor olduğu, yedek parçanın iki hafta ile bir buçuk ay arasında gelebildiği ve şikayetlere dönüş olmadığı belirtiliyor.
İlgili Aramalar
tesla model y juniper tavan perdesitesla model y juniper fiyattesla model y juniper türkiye fiyatıtesla model y juniper aksesuartesla model y juniper premiumtesla model y juniper menziltesla model y juniper güneşliktesla model y juniper tavan güneşliğitesla model y juniper kaç kw
+32 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
