Tesla Model Y Juniper cam tavan/güneşlik sorun mu?

Evet, en sık şikayet bu. Perde olmadığı için güneşte iç mekan çok ısınıyor; bazı kullanıcılar sonradan güneş perdesi/film öneriyor ama yine de eksik buluyorlar.

Tesla Model Y Juniper enerji tüketimi ve menzili nasıl?

Şehir içinde sakin kullanımda ~11, atarlı kullanımda ~14 kWh; uzun yolda 110-120 hızda 13-14, 135-140 hızda ~17 kWh belirtiliyor. Bir kullanıcı 434 km menzil aktarıyor; eski SR'a göre %7-10 daha az tükettiği söyleniyor.

Tesla Model Y Juniper park halinde şarj eriyor mu?

Evet, özellikler açık bırakılırsa park halinde gecede yaklaşık 4-8 kWh harcandığı belirtiliyor.

Tesla Model Y Juniper sürüş ve direksiyon nasıl?

Görüşler ayrışıyor. Çoğu kullanıcı direksiyonu yumuşak ayarda bile sert, otoyol dışını 'kütük gibi' buluyor; şerit koruma sistemini tehlikeli sayanlar var. Bazıları ise güven verdiğini ve keyifli olduğunu söylüyor.

Tesla Model Y Juniper en çok beğenilen yönleri neler?

Geniş ve kullanışlı bagaj, yüksek iç mekan kalitesi (az sert plastik, güzel işçilik), yazılım/teknoloji donanımı ve fiyat/performans öne çıkıyor.

Tesla Model Y Juniper servis ve yedek parça durumu nasıl?

Zayıf bulunuyor. Servis randevusu almanın zor olduğu, yedek parçanın iki hafta ile bir buçuk ay arasında gelebildiği ve şikayetlere dönüş olmadığı belirtiliyor.

Tesla Model Y Juniper Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

berk95

13.03.2026

👍 Olumlu

insane modu çoğu insanın viraj kasamayacağı güçte. bence normal bir kullanıcının trafiğe açık alanlarda aracın gücünün kesilmesine neden olacak kadar agresif kullanması çok mümkün değil gibi geliyo.

💬 Yanıtla Bildir

furkan.bulut

13.03.2026

👍 Olumlu

22kg daha hafif ve 18 janttan dolayı bi tık daha menzil iyi.

💬 Yanıtla Bildir

ugur.korkmaz34

12.03.2026

👍 Olumlu

Bu aractaki teknolojik özellikler halen hiçbir rakibinde yok. Zam kaçınılmazdı ve daha rekabetçi araç çıkardılar.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

burakkorkmaz31

11.03.2026

👎 Olumsuz

cam tavan hariç aynı araba. aynı ekran aynı araba. öncekini ilah ilan ettiler iki kapak var diye buna egea gözüyle bakıyorlar.

💬 Yanıtla Bildir

berk39

11.03.2026

👎 Olumsuz

Tesla zaten otomobil olarak bir şey sunmuyor. Sert süspansiyon, kağnı gibi dönüş çapı, zayıf izolasyon ve işçilik vs. Teslayı cazip yapan oyuncaklar, donanımı. Ondan da kısınca bu haliyle malesef alınmaz

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

fatma07

07.03.2026

👎 Olumsuz

Aracın bir sürü kronik sorunları var onlar söylenmemiş, bu araç dönmüyor normal bir araçta tek seferde yaptığın manevrayı bunla 2 manevrada yapıyorsun, vites zaten hiç olmamış, trim sesi var, koltuk altlarından tüm kontroller ekrandan ona bakana kadar kaza yapma olasılığı çok yüksek

💬 Yanıtla Bildir

cem.dizel

06.03.2026

👍 Olumlu

Arabanın verimliliğine ve iç hacmine diyecek lafım yok çok iyi ama arabadan çok fazla özellik kısılmış ve araçda fiziksel hiç bir buton yok neredeyse vites seçiciden koltuk ayarına sinyallere kadar herşey ekran üzerinden yapılıyor

💬 Yanıtla Bildir

ugur.aydin16

05.03.2026

👎 Olumsuz

Teknoloji, işçilik vs lafım yok ama iç mekan ve kokpit iğrenç. Bir direksiyon, bir ekran ile araba yapmışlar.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

egeli_mustafa

25.02.2026

👍 Olumlu

Benim aracım 20 binde hayatı boyunca ortalama tüketimi 13kw. genelde DC sarjların %10 ila %15 i kayıp oluyor yani araca gerçekte giren daha az olabilir onun en kesin yolu Tessie ile bakılıyor. İlaveten türkiye için gelenler vergi diliminden ötürü 64 kw bataryalı olarak gelmedi, kullanılabilir kısım 60 kw civarı hatta bazı kaynaklar 59.5 civarları söylüyor. Sarj istasyonunda 64 ü alıp sevinmiştim sonra acı gerçeği Tessie de öğrendim :)

💬 Yanıtla Bildir

merve34

24.02.2026

👍 Olumlu

Aracı %1'e düşürüp oradan şarja gitmek de büyük cesaret. ben %20 altına düştüm mü strese giriyorum. zamanla alışacağım belki de. ben de hemen hemen ankara iklimine benzer bir iklimde kullanıyorum. bu kış tüketim ortalamam 18 kw. havalar ısındıkça ve yaz lastiğine geçince 15'lere düşmesini bekliyorum

💬 Yanıtla Bildir

Tesla Model Y Juniper Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Tesla Model Y Juniper sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 744 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.

Tesla Model Y Juniper almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model Y Juniper araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

İlgili Aramalar

tesla model y juniper tavan perdesi tesla model y juniper fiyat tesla model y juniper türkiye fiyatı tesla model y juniper aksesuar tesla model y juniper premium tesla model y juniper menzil tesla model y juniper güneşlik tesla model y juniper tavan güneşliği tesla model y juniper kaç kw

Tesla Model Y Juniper

Tesla Model Y Juniper Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar