Togg T10F

t10f aracımı aldığımdan beri akü bitme sorunu yaşıyorum ve uzun süre kullanmadığım zaman anahtar cebimde duruyordu. Bu sorunla ilgili servise gittim ancak herhangi bir sorun gözükmedi.

Ön tasarım Egea'ya benzemiş tek kötü yanı o dış tasarımda. İç tasarım ise ben büyük ekran hiç sevmiyorum.

Akünün bitmesinin en önemli sebebi 12 voltluk akü azalınca ana bataryadan doğru şekilde şarjı başlatamaması ve hala bu asıl sorunu çözemediler t10x den buyana...

Anahtar Allah'a emanet çalışıyor. Dibinden açmaya bastığımda bazen tek te algılıyor bazen 4 5 kere basmak gerekiyor. 5 10 metre uzaktan hak getire zaten. Pil değiştirdim düzelir gibi oluyor sonra yine kafa gidiyor. Pinleri kaldırdım yine aynı şekilde.

Aracın konforu gerçekten sınıf standartlarını belirleyecek cinsten. Lakin; halen yazılımsal sorunlar devam ediyor, piller kimsenin yüzüne bakmadığı kesecik hücrelerden imal, Farasis'in geleceği meçhul, araç T10X'ten ayrışmıyor ve sedan etkisi yok. Sonuncusu kişisel tercih ancak araç LFP pile geçmedikçe, yazılım düzelmedikçe şahsen almam. Ufak tefek denen hatalar insanı bezdirir.

Bu 40 yanaktan sebep 2 defa yarıldı lastiğim. Togg dan doğru düzgün cevap alamıyorum.

Şehir dışında olduğum esnada sadece NFC kart ile arabamı kullanırken üzerine kartın üzerine kablosuz şarj aktif iken telefon koyduğum için kart kabarma yapıp bozuldu arabamı stop ettim tekrar çalıştıramadım kartın bozulduğunu anladım hemen yol yardımı aradım sorunu anlattım yeni bir NFC kart getirip aracıma tanımladılar o şekilde şehir dışında yolda kalmaktan kurtuldum çok dikkat etmek gerekiyor gerçekten.

T10X malzeme kalitesi memnun etmediyse T10F denemeyin bile. Sedan seviyorum diyenlere sesleniyorum araç oturuş ve sürüş şekli SUV kardeşi ile neredeyse aynı. O zaman sedana ne gerek var bilemiyorum. Tesla mesela yüksek bir araç ancak oturuş olarak sedan hissi veriyor. Bu direk t10x ile aynı, platform birebir aynı mı bilmiyorum.

Bugün ilk defa togg incelemeye gittim. Arka koltuklar beni hayal kırıklığına uğrattı. Sanki kız istemeye gelen damat gibi sandalyenin ucunda oturuyor hissi verdi bana.

Daha sıfır kilometre araçlarda bile direksiyon titremesi ve balans ayarı gibi temel üretim hatalarının yaşanması kabul edilemez bir kusur olarak öne çıkıyor. Bunun yanı sıra ekran donması, multimedya ve Bluetooth eşleşme hataları, adaptif sürüş (ADAS) arızaları, iç aydınlatma çalışmama gibi kronik yazılım problemleri; tekrarlayan 12V akü boşalması nedeniyle yolda kalma vakaları; ev tipi şarj cihazı kesilmeleri; Trugo istasyonlarında şarj başlatamama ve soğuk havalarda BMS kaynaklı menzil düşüşleri gibi sıkıntılar çok sayıda kullanıcı tarafından sıkça paylaşılıyor. Servis randevularının 15-20 günü aşması, parça teminindeki gecikmeler ve ikame araç yokluğu gibi destek sorunları ciddi mağduriyet yaratırken, montaj kalitesi eksiklikleri de döşeme-izolasyon hataları, kapı-süspansiyon sesleri, silecek suyu gelmemesi ve cam tavan problemleri olarak teslimattan hemen sonra kendini gösteriyor. Tasarım ve sürüş performansı genel olarak beğenilse de yazılım, batarya yönetimi, servis altyapısı ve üretim kalitesindeki yetersizlikler nedeniyle bu araç hiç eder fiyatlarını yansıtmıyor. Üstelik ortalama 20/22 kWh/100 km enerji tüketimiyle rakiplerine göre belirgin şekilde verimsiz kalması da eleştirdiğim önemli bir diğer konu.