Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
Togg T10X
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet yazılım/ekran donmaları, resetler ve akü boşalması. Servis ve satış sonrası destek de çok eleştiriliyor; araçlar günlerce serviste kalıyor. Buna karşın sağlamlık, yol tutuşu ve uzun yol konforu övülüyor; menzil beklentinin altında bulunuyor.
BYD Seal U EV kullanıcısıyım. Aracımı düzenli olarak %100'e kadar şarj ediyorum. Bir defasında sadece denemek amacıyla bataryayı sonuna kadar kullandım. Şarj seviyesi %2'ye düştüğünde araç kaplumbağa moduna geçti ve gücü kademeli olarak sınırlamaya başladı. %1'e geldiğinde ise gücü tamamen kesti. Bu nedenle yaşanan durumun kalibrasyonla ilgili olduğunu düşünmüyorum. Bana göre bu, LFP bataryaların çalışma karakteristiğiyle ilgili bir durum.
Aracın fiyatı çok çabuk zamlandı ve ithal araçlarla aynı fiyattan satılıyor şuanda. Normal araç donanımlarında standart gelen özellikler 16. ayında yeni geliyor. Sağa çekme problemi elektrikli aksam sorunları dc sarj problemleri vs. Yetkili servislerin az olması ve minimum 2 hafta aracın yatması ve sorunlarının çözülmemesi problemleri var.
Tesla da kendi navigasyonunu kullanıyor CarPlay yok doğru düzgün şarj istasyonlarının yerini falan bile göstermiyor yol planlaması yaparken saçma sapan yerlere yönlendiriyor. Servis olarak sadece Tesla servisine götürmeniz gerekiyor. Togg Bosh Car Servislerle anlaşma yapmış. Bir sıkıntı olduğunda anında götürebiliyorsun aynı gün aracı teslim ediyorlar. Bataryanın en performanslı olduğu hava sıcaklığı 25-40 derece arasıdır. boydan boya ekranlarda istediğin özellikleri kullanabiliyorsun teslada ortada bi tane ekran var. evden en fazla 11 kWh ile şarj edebiliyosun T10X de 22kWh ile babalar gibi hızlıca şarj edip sıkıntısız çözebiliyosun.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kurada yedek listedeydim. 60 bin TL ödedim ve tam 1 yıl sıramı bekledim. Bu sürede ödediğim param eridi ve araç fiyatını 2 katına çıkardılar. O kadar haksızlık yapıldıki almamanız için ellerinden geleni yaptılar. Sonuç olarak 1 yıl bekledim yedek listede sıramı, fiyatı 2 kat artırınca alamadık. Ne bir geri dönüş yapıldı nede birşey.
2023 aracıma yükledim, 80kW üzeri şarj almama hatası hala devam ediyor, serviste bataryanız sağlam demişlerdi. Rejen her kapat açta sürekli 3 kademe aktif geliyor, sürüş dinamiklerinde rejen kullanmayanlar için çok can sıkıcı. Radyo ses patlaması düzeldi gibi. dijital anahtar düzeldi. Genelde araçtan çok memnunum. ufak tefek sorunlar göz ardı edilebilir. tek korkumuz batarya tipinin silindirik olmaması ve zayıf yapıda olması. umarız yakın zamanda batarya tipinde değişikliğe gidilir ve eski araçlarda değişim için avantajlı paketler sunarlar dileğiyle....
Gezle 2500 km yol yaptım. Güzel çalışıyor. Ancak bir iki tavsiye:
Ayarlardan toprak yollara girmeyi seçin yoksa daracık sokaklara girebilirsiniz.
Google haritalardan koordinat alıp öyle Trumore'daki Gez'e yapıştırın. Yoksa Google'da seçtiğiniz yerden farklı yere gidebilirsiniz.
Uzun rotalarda şarj istasyonunu Gez'e bırakın. En rahat ve hızlı şarj istasyonlarını seçiyor.
Şubat ayında 4more versiyonunu ankaradan kayseriye getirdim 500 km kağıt üstünde menzil var ama 190 kmde(140-150 ortalamada 32.4 kw ortalama yakaladım) bir şarja taktım malzeme kalitesini ve süspansiyonu hiç görüntüsüne yakıştıramadım ama gidiş süper spor modda uçuşa geçiyor yanlızca şehir içi için uygun şehirler arası çok yorucu
Bir Mercedes C sürücüsü olmama rağmen ben de milli duygularla satın aldım. Geliştirilmesini istediğiniz tüm özelliklere kesinlikle katılıyorum. Mercedes sonrası araca alışmam zor olacak gibi fakat fiyatı yüksek. Uzun menzilli aldım. Milli aracımız olması amacı ile destek olmak gerekir diye düşünüyorum. Araç son derece konforlu elektrikli araç alacaklara ilk tavsiyemdir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Togg da aksesuar modu var. Farları kapatabiliyorsunuz. 1.5 yıldır kullanıyorum sürüşüme engel herhangi bir sorun yaşamadım. Evet Tesla 10-15 yıllık bir yazılımla hayatta ve sorunsuz olması gayet normal Togg da 10 sene sonra çözmüş olur yazılım sorunlarını ( ekran kapanması sürüşe asla engel değil aldığımdan beri 2 kez yaptı ).
Süspansiyonlar uzun yolda çok iyi, virajda iyi fakat bozuk yollarda sönümleme iyi değil. Almadan önce çok övdüler konfor olarak ama şehiriçi bozuk yollarda bence iyi değil. Örnek veriyorum belediyenin araçları yavaşlatmak için koydukları plastik hoplatmaclardan yavaşta geçsen sertte geçsen sarsıyor. Sekme konusuna gelince bu elektrikli araçlara özel bir durum. O da ağırlığından kaynaklı. Togg a özel değil. Uzun yolu mükemmel diyebilirim. E segmenti kalitesinde. Togg da eleştirdiğim 1. süspansiyon 2. Koltukların baldır desteğinin yetersiz ve kısa olması 3. direksiyon ısıtmanın olmaması. Benim açımdan bu 3 eksiklik var.
Bu sayfada Togg T10X sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 982 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet yazılım/ekran donmaları, resetler ve akü boşalması. Servis ve satış sonrası destek de çok eleştiriliyor; araçlar günlerce serviste kalıyor. Buna karşın sağlamlık, yol tutuşu ve uzun yol konforu övülüyor; menzil beklentinin altında bulunuyor.
Togg T10X almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek T10X araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Hayır, kullanıcılar menzili genelde vaat edilenin altında buluyor. Standart menzil için 320 km denip yapılamadığı, uzun menzilde 525 km yerine ~450 km alındığı belirtiliyor. Kış lastiği ve soğuğun tüketimi belirgin artırdığı söyleniyor.
Togg T10X akü/şarj sorunları yaşanıyor mu?
Evet, 12V akünün boşalması ve şarj sırasında şarjın kendiliğinden kesilmesi sık dile getiriliyor. Bazı kullanıcılar aracı 'aksesuar modunda' şarj etmeleri gerektiğini, bazıları yanlarında 12V akü taşıdığını yazıyor.
Togg T10X yazılım ve ekranlar nasıl?
En çok şikayet edilen konu bu; ekran donmaları, resetler ve güncellemelerle gelen yeni sorunlar (YouTube kapanması, aşırı uyarı sesleri) belirtiliyor. Buna karşın bazı kullanıcılar 1.7.2 gibi güncellemelerle deneyimin belirgin iyileştiğini söylüyor.
Togg T10X servis ve satış sonrası destek nasıl?
Genel olarak olumsuz değerlendiriliyor. Uzun randevu süreleri, aracın günlerce serviste kalması, mobil servisin geç gelmesi ve muhatap bulamama sık şikayet ediliyor; bazıları bu yüzden araçtan vazgeçmiş.
Togg T10X konfor ve sağlamlık iyi mi?
Uzun yol konforu ve yol tutuşu övülüyor, hatta E segmenti kalitesinde bulanlar var. Ancak şehir içi bozuk yollarda sönümleme, koltuk baldır desteği ve direksiyon ısıtma eksikliği eleştiriliyor. Kazalarda pilin yanmaması güven veriyor.
Togg T10X iç mekan kalitesi nasıl?
Görüşler karışık; bazı kullanıcılar plastik ve kolçak kalitesini yetersiz buluyor, alt kontrol ekranını sürüş güvenliği açısından olumsuz görüyor. Isı pompası olmaması ise kışın menzil düşüşü açısından dezavantaj sayılıyor.
İlgili Aramalar
togg t10x fiyattogg t10x uzun menzil kaç kmtogg t10x v2togg t10x v2 rwd uzun menziltogg t10x 4moretogg t10x fiyat listesitogg t10x renkleritogg t10x bagaj hacmitogg t10x kampanya
