Togg T10X

F almaya niyetim var ama bazı hoşuma gitmeyen şeyler var sanki X'den sonra firma geriye doğru gitmiş. X alan bir arkadaşıma sordum X daha iyi dedi. Uzun yola X ile giden biri virajlarda aracın yoldan çıkacak gibi hissettirdiğini konforunun da kötü olduğunu söylemişti. Şuan almak yerine yeni çıkacak arabayı bekliyesim geliyor.

2.2 m civarına araç düşünüyorum ve TOGG aklımdaki seçeneklerden birisi. Benim için en temel konu şu anda aracın menzili, güvenliği, donanımı ve rafinelik seviyesi. Aracın donanımı iyi ise, beni yolda bırakmayacaksa ve konforluysa şu anki görüşüme göre bence yeterli. Bahsedilen yazılımsal problemler, benim gibi ilk arabasını alacak olan bir kullanıcının kafasını çok ağrıtmayacaktır diye düşünüyorum.

12 Ağustos 2026 tarihinde eşim ve kızım Togg 10X aracımız ile Ankara'da Batıkent'ten Çukurambar'a sabah saat 10.00'da hareket ettiler. Anadolu Bulvarı üzerinde İstanbul yolu kavşağını geçer geçmez Eskişehir yolu istikametinde araç 4 şeritli yolun ikinci solunda aniden enerji sistem arızası verip durdu. Daha önce Batıkent içinde benzer problemi yaşayan eşim ve kızım hızla akan trafik içinde hareketsiz olarak aracın içinde mahsur kaldılar. Araç enerji sistem arızası vereceğine dair hiçbir uyarı yapmadan kendini kilitledi. Toplamda 1 saat 25 dakika yol ortasında hareketsiz kaldık.

1 aydır 2023 modeline biniyorum. Bazı yazılımsal eksikliklerin dışında giderilemeyecek bir kusuru yok bu aracın. Şöyle notlar almıştım: Android Auto gibi diğer uygulamalar entegre edilmeli. Truemore uygulaması stabil, pratik ve hızlı değil. Sık sık hata veriyor. Çok özellik gelmeli. Örneğin uzaktan kontroller arttırılmalı ve etkili hâle getirilmeli. Harita uygulaması Gez özellikle çok kötü. Şarj ücretleri trugolarda daha ucuz olmalı. Geçimi olarak yapılan %20 indirimler kalıcı hâle gelebilir mesela. Şarj istasyonları çoğunlukla söylenen hızı vermiyor. 180'lik yerde 90 kW hız aldığımda seviniyorum. Her zaman Trugo autocharge kullanmama rağmen sık sık kendi kendine şarjı bitiriyor. Bazen de başlatmakta sıkıntı çekiyorum. Normalde takınca hemen başlaması gerek. Tam sağa sola dönüşlerde kamera açabilir. Tek tuşla cam tavan açılmalı. (Ya da benimkinde bir soru sorun var.) İç kamera, arka kamera, ön kamera çözünürlüğü çok kötü. Kayıt yapılabilmeli. Nöbetçi modu olmalı. Telefonla erişilebilmeli. Topuzda onay tuşu olmalı. Müziği durdurma / başlatma tuşu olmalı. Sesli asistan hiçbir işe yaramıyor. Ön kaputta ufak bagaj olmalı. Arkası da genişletilmeli. Ekranlar ya da işlemci neyse çok yavaş. Tepki süresi berbat. Sen araba değildin, "akıllı cihaz"dın sözümona. YouTube ve ytmüzik gibi yerlerde indirme yapabilmeliyiz. YTmüzik sabır çatlatacak derecede yavaş çalışıyor. Uyarıları kapatınca tekrar bindiğimde tekrar açılıyor. Ayarlarım kalıcı olmalı.

Yeni bir t10f kullanıcısı olarak hem benim aracım t10F hem sizin aracınız maalesef çok geniş aralıklarla ota update alıyor. Bu kabul edilemez. Mobil uygulamada iklimlendirme, klima özellikleri yok. Her yerde kamera var ama bu kameralar mobil uygulamayla yönetilemiyor. Uygulama mağazası çok yetersiz, 4 senedir hala yeni uygulama gelmemesi ve hatta gelenlerin de gitmesi (trendyol, youtube music vs.) gibi ekosistem ve yazılım odaklı kullanıcıları rahatsız edecek şeyler var. Gez navigasyon kullanılamaz halde. here maps'i zaten çöpe attılar, başarsoft ile yapacakları yeni navigasyon altyapısı için hedef 2026 sonu ama bizim araçlara gelmesi 2027 sonunu bulacaktır bu yavaşlıkla. Maalesef en az 1 sene daha telefonla google maps açmak zorundayız. Benim aracımda V2L özelliği aktif ancak V2L ile deşarj edecek adaptör satışı henüz yok. Buraları da çözememişler henüz. T10x ve t10f gerçekten çok güzel otomobiller. Arabanın araba özellikleri olarak hem X'i hem de kendi aracım F'i çok beğeniyorum. Şu snapdragon işlemcili ekran, multimedya, ön konsol deneyimini de beğeniyorum ama baştan uca ekran yapmışız uygulama yok. 41 inch boydan boya oled ekranımız var ama navigasyonumuz yok. Bugüne kadar t10x'i de t10f'i de otomobil olarak beğenmeyeni görmedim. Malzeme kalitesi, yol tutuşu, sürüş hissi, ekran kalitesi olarak beğenmeyeni görmedim. Güvenlik özelliklerini ve segmentasyon olarak premium vaatlerini de neredeyse yerine getirmesini memnuniyetle karşılıyorum ve bizzat kendi aracımda bu hissi yaşıyorum. T10f lastik yanakları çok inceydi, artık daha etli yanağa geçtiler 245 lastikler geliyor. Arabayı kitleyince korna çalmasın diye feedback'ler gitti, yazılımla seçenek geldi vs. vs. Tamamen sağır ve kendi bildiğini okuyan bir firmadan bahsetmiyoruz ama yazılım tarafında hala eksiğiz. Yarın tekrar araç almak istesem yine t10f alırım.

Togg yazılımı tamamen tesla altyapısını kullanıyor. Teslanın ilk nesil araçlarındaki sorunları bilseniz hayattan soğursunuz. Bunu merkezinden bilen birisi olarak söylüyorum. Ancak bunu zamanla aşacaklar. Belki 1 yıl belki 2 yıl içinde yazılım çözülür. Bu tamamen zamanla ilgili bir sorun. Togg çok göz önünde olan bir araç olduğu için tüm kusurları göz önünde oldu. Sorunlar zamanla çözülecektir. Ama yazılım harici togg reel durumda en konforlu elektrikli araç kullanıcı geri döşlerine göre.

Önden gelen trimp sesleri aynanın üstünden geliyor. Söktüm bez bantla belli yerlerini sardım bütün trim sesleri gitti. Direksiyondan gelen ses sinyalden geliyor onun değişmesi lazım. Rejende şarj yüksek olduğu için mavi cubuk şarj edebildiği kadar gösteriyor. Ben bu durumlarda sporta alıyorum daha sert rejen yapıyor ve daha çok şarj ediyor.

Benim TOGG T10X aracımla aynı zamanda almışsınız. Bugün itibariyle 32.000 km oldu. Bazı basit sorunlar oldu resetleme ile düzeldi. Tabiki güzide firmamızın da bir an önce teknolojiye yabancı kişileri memnun edecek, bizleri basit resetlemeye muhtaç etmeyecek yazılıma kavuşturmasını bekliyoruz çünkü ağzı olan gelişi güzel eleştirmesin.

Togg'un donanımı canavar, motoru taş gibi ama iş yazılıma, ekranlara ve satış sonrasına gelince vizyon maalesef sınıfta kalıyor. Trumore uygulaması araba panelinden çok tişört, kupa satan e-ticaret pazar yerine dönmüş durumda. Tesla, BMW, Volvo, hatta Renault bile elektrikli arabalarında kadrana canlı akan navigasyon haritalarını gömüyor, sürüş tarzına göre dinamik menzil veriyor ve gaza basıp çekince anlık tüketimi milimetrik gösteriyor. Togg kendini bu dijital dünyada hiç geliştiremedi, koskoca ekranları ok işareti izlemek için mi aldık? Kullanıcıların isyan ettiği şu taleplerin artık güncellemeyle çözülmesi şart: 1-) Kadrana canlı harita akışı ve gaza basıp çekince anlık tepki veren dinamik tüketim grafiği eklenmeli. 2-) Takvim planlamasıyla uğraşmayalım; evden/ofisten tek tuşla anında klima tetiklenebilsin. 3-) Telefon cepten hiç çıkmadan, Bluetooth kararsızlığı beklemeden araca yaklaşınca kapılar otomatik açılsın. 4-) 360 kameralarla canlı izleme ve güvenlik kaydı gelsin, 2000'lerden kalma o bulanık kameralar premium araca yakışmıyor. 5-) Çizgiden sektiren değil, direksiyonu aktif ortalayan gerçek şerit ortalama istiyoruz. Serviste de insanları mağdur etmeyi bıraksınlar. Donanımı yapmak yetmiyor, yazılımı ve satış sonrası hizmeti artık premium seviyeye çeksinler de tam olsun.

Togg almayı düşünüyordum, geçen gün bir test merkezinde arabanın içine ilk kez oturdum, bana hiç kalite hissiyatı vermedi ya. Plastikler sanki eski model Duster'a biniyorum gibi kalitesiz, tel masa geldi bana. Çok övdükleri koltuk derileri kalitesiz geldi bana. Direksiyon hissiyatı eh işte, süper değil ama ortalama. Aracın içine oturunca kalite hissi oluşmadı bende. Plastikler, kolçağın oradaki plastiklerden bahsediyorum, bir de kapı üst tarafındaki plastikler kalitesiz geldi. Kolçak kalitesiz geldi, ileri geri sürüyorum kolçağı, bir kızak mekanizması olur yağ gibi kayar, yok yağ gibi kaymadı.