Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Toyota bZ4X
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzil ve şarj: soğuk havada ciddi menzil kaybı ve yavaş şarj hızı öne çıkıyor. Direksiyonun göstergeyi engellemesi ve tasarım/plastik döşemeler eleştiriliyor. Toyota güveni, iç mekan ferahlığı, büyük bagaj ve X-Mode arazi kabiliyeti ise sık övülüyor.
2025 bZ4X sahibi olarak bu arabada gerçekten hayal kırıklığına uğradım. Sahip olduğum diğer Toyotalar gibi fena sürülmüyor ama menzil düşüşü şaşırtıcı. Biraz 2000 milden fazla yaptım ve menzil zaten 253'ten 220 mile düştü. Bir ay önce şarj menzilinin 261 mili geçmesine sevinmiştim ama çok kısa sürede bu arabayı almanın mantıklı olup olmadığından şüphe etmeye başladım. Umarım Toyota bu menzil düşüşüne bir açıklama getirir. Yoksa bu araç hiçbir markayla rekabet edemez.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabanın kesinlikle alınması gereken bir elektrikli olmasını çok istiyordum ama bahsedilen olumsuz yönlere biraz hayal kırıklığına uğradım; menü kontrolü ve arka kamera kalitesi gibi bazılarının kusursuz olmasını bekliyordum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
bZ4X'e çıktığında oturdum, fena olmayan bir araç ama bazı eksileri var: yüksek zemin, arka koltuk dar, önde bir sürü parlak plastik... Beni asıl vazgeçiren şey ise klima ve aktarma organlarının aşırı düşük verimliliği, üstüne bir de çok yavaş şarj. Bence RAV4 PHEV dururken bZ4X'i tercih etmek için sebep yok; RAV4 elektrikli modda daha verimli, içi çok daha ferah ve kullanımı daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Toyota'nın ne kadar büyük olduğunu, hibritlerle elektrifikasyon işinde ne kadar uzun süredir olduğunu ve tam elektrikli araba işine ne kadar geç kaldığını düşününce bu araba büyük bir hayal kırıklığı. Hem içi hem dışı çirkin, bagajı küçük, ön bagajı yok, oldukça pahalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
bZ4X'te bir tasarım kusuru var. Yağmurda 55 mph üzerinde adaptif hız sabitleyiciyi kullanırken sistem belli bir noktada öndeki aracı/nesneleri algılayamaz hale geliyor. bZ4X'imin önümdeki aracın arkasına doğru hızlandığını fark ettim. Adaptif hız sabitleyicinin ivmelenme ayarı YÜKSEK'e ayarlıysa, sizden yavaş giden bir araca arkadan çarpma potansiyeliniz var. Ayrıca viraj algılama, direksiyon girdisine göre arabayı frenletip sonra hızlandırıyor. Şerit takip asistanı devreye girdiğinde fazla düzeltme yaparsanız aracınızın şeridi geçtiğini görebilirsiniz. Neyse, bZ4X ile 6 aydan fazla vakit geçirdikten sonra bunlar benim gözlemlerim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sahibiyim ve tam bir hurda... Arabamdan nefret ediyorum, onunla yola çıkmıyorum, menzil yok ve şarjı çok yavaş, ısı pompası her zaman çalışmıyor, ön tekerlek rulmanı daha yeni değiştirildi... ve 2 yıllık çileden sonra ödediğim paranın ancak dörtte biri kadar değeri kaldı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Menzil deneyimim Toyota'nın iddia ettiğinden çok daha az. Ayrıca bZ4X'in alıcıların bilmesi gereken tek noktadan arıza riski var. Ana batarya sadece motorları besliyor. Arabada, benzinli arabalardaki gibi aksesuarları besleyen bir 12v akü var. Benimki 6 aylıktan az ve garajda öldü. Değiştirmek zorunda kaldım. Yolda başınıza gelirse başınız belaya girebilir. Arabayı çalıştıramaz, sinyalleri bile açamazsınız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu bir oyuncak araba. Bu arabayı aldığıma çok üzülüyorum çünkü tek sorunu şarj. Öncelikle Seviye 3 ile %50 şarjlıysa doldurması uzun sürüyor, 2 saat 30 dakika alıyor. Sonra arabayı tam durdurmanız gerekiyor, aşırı soğuk ve sıcakta buna katlanmak zorundasınız. Ondan sonra ısıtmayı ve klimayı açarsanız arabayı ancak yüz mil kadar kullanabiliyorsunuz. Bu yüzden bu arabayı alarak zamanınızı ve paranızı boşa harcamayın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Toyota bZ4X sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 469 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzil ve şarj: soğuk havada ciddi menzil kaybı ve yavaş şarj hızı öne çıkıyor. Direksiyonun göstergeyi engellemesi ve tasarım/plastik döşemeler eleştiriliyor. Toyota güveni, iç mekan ferahlığı, büyük bagaj ve X-Mode arazi kabiliyeti ise sık övülüyor.
Toyota bZ4X almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek bZ4X araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yaz aylarında menzil iyi bulunuyor ancak soğuk havada ciddi menzil kaybı en sık dile getirilen şikayet. Bir kullanıcı kışın menzilin neredeyse yarısını korumadığını belirtiyor.
Toyota bZ4X şarj süresi ve şarj deneyimi nasıl?
Şarj hızı yavaş bulunuyor ve klima açıkken şarj hızının düştüğü belirtiliyor. Bazı kullanıcılar şarj noktalarında ödeme sistemi ve şarja alamama sorunları yaşadığını aktarıyor.
Toyota bZ4X direksiyon ve gösterge konusunda sorun var mı?
Evet, birçok kullanıcı direksiyonun göstergeyi engellediğini söylüyor. Direksiyonu ileri-geri veya yukarı çekseniz de göstergeyi görmek için koltuğu yükseltmek gerekebiliyor.
Toyota bZ4X tasarımı beğeniliyor mu?
Görüşler ayrışıyor. Bazı kullanıcılar ön kokpiti ve köpekbalığı benzeri ön tasarımı beğenirken, bazıları tasarımı biçimsiz buluyor ve plastik döşemeleri ucuz görünüşlü olarak eleştiriyor.
Toyota bZ4X iç mekan ve bagaj nasıl?
İç mekan ferah ve geniş bulunuyor, multimedya ekranı ve büyük bagaj övülüyor. Ancak torpido olmaması bazı kullanıcılar tarafından eleştiriliyor.
Toyota bZ4X arazi ve yol kabiliyeti nasıl?
Kullanıcılar X-Mode ve Grip Kontrol özelliğinin aracı diğer elektrikli otomobillerden ayırdığını belirtiyor. Toyota markasının verdiği güven de sık vurgulanıyor.
İlgili Aramalar
toyota bz4x fiyattoyota bz4x sahibindentoyota bz4x türkiye fiyatıtoyota bz4x türkiye ye ne zaman gelecektoyota bz4x satılıktoyota bz4x fiyat listesitoyota bz4x menziltoyota bz4x 2026toyota bz4x ne zaman gelecek
