Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 62 Fotoğraf
+57
Toyota Land Cruiser Prado
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç sağlamlığı ve gerçek arazi kabiliyetiyle sık övülüyor. Sık şikayet: yüksek fiyat, zayıf bulunan 2.8 dizel motor ve içeri giren yol sesi. Multimedya bölgesinde tıkırtı, sunroof su sızdırması ve dar diz mesafesi de dile getiriliyor.
Bu aracın 2016 model 2.8D motorunu Kosova’da kullanmıştım. Ormanlık alanda ciddi çamurlu ve zor yerde görevini müthiş yapıp hiç tereddüt ettirmeden devam ettirdi. Onun dışında dağ’a da çıktım ve Karadağ’a da sürdüm. Gerçekten hayran kaldığım bir araçtı. Tek beğenmediğim yanı böyle bir canavarın multimedia üstünde trim sesi geliyordu. Özellikle araziden çıktıktan sonra normal yola girince multimedia’nın üst tarafında klima’nın olduğu bölgede özellikle trim sesi rahatsız edebiliyor. Onun dışında her konuda mükemmel.
Berbat yerden yükseklik, dirsek için yer yok, çok kısıtlayıcı bir yakıt deposu ve bazı ucuz komponentler. Güzel görünen bir araç ama alınacaksa 4Runner alınmalı (veya LC'nin Lexus versiyonu). Her ikisinin de daha büyük yakıt deposu ve daha sağlam parçaları var. 4Runner'da daha fazla dirsek alanı ve daha yüksek yerden yükseklik var, ayrıca yan sanayi desteği ve aksesuar seçeneği çok daha fazla.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunu yeterli bir alan mı sanıyorsunuz? Arkadaki bagaj alanı o kadar yüksekte ki neredeyse merdivenle çıkmanız gerekiyor. Bu araç önceki nesle göre her açıdan büyük bir gerileme: daha az yer, daha az güç, daha az kabiliyet, havalı süspansiyon yok, motor titrek, sarsıntılı ve yetersiz güçte, hatta yakıt tüketimi bile berbat; otoyolda gerçek hayatta 20 mpg ölçtüm, ilan edilen 27 birleşik değere yakın bile değil. Android Auto sürekli takılıyor ve bağlantısı kopuyor, kablosuz şarj pedi de takılıyor ve zamanın yarısı şarj etmiyor. Sürücü izleme sistemi inanılmaz derecede müdahaleci ve rahatsız edici, sana yolu izle diye tembihliyor. 4Runner TRD PRO alırsanız daha az paraya çok daha iyi bir araç olur. Land Cruiser öldü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kuzenim Kuveyt'te mühendis dediği şu:
Ya Land Cruiser ya da Nissan Patrol kullanırız çünkü diğer ünlü arazi taşıtları bunlar kadar sıcağa ve zor koşullara dayanamıyor.
İlk zaman geldiğimde hevesle Range Rover aldım.
Güneşte plastik aksamları eridi, camları saydamlığını yitirdi, kliması arıza verdi, zamanla motoru çekişten düştü, soğutma sıvısı eksiltti!
Diyeceğim şu Land Cruiser bu alemde çok başka bir araçtır!
Alalı bir sene olmamış, 5.000 km kadar yol yaptığım BF Goodrich Ko2 lastiklerim ile yaptığım bir haftalık karadeniz turu sonrasında dişlerinde parçalanma oldu. Bir haftalık gezimizde sadece yarım gün taşlı yolda seyahat ettim. Taşlı yoldan olduğunuda pek sanmıyorum, sadece bir lastik üzerinde dişlerdeki aşınma - parçalanma çok fazla.
Land Cruiser adıyla piyasaya sürmeselerdi. 2.8 lik dizel motoru hariç aracı beğenirdim. Eski kasasıyla alakası yok. Eski kasayı kullandım. Yenisini test ettim. İkisi farklı araçlar. Boyutları nasıl büyümüş anlamış değilim. Sürekli 2 küsür tonluk aracı 2.8 dizel motor rahat yürütüyor vurgusu yapılıyorsa… Motoru hariç araç güzel. Ama bu araç Land Cruiser değil.
Toyota her anlamda mükemmel bir araç yapmış. Tipi, arazi performansı, içi tam anlamıyla mükemmel. Motor verileri düşük gözüksede en optimumu olduğuna eminim. Deri görünümlü plastik kullanılmış içinde Toyota sahipleri iyi bilir o malzemeyi, hem çok sağlam hem de güzel görünüyor. Onun dışında küçük ayrıntı dokunuşlar yapılmamış ama oda bence hiçbir sorun teşkil etmiyor. Keşke durumum olsada kullanabilsem dediğim bir araba. Bu arada kaput amortisörü konulmamış gözümden kaçmadı. 😁
10 milyonu hak eden bir araba degil. Prado 250'nin artan boyutları ve ağırlaşan gövdesi (yaklaşık 2.4–2.5 ton) nedeniyle, 204 bg ve 500 Nm üreten 2.8L motorun otoban sürüşlerinde veya sollamalarda zorlandığı, sürekli yüksek devir çevirdiği ve kabine motor sesi aldığı yönünde eleştiriler var. Yeni 8 ileri otomatik şanzımanda, özellikle ilk seri üretim araçlarda düşük hızlardaki vites geçişlerinde veya Park'tan Drive/Reverse konumuna geçerken sert sarsıntı/vuruntu yapabiliyor. Dik ve köşeli gövde yapısı sebebiyle 100–120 km/s üzerindeki hızlarda A sütunlarından ve ön cam fitillerinden belirgin rüzgar sesi geliyor. Bozuk yollarda kapı döşemelerinden ve A sütunu iç kaplamalarından tıkırtı sesleri, ıslak havada park sonrası ilk geri kalkışta fren balatalarından ötme sesi gelebiliyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Prado lüks bir araç değil. Diğer ülkelerde 2 milyon Türk lirası civarında satılıyor, lüksü de 2 milyon liralik araç lüksünde. Körfez ülkelerinde 2007 yılından beri Prado ve FJ cruiser kullandığım için bu yorumları rahat yapıyorum. Zaten lüks isteyen Lexus alır, Toyota Land Cruiser ve Prado fiyat performans araçlarıdır.
2007 de almıştım tadına doyamadım tek bir sıkıntı yaşadım enjektörler işme yapmıştı turbo gitmişti ülkemizdeki kötü motorin kalitesinden ondan sonra bir daha asla dizel araç almadım almamda bu aracın benzinlisi başka bir efsane buna bindinmi bir daha asla başka bir 4 x 4 hangi lüks marka olursa olsun bu tadı alamazsınız bir daha sahip olmak isterim ama çok fiyat bizi fena aşıyor
Toyota Land Cruiser Prado Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Toyota Land Cruiser Prado sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 277 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç sağlamlığı ve gerçek arazi kabiliyetiyle sık övülüyor. Sık şikayet: yüksek fiyat, zayıf bulunan 2.8 dizel motor ve içeri giren yol sesi. Multimedya bölgesinde tıkırtı, sunroof su sızdırması ve dar diz mesafesi de dile getiriliyor.
Toyota Land Cruiser Prado almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Land Cruiser Prado araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Toyota Land Cruiser Prado prado gerçek bir arazi aracı mı?
Evet, kullanıcılara göre gerçek bir arazi aracı. Merdiven (body-on-frame) şasisi ve alt takım sistemleri övülüyor; çamurlu, taşlı ve dağlık zorlu koşullarda tereddütsüz performans verdiği belirtiliyor.
Toyota Land Cruiser Prado motor performansı yeterli mi?
Yorumlarda görüşler karışık. 2.8 dizel motoru zayıf, titreşimli ve yetersiz bulanlar çok; 500 Nm tork ve 200 HP gücün rakiplere göre komik olduğunu söyleyenler var. Eski V6 benzinli ve V8 dizel modeller daha güçlü ve sorunsuz olarak öneriliyor.
Toyota Land Cruiser Prado ne gibi sorunlar/rahatsızlıklar bildiriliyor?
En çok içeri giren yol sesi ve yetersiz yalıtım şikayet ediliyor. Ayrıca multimedya/klima bölgesinde tıkırtı sesi, 0 km araçta sunroof'tan su sızması ve sürekli öten yol asistanı (RSA) uyarıları dile getirilmiş.
Toyota Land Cruiser Prado iç mekan ve konfor nasıl?
Konfor ve iç kalite tartışmalı. Bazıları malzemeyi sağlam ve güzel buluyor; birçok kullanıcı ise sert plastikleri, dar diz mesafesini, kalitesiz kapanan kapıları ve arka air matic süspansiyonun kaldırılmasıyla sertleşen sürüşü eleştiriyor.
Toyota Land Cruiser Prado fiyatı değerini karşılıyor mu?
Çoğu kullanıcıya göre fiyat çok yüksek. Sunduğu konfor ve donanıma göre pahalı bulunuyor, Çinli rakiplerin daha uygun fiyata daha iyi donanım verdiği söyleniyor. Yine de dayanıklılığı nedeniyle yatırım gibi görenler de var.
Toyota Land Cruiser Prado uzun ömürlü ve dayanıklı bir araç mı?
Evet, dayanıklılığı en çok övülen yönü. Kullanıcılar 200.000 km üzeri sorunsuz kullanımlardan, sıcak ve zor koşullara dayanıklılığından bahsediyor; eski modellerin ikinci elde değerini koruduğu belirtiliyor.
İlgili Aramalar
toyota land cruiser prado fiyattoyota land cruiser prado 2026toyota land cruiser prado 2025toyota land cruiser prado sahibindentoyota land cruiser prado 2026 fiyattoyota land cruiser prado 2025 fiyattoyota land cruiser prado fiyat listesitoyota land cruiser prado 2024toyota land cruiser prado 250
