Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Toyota Tundra TRD Pro
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 5.7 V8 motor ve Toyota mühendisliği övülüyor, şanzıman da çok beğeniliyor. Öne çıkan şikayet ise motor kusurları; bazıları düşük kilometrelerde arıza bildiriyor. Yakıt tüketimi ortalama 18 l/100km olarak belirtiliyor.
Bu kadar büyük lastikler ve fazladan ağırlıkla o çift turbo sürekli çalışacak, bu yüzden 125.000-150.000 mil civarında sorun çıkarmalarını beklerim. İkinci nesil Tundra'nın güzelliği buydu; 4.30'luk arka diferansiyeli büyük jantları döndürmekte hiç zorlanmıyordu ve 5.7 V8 ile birleşince büyük lastikler sanki hiç yokmuş gibiydi. Yeni Tundra, F-150 EcoBoost ile aynı 3.31 dişli oranına sahip. Benim 2017 EcoBoost'um vardı, 35'lik lastik taktım ve şehir içi 16'dan 10-11'e, otoyolda 22'den 15'e düştü. Turbo sürekli çalışıyordu, berbattı. 2021'de o kamyonu sattım ve bir TRD Pro double cab aldım. Ona 35 inç Nitto taktım ve şehir içi 13, otoyolda 16 yapıyor. O 2021 Tundra'yı hâlâ her gün kullanıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
I honestly would spring for an older TRD Pro because the reliability factor is there. The only 2 problems the previous generation has is rust (just undercoat every year) and sometimes the starter motor fails and it's a total PITA to remedy but that's highly unlikely.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
24 TRD Pro sahibiyim. İşçilik ve montaj kalitesi önceki 2022 Toyota Tacoma'ma göre kötü. Asıl korkutucu kısım geri çağırma; hibrit versiyon buna dahil değil ve geri çağırma aralığı 24 model yılı başlamadan bitiyor. Yine de geri çağırma kapsamındaki hibritler yatak sarması yüzünden arızalandı, 24 model Tundralar da (Pro'lar dahil) arızalandı. Toyota'nın güvenilirliği gerçekten düştü, bunu bir Toyota hayranı olarak söylüyorum. Birkaç ay içinde aracımı satacağım. Dönüş yarıçapı da berbat, özellikle benim taktığım gibi büyük lastikler (35 inç) taktığında.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
F150 ve Ram 1500 varken bunu düşünmek zor. Daha iyi motorlar ve daha iyi yakıt tüketimi. Ram Rebel ile 800 millik bir yolculuk yaptım ve ortalama 18 mpg aldım, gayet iyiydi. Açıkçası bu Tundra hakkında pek iyi şeyler duymadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İkisine de sahip oldum (eski model tundra), şu an Gen 3 Raptor'um var. Bir arkadaşımda 2023 Pro var, birkaç önemli noktada gerçekten kıyaslanamıyor. Raptor'un canlı valf süspansiyonu etkileyici ve ikisine de bindikten sonra çok belirgin fark ediliyor. Raptor'un 450 beygirine karşı TRD Pro'nun 380 beygiri. Raptor ayrıca geniş gövdesiyle özgün duruyor, ayrıca iç mekan yapım kalitesi Raptor'da çok daha yüksek. TRD Pro base model gibi hissettirdi, özellikle kapı panelleri.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
10 harika yıl V8 kullandıktan sonra 2025 model aldım. Yeni Tundra eskisini resmen yerle bir ediyor. Sürüşü daha konforlu, vites geçişleri daha yumuşak ve güç anında geliyor. Bir kere sürün, göreceksiniz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hibrit fikrini seviyorum, sadece daha verimli olmakla kalmayıp standart V6'da en büyük endişem olan turboların ömrünü de uzatacağını düşünüyorum. Yine de yeni neslin tüm sorunları giderilene kadar 17 model Tundra'mı elimde tutacağım, umarım on yıl sonra falan bir Pro model alırım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2024 Tundra 1794 aldım, çünkü krank mili yatakları için çıkan geri çağırma bildirimi sadece 2022 ve 2023 modellerini kapsıyordu. Bayi bana krank mili yatağı sorununun 2024'te düzeltildiğini açıkça söyledi. Ya yanlış bilgilendirilmişti ya da yalan söyledi. Uzun süredir Toyota kullanan biri olarak, önemli bir sorun tespit edildikten iki yıl sonra aynı motoru satmaya devam etmeyeceklerine inanmıştım. Aldıktan sonra 2024'lerin de tıpkı 2022/2023'ler gibi patladığını, hatta değiştirilen motorların bile patladığını öğrendim. Güvenilirlik yerine karmaşık, pahalı ve giderek absürtleşen donanım detaylarına odaklanmışlar. Karmaşıklık güvenilirliğin düşmanıdır. 2024'ü satıp beş gün sonra 30.000 mil'lik bir 2020 TRD Pro aldım. 5.575 dolar zarar ettim ama en azından krank yatağı kilitlenmesi ya da turboların aşırı ısınıp yağı bitirmesi derdim olmayacak. Alıcı dikkatli olsun!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Toyota Tundra TRD Pro Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Toyota Tundra TRD Pro sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 626 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 5.7 V8 motor ve Toyota mühendisliği övülüyor, şanzıman da çok beğeniliyor. Öne çıkan şikayet ise motor kusurları; bazıları düşük kilometrelerde arıza bildiriyor. Yakıt tüketimi ortalama 18 l/100km olarak belirtiliyor.
Toyota Tundra TRD Pro almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Tundra TRD Pro araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ortalama 18 l/100km olarak belirtiliyor. Bir kullanıcı hesapların buna göre yapılmasını öneriyor.
Toyota Tundra TRD Pro motorlarda sorun var mı?
Evet, birden fazla kullanıcı motorların kusurlu geldiğini söylüyor. Bir yoruma göre düşük kilometrelerde bozulmalar yaşanabiliyor.
Toyota Tundra TRD Pro şanzıman nasıl?
Şanzıman çok beğeniliyor. Bir kullanıcı 'ayakta alkışlanır' diyerek övüyor.
Toyota Tundra TRD Pro motor ve dayanıklılık hakkında ne diyorlar?
Yüksek hacimli V8 motor ve Toyota mühendisliği övülüyor. Bir kullanıcı iyi bakımla çok yüksek kilometrelere ulaşabileceğini belirtiyor.
Toyota Tundra TRD Pro konfor ve tasarım nasıl?
Koltuk rahatlığı ve ters açılan arka kapılar beğeniliyor. Marşta gelen V8 sesi de olumlu bulunuyor.
Toyota Tundra TRD Pro olumsuz görüş var mı?
Evet, bir kullanıcı aracın iş aracı olmaktan çıkıp gösteriş aracına dönüştüğünü ve motor gücünü düşük bulduğunu belirtiyor.
İlgili Aramalar
toyota tundra trd pro 2026toyota tundra trd pro for saletoyota tundra trd pro 2025toyota tundra trd pro pricetoyota tundra trd pro 2024toyota tundra trd pro usedtoyota tundra trd pro for sale near mewhat's the towing capacity of a toyota tundra trd protoyota tundra trd pro 2023
