Volkswagen e-Transporter

Bunların bir şarjla 200 mil yaptığını sanıyordum, bu epey daha az görünüyor.

Bütün serilerini kullanmış bir kullanıcı olarak keşke böyle birşey yapmasaydı biz Ford istemediğimiz için onu alıyorduk ford'un alıcısı ile wv alıcısı tamamen farklı bence hiç iyi olmadı keşke kendileri üretmeye devam etseydi 2024 model hâlâ kullanıyorum kesinlikle daha konforlu daha yakışıklı duruyor.😂

Şehirde kısa bir tur atmak bu aracın kalitesinin ne kadar kötü olduğunu göstermiyor. Öncekini sevmiş herkes bu Ford serisiyle sonuna kadar hayal kırıklığına uğrayacak. Ben 40.000 km'den fazla bu berbat şeyi kullanıyorum.

Çok daha fazlasını yapabilirlermiş gibi görünüyor, mesela şarj soketinin konumu? Tamponda koca saçma bir kapak yapmak yerine armanın arkasına gizleyebilirlerdi. Ticari araç olduğunu biliyorum ama bu, dikdörtgen bir kutu çizip işi bitirmiş sayarsınız anlamına gelmemeli. Şu ayrık kamera kesinlikle çirkin ve vandalizm için birebir hedef, bagaj kapağı ve barn door versiyonlarına göre ayarlamamaları da cimrilik kokuyor, başka nelerden kısmışlar acaba dedirtiyor. Alt tarafın fotoğraflarını da gördüm, gerçekten kötü işçilik ve pas koruması, su tutan noktalar var. Artı tarafı menzil fena değil, T6.1E'nin komik menzilinden daha iyi. Daha büyük/ek batarya seçenekleri sunsalar harika olurdu, yeni ön tasarım da kesinlikle iyi olmuş.

Bugün test sürüşü yaptım, gaz pedalı çok ağır ve tıkırtılı çalışıyor, elektrikli dönüşüm olduğunu hemen anlıyorsunuz. Boş araçla, 11 derecede, kalorifer veya klima olmadan KW başına 2.6 mil aldım. Bunun çok satacağını sanmıyorum, daha fazla kontrol inceliği, daha büyük batarya ve daha yüksek azami hız lazım.

Volkswagen elektrikli transporter yolda bugün görebileceğiniz en kötü elektrikli araç olmalı, reklamı yapılan menzilin %50'sinden daha azını veriyor ve diagnostik kontrolünde hiçbir arıza çıkmadığı için Volkswagen sorunu çözmeyi reddediyor. Aracın yetenekleri fena halde abartılmış, şimdiye kadar sahip olduğum ya da sürdüğüm en kötü araç. Volkswagen elektrikli araçlarının menzili tam bir şaka. Menzil sözü tutulmadığında size hiç yardım etmemek için akla gelen her yolu deniyorlar. Sakın almayın!

VW ticari araç tamircisiyim. VW'de çalışmaya başladığımda onlara karşı bir sevgim yoktu, sadece faturaları ödemek için bir işti. Ama yıllar içinde onlara bir tür duygu besliyorsun, kalıpları görmeye başlıyorsun. Uzun süreli müşterilerin hikayeleri, bazen ortaya koydukları dahiyane teknik tasarımlar. Bir LT ile parke taşı taşıdım, 2.5 TDI kükreyerek tüm yükü sorunsuz çekti. Bazen ford, fiat, peugeot geliyordu. O tasarımların ne kadar berbat olduğunu görüyordun. Yavaş yavaş markaya daha çok ısındım. İlk aracım T4 2.5 AJT motorluydu, onunla çok yolculuk yaptım, her zaman ne yükledikysek çekti ve hep beni eve getirdi. Hollanda'da emisyon vergisi başlayınca T5 2.0 aldım, en iyi motor değildi ama konforda büyük bir sıçramaydı. T6.1 geldi, kimse sevinmedi, motorları baştan sorunluydu. Caddy Cargo geldi, alışmam biraz zaman aldı ama satış rakamları düşüyordu. Sunduğuna göre çok pahalıydı. Sonra T7'nin bir Ford olacağı söylentileri çıktı. Bir transit'in üzerinde bazı değişikliklerle karşımıza çıktı. Transporter adı yapı kalitesi, mirası, İsviçre çakısı gibi çok yönlülüğüyle özdeşleşmişti. Hepsi gitti şimdi.

ID buzz iki tonlu sarı-beyaz güzel görünüyor ama sürücü koltuğuna geçiş Touran ile Bulli karışımı gibi.. Kokpitteki o ucuz plastikler berbat. Arka koltuklar çıkmıyor ve sadece 350 km elektrikli menzil, 1000 km menzili olan 12 yıllık Touran 1.6 TDI'mizle yarışamaz.

Bu aracın tek artısı güzel görünmesi ve iyi farlara sahip olması, umarım geri vitesteki farlar da geceleri sadece yan aynaları kullanarak geri giderken etrafı aydınlatacak kadar parlaktır. Zayıf geri vites farları 19 model Transporter'ımda 14 model arka far gruplarını taktırdım, bunların geri vites farları daha parlak ve ışığı geriye olduğu kadar yanlara da veriyor. Çok daha iyi 😁

Bende var, 170 beygir, otomatik vites, 4motion.. Neredeyse tüm opsiyonlar mevcut. Keşke bir Renault alsaydım.. En azından paramın karşılığını almış olurdum.