Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 24 Fotoğraf
+19
Volkswagen ID. 3
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok gerçek butonlar ve yenilenen iç mekan övülüyor; sadelik ve haptik tuşlar beğeniliyor. Menzil tarafında kardeş model Born üzerinden yaklaşık 600 km gerçek dünya değeri paylaşılıyor. Çeki demiri takılamaması, dar bagaj, ön direk kaynaklı görüş sorunu ve bazı düşük plastik kalitesi şikayet ediliyor.
İlk versiyon ID.3'e sahibim ve genel olarak tüm bu iyileştirmeleri sevsem de 2 şeyden hayal kırıklığına uğradım. 1) Arka frenler takılma yapmasıyla biliniyor. Bunu sürekli yaşıyorum. Servis iki kez çözemedi. 2) Yeni sert AC tuş düzeni, aynı tuşların hepsi bir sırada. Yani hala gözünü yoldan ayırman gerekiyor. Eski arabalarda farklı boyutta tuşlar, düğmeler ve kadranlar vardı, bakmadan elinle bulabilirdin ve yanlışına asla basmazdın. Onu özlüyorum. Bunun dışında harika iyileştirmeler. ID.3'üm yaklaşık 6 yıldır %100 güvenilir oldu ama iç mekanımızdan nefret ediyorum ve 180.000 km boyunca ona hiç alışamadım. Ayrıca gördüğüm tüm sağdan direksiyonlu ID.3'lerde silecekler yanlış tarafta, cama yağmur izi bırakıyor. Oldukça can sıkıcı ve tehlikeli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yani hâlâ çeki demiri opsiyonu yok, sadece cılız bir bisiklet taşıyıcı kancası mı? Güzel bir araba olmuş ama çekme özelliği olmaması buralarda pek çok insan için almama sebebi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ben 55kW Polo'yu alırdım, daha hızlı, daha ucuz ve bana yetecek kadar yer var, üstelik 20cm daha kısa yani park daha kolay. Bu araba çok güzel ama hâlâ eski bir platform ve orijinal ID.3'e göre 200kg attırmalarına rağmen hâlâ çok ağır. Aslında bu Neo, ID.3'ün baştan olması gereken hali.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni arayüzün çirkin görünümü sürücü gösterge paneliyle daha da öne çıkıyor. Keşke o ucuz 2000'ler mavi degrade görünümü olmadan, daha yüksek kontrastlı/minimalist bir tasarım yapsalardı. Yine de iç mekan, özellikle benim mevcut ilk nesil ID.3'üme göre çok daha iyi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Üç yıl bir ID.3 kullandım ve sağlamdı, hiç gıcırtı yoktu ve sürüşü fevkalade yumuşaktı. Bayıldım. Camlar için 2 anahtar olmasını sevdim çünkü yanlışlıkla arka camları indirmiyordum. Sadece direksiyonda birkaç düğme daha ve daha fazla geri kazanımlı fren seviyesi olan vites kulakçıkları olmasını isterdim - tek pedal sürüş dahil. Ayrıca VW'nin 3 yıldan uzun garanti vermesini isterdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volkswagen ID. 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen ID. 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 247 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok gerçek butonlar ve yenilenen iç mekan övülüyor; sadelik ve haptik tuşlar beğeniliyor. Menzil tarafında kardeş model Born üzerinden yaklaşık 600 km gerçek dünya değeri paylaşılıyor. Çeki demiri takılamaması, dar bagaj, ön direk kaynaklı görüş sorunu ve bazı düşük plastik kalitesi şikayet ediliyor.
Volkswagen ID. 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ID. 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Volkswagen ID. 3 volkswagen ID.3 kaç km menzil yapıyor?
Kullanıcılar kardeş model Born üzerinden yaklaşık 600 km gerçek dünya menzilinden bahsediyor. Uzun menzilli versiyonlarda WLTP değerinin daha yüksek olduğu belirtiliyor. Genel olarak menzil tatmin edici bulunuyor.
Volkswagen ID. 3 volkswagen ID.3 iç mekanı nasıl?
İç mekan yenilenmiş haliyle en çok övülen yön. Gerçek butonlar, gerçek kapı kolları ve sade tasarım beğeniliyor; bazıları haptik tuşları çok modern buluyor. Ancak bir kullanıcı plastik kalitesini çok düşük bulduğunu söylüyor.
Yorumlara göre çeki demiri takılamıyor ve bu, aileler için önemli bir eksik olarak görülüyor. Ayrıca tavan yükü sıfır olduğu için tavan taşıyıcısı da mümkün değil. Bu nedenle 'tek araç' isteyenler için yetersiz bulunuyor.
Volkswagen ID. 3 volkswagen ID.3 yorumları nasıl?
Yorumlar genel olarak olumlu; yenilenen tasarım ve iç mekan çokça övülüyor. 'Artık gerçek bir VW gibi' ve 'lansmanda böyle olmalıydı' yorumları öne çıkıyor. Şikayetler daha çok bagaj, görüş ve çeki demiri üzerine.
Volkswagen ID. 3 volkswagen ID.3 bagajı yeterli mi?
Bazı kullanıcılar bagajı bu boyuttaki bir araç için yetersiz buluyor. Bir yorumda en az 420 litre olması gerektiği belirtiliyor. Genel beklentinin altında kaldığı ifade ediliyor.
Volkswagen ID. 3 volkswagen ID.3 sürüşü ve konforu nasıl?
Sürüş tarafında hızlanma ve yol tutuşu beğeniliyor, kıvrak bulunuyor. Ancak ön direk yüzünden görüşün kötü olduğu ve kol dayamalarının beğenilmediği belirtiliyor. Kardeş model otoyolda sessiz bulunmuş.
İlgili Aramalar
volkswagen ıd.3volkswagen ıd.3 menzilvolkswagen id 3 provolkswagen id 3 neovolkswagen id 3 pricevolkswagen id 3 occasionvolkswagen id 3 prezzovolkswagen id 3 pro svolkswagen id 3 gtxvolkswagen id 3 battery range loss
