Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 57 Fotoğraf
+52
Volkswagen ID. Buzz
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet menzil: 845 km vaadine karşın gerçekte ~300-350 km alınıyor, Pure/59 kWh batarya yetersiz bulunuyor. Şarj hızı (180-185 kW) ve performans çok övülüyor, iç hacim ve dış tasarım beğeniliyor. İç plastikler, yol sesi, yüksek fiyat ve teknolojinin paketlere bölünmesi (tabela okuma, navigasyon yok) eleştiriliyor.
Bence ID Buzz'ın en büyük başarısızlığı kullanışlılık tarafı. Elektrikli bir araç olmasına rağmen, düşük tabanlı bir minivandan daha az iç hacim sunuyor. Devasa boyutuna rağmen küçük batarya paketi yüzünden menzili sadece 320 km civarında. Üstelik bir minivan gibi tüm koltukları düz şekilde yatıramıyorsunuz, sadece üçüncü sıra katlanıyor. Bir minivanın içinde kamp yapabilirken, ID Buzz'da bunu bile yapamıyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sonuçta bu bir minivan ve bunu hakaret olarak söylemiyorum, minivanlar harikadır. Ama günümüzde çoğu minivanın katlanabilen koltukları var, bazılarında ikinci sıra camları tamamen iniyor ve hepsinde bol miktarda bardak tutucu bulunuyor. Aktarma organı yenilikçi ama kabin, piyasaya çıktığı gün bile on beş yıl eskimiş gibi duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ayda 22 sterlin fazla ödeyip Plus'ı aldım ama Commerce de tam donanımlı. Renkli tamponlar ve geri görüş kamerası eklenebiliyor, güzel jantlarla daha da havalı yapabiliyorsun. Dizel Transit Custom'dan geçiş yaptım. Biraz daha az yükseklik ve uzunluk kapasitesi var ama artıları bunu fazlasıyla telafi ediyor. Müşterilere sakin bir şekilde varıyorum. Sürmesi rüya gibi. Çok konforlu. Ayrıca kalkışta çok hızlı! VW kampanyaları onu diğer markalara kıyasla kelepir yapıyor ama evde şarj cihazı oyunun kuralını değiştiriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Tam olarak bu aracı aldık! Mahi Green renginde 1st edition. Gerçekten çok havalı bir şey. Daha önce hiç elektrikli aracımız olmadı, bu yüzden şarj noktaları, bağlantı ve genel olarak elektrikli araba kültürüne alışmak biraz öğrenme süreci ve sabır gerektiriyor. Ama gayet basit. Aracın tek eksisi menzil. Haftalık kullanımlar için bol bol enerjisi var ama bazen daha uzun yolculuklara çıkabilmeyi isterdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir sonraki elektrikli panelvanım olarak buna bakıyorum. Şu anki aracım Nissan e-NV200, menzili dışında çok seviyorum (186 deniyor ama gerçekte 100 civarı). ID Buzz 70kWh 275 menzil diyor, gerçek dünyada 200 bile olsa bana yeter. Ön kayıtlı bir 79kWh Buzz Cargo buldum, bu tür vanlar ileride elektrikli karavan dönüşümleri için de talep görecek, o yüzden ikinci el değeri iyi olmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Evimizden 70 mil uzaktaki Londra'ya gidip gelmek için kullandığımız bir Commerce Plus'ım var. Evde elektrikli araç tarifesiyle şarj ediyorum, o yüzden 'yakıt' maliyeti sadece mil başına 3 peni. Maksimum yük bizim için önemsiz. Eve vardığımda kendimi huzurlu hissediyorum. Sürmesi tam bir keyif. Neden bazılarının sevmediğini anlıyorum ama bir daha asla dizel kullanmayacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kullanmış biri olarak söylüyorum mükemmel bir araç, ben Dodge Grand Caravan full model 2019 kullandım 6.3, ondan sonra başka araba sevemem sanıyordum. Türkiye'ye böyle bir opsiyonun geleceğini duyunca çok heyecanlandım. Elektrik şarj ünitesi de yaptırdım, araba için herşey hazır, bir an önce 1 tane satın almak istiyorum. Çocuğum var ve bu tarz araçlar Kanada'da anne arabası diye geçiyor, aile arabası, trafikte çokça görmeyi umut ediyorum.
Arabanın dıś dizaynı harbiden de ćok gúzel! 😍❤️🔥
Ama arabanın ići hić te kaliteli durmuyor. Her yeri takır tukur plastik🤪🥴
Keśke onları kaliteli suni deriyle kaplamıś olsaydılar o suni derinin fiyatını arabanın fiyatına eklemiś olsaydılar bile daha iyi olurdu. Bir de kayar kapıların kayar camlarını kapatmanda anladıģım kadarıyla elektrik dúģmrlerde de biraz sorun var.
Ama sıradıśı dıś tazarımı harika, ózellikle de ónden ćok gúzel ❤️🔥
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu aracın GTX versiyonunu aylarca tüm bayilere sorup bulamayınca Pro versiyonunu satın aldım. Mart 2025'ten beri kullanıyorum. GTX'e göre bazı eksikleri var ama yine de çok keyifli bir araç. Volkswagen bu araçlarda tabela okuma ve navigasyon paketlerini getirmiyor. Dolayısı ile büyük eksiklik bence. Ayrıca bendeki versiyonda sadece geri görüş kamerası ve ön park sensörleri var. Bazen dar yerlere girerken sorun olabiliyor. Ses sistemi ortalamanın çok üstünde ve tam bir performans canavarı. Volkswagen'in 15 bin km de bir bakım zorunluluğu olmasa çok rahat edeceğim.
Geçmişten gelen bir miras ama ne bilim hala almak için yetersiz.. Hele bir de menziline göre istenilen para. İki araç arasında her yönden çok fark var ama bu araca vereceğim para ile KİA EV9 alır, aynı oturma kombinasyonu, daha yüksek ve konforlu bir araç ve de daha önemlisi +300km yakın menzil farkı elde etmiş olurum.
Volkswagen ID. Buzz Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen ID. Buzz sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 154 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet menzil: 845 km vaadine karşın gerçekte ~300-350 km alınıyor, Pure/59 kWh batarya yetersiz bulunuyor. Şarj hızı (180-185 kW) ve performans çok övülüyor, iç hacim ve dış tasarım beğeniliyor. İç plastikler, yol sesi, yüksek fiyat ve teknolojinin paketlere bölünmesi (tabela okuma, navigasyon yok) eleştiriliyor.
Volkswagen ID. Buzz almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ID. Buzz araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Volkswagen ID. Buzz ID Buzz Cargo'nun gerçek menzili ne kadar?
Katalogdaki değerlere göre çok daha düşük. Kullanıcılar 845 km vaadine karşın gerçekte 300-350 km civarı aldıklarını, Pure modelde şehir dışının hayal olduğunu, çift motorda şehir içi 400 km'nin bile az kaldığını belirtiyor.
Volkswagen ID. Buzz şarj hızı nasıl?
Çok iyi bulunuyor. Bir kullanıcı 185 kW desteklediğini ve gerçekte 180 kW gördüğünü, bunun başka markaları kıskandıracak türden olduğunu söylüyor.
Volkswagen ID. Buzz performansı yeterli mi?
Fazlasıyla. Kullanıcılar 'tam bir performans canavarı' diyor, güçlü motoru V8'li Transporter'a benzetenler var.
Volkswagen ID. Buzz iç kalite ve konfor nasıl?
İç hacim geniş ve oturma alanı güzel bulunuyor. Ancak iç plastikler kalitesiz ('takır tukur'), yol sesi fazla, A sütunu ve arka görüş alanı sınırlı olarak eleştiriliyor.
Volkswagen ID. Buzz hangi donanım eksiklikleri var?
Tabela okuma ve navigasyon paketleri sunulmuyor. Kimi versiyonlarda Travel Assist, 360 derece kamera yok; sadece geri görüş kamerası ve ön park sensörü bulunuyor, koltuklar elektrikli değil.
Volkswagen ID. Buzz fiyatı uygun mu?
Genel görüş fiyatın yüksek olduğu yönünde. Bir kamyonet için pahalı bulunuyor, 'halkın arabası olmaktan uzak' deniyor; teknolojinin paketlere bölünmesi de eleştiriliyor.
İlgili Aramalar
volkswagen ıd buzz cargovolkswagen id buzz cargo 4motionvolkswagen id buzz cargo provolkswagen id buzz cargo modified partition wallvolkswagen id buzz cargo vanvolkswagen id buzz cargo pricevolkswagen id buzz cargo pro 210 kwvolkswagen id buzz cargo 4x4volkswagen id buzz cargo 210kw commerce 79kwh autovolkswagen id buzz cargo review
