SIFIR FİYATLAR Fiat Egea1.350.000 TL
Volkswagen ID. Polo
📷 35 Fotoğraf
+30

Volkswagen ID. Polo

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok fiziksel tuşların ve klasik 'Polo' tasarımının geri dönüşü övülüyor; iç mekan kaliteli ve ferah bulunuyor. En sık şikayet menzil: WLTP değeri yüksek görünse de NMC batarya %80 şarj önerisiyle gerçek menzil düşük kalıyor, otoyolda daha da azalıyor. Fiyat pahalı, uzun teslim süresi ve VW güvenilirliği tartışmalı.
478 gerçek yorum
%73 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
20.05.2026
👎 Olumsuz
İç mekan malzemelerini temiz tutmak imkansız. Bilgi-eğlence sistemini kullanmak için elini beyaz kumaşa dayamak, beyaz direksiyon, beyaz koltuklar, sol tarafa gömülü tuşlar, beyaz kapı döşemeleri... Kolay gelsin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.05.2026
👎 Olumsuz
Gülünç. 2017 model bir Polo GTI kullandım. Tasarımı harikaydı, ID.Polo da fena değil şu ana kadar. Benimkinin son hızı yokuş aşağı rüzgar arkadan gelirken neredeyse 250 km/s'ti, ID.Polo 160-180 km/s. Benimkinin hızlanması 0-100 için 6,7 saniyeydi, ID.Polo 7,1 saniye. Benimkinin sportif sürüşte menzili 350 kilometreydi, ID.Polo neredeyse aynı. Benimki 25 bindi, ID.Polo modelleri şu anda neredeyse 39 bin. Aferin Volkswagen... bu değerli arabayı sakla, ben modern teknolojiye sahip ve adil fiyatlı bir Çin arabası alırım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
03.05.2026
👎 Olumsuz
Arka kapıdaki o saçma "gizli" kulplar sonunda tarih oldu sanmıştım... VW: tut bakalım biramı...
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

👎 Olumsuz
Arka kapı kolları normal olabilirdi. Gizli kapı kolları kurtarma durumlarında iyi değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
02.05.2026
👎 Olumsuz
Polo'nun tasarımı 2017'de orijinal VI nesliyle zirveye ulaşmıştı, ki ben de o aracın mutlu sahibiyim. O sportif, hafif agresif bir görünümü var, çok seviyorum. Sonraki hiçbir makyajı pek beğenmedim ve burada sunulan da oyuncak gibi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👎 Olumsuz
Öndeki ve arkadaki aydınlatmalı logoları hâlâ anlamıyorum, çok ucuz duruyorlar. Ayrıca bu satışlar tüm firmalarda düşerken hâlâ elektrikliyi zorluyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
30.04.2026
👎 Olumsuz
Böyle üst üste tek tip düğmeler dizisi aslında dokunmatik ekrandan çok daha iyi değil, yine de basmak istediğini dikkatlice arayıp bulman gerekiyor. Fiziksel kumanda kavramını pek anlamamışlar gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Yine de en alt donanım korkunç derecede ucuz görünüyor, çok yazık. Ön ışık imzasının ve aydınlatmalı logoların olmaması akıl almaz. LED'ler hiç bu kadar ucuz olmamıştı ve tamamen siyah iç mekan çok jenerik duruyor. Umarım makyaj aşamasında akıllarını başlarına toplarlar da içeriye biraz neşe katıp dış tasarımı tüm donanımlarda tek tip yaparlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

30.04.2026
👎 Olumsuz
Evet, son VW'lerden daha iyi ama tasarımda hâlâ anlaşılması zor birçok şey var. Çok daha iyi olabilirdi. Örneğin öndeki bu son derece ucuz görünen gri kaplama nasıl üretime girebilmiş? Bu 'yüksek kaliteli tasarım'ın tam tersi. Umarım R-Line için bunu düzeltirler ya da bu parçayı renkli yaptırabileceğin bir opsiyon sunarlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Those buttons will be full of grime and crumbs in no time. Yeah sliders were new, but once you get used to them they are actually a better design.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Volkswagen ID. Polo

Volkswagen ID. Polo Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Volkswagen ID. Polo sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 478 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok fiziksel tuşların ve klasik 'Polo' tasarımının geri dönüşü övülüyor; iç mekan kaliteli ve ferah bulunuyor. En sık şikayet menzil: WLTP değeri yüksek görünse de NMC batarya %80 şarj önerisiyle gerçek menzil düşük kalıyor, otoyolda daha da azalıyor. Fiyat pahalı, uzun teslim süresi ve VW güvenilirliği tartışmalı.

Volkswagen ID. Polo almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ID. Polo araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Honda Fit Honda Fit Yorumları › Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › Renault 5 Renault 5 Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Volkswagen ID. Polo'nun gerçek menzili nasıl?
Kullanıcılara göre reklam edilen WLTP menzili yüksek görünse de gerçekte daha düşük kalıyor. NMC batarya günlük kullanımda %80'e kadar şarj önerildiği için kullanılabilir menzil azalıyor, otoyolda ve kışın daha da düşüyor. Bazı kullanıcılar LFP ya da daha büyük bataryayı tercih ederdi.
Volkswagen ID. Polo iç mekan ve tuşlar nasıl?
İç mekan çoğunlukla övülüyor; kaliteli, ferah ve klasik-modern tasarım beğeniliyor. En çok takdir edilen nokta fiziksel tuşların ve iklim kontrolü butonlarının geri gelmesi. Ancak bazıları ekran altındaki tuşları ucuz buluyor, orta ekranın hâlâ fazla iş yaptığından ve bazı ayarların yola bakmadan yapılamadığından şikayet ediyor.
Volkswagen ID. Polo fiyatı makul mu?
Fiyat konusunda görüşler bölünmüş. Bazıları makul bulurken çoğu kullanıcı pahalı buluyor; ısı pompası gibi bazı özelliklerin opsiyonel olması eleştiriliyor. Cupra Raval ve Tesla Model 3 gibi rakiplerle kıyaslayıp VW logosu için fazla ödendiğini düşünenler var.
Volkswagen ID. Polo bagaj ve iç hacim yeterli mi?
Bagaj bu boyuttaki bir araç için büyük ve iç hacim iyi bulunuyor. Arkada iki yetişkinin rahat sığdığını söyleyenler var. Ancak arka koltukları dar bulan ve ön bagajın (frunk) olmamasını eksik gören kullanıcılar da mevcut.
Volkswagen ID. Polo sürüş konforu ve yol tutuşu nasıl?
Koltuklar konforlu bulunuyor ve VW'nin süspansiyon dengesinde rakiplerden önde olduğunu düşünenler var. Ancak bir kullanıcı engebeli yolda gürültünün etkileyici olmadığını, sürüş asistanından yardım hissetmediğini belirtiyor. Büyük jantların sürüş konforunu düşürdüğü de eleştiriliyor.
Volkswagen ID. Polo VW güvenilirliği ve teslimat süresi nasıl?
Güvenilirlik konusu tartışmalı. Bazı kullanıcılar geçmiş Polo deneyimlerinde arızalar ve yavaş satış sonrası hizmetten şikayetçi, yazılım sorunlarına da değiniliyor. Talebin yüksek olduğu, teslim sürelerinin bazı pazarlarda bir yıla kadar uzadığı belirtiliyor.

İlgili Aramalar

volkswagen ıd polo volkswagen id polo 2027 volkswagen id polo electric hatchback volkswagen id polo gti volkswagen id polo 2026 volkswagen id polo price volkswagen id polo release date volkswagen id polo prijs volkswagen id polo interior volkswagen id polo gti 2026