Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Dacia Sandero1.195.000 TL
Volkswagen ID. Polo
📷 35 Fotoğraf
+30

Volkswagen ID. Polo

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok fiziksel tuşların ve klasik 'Polo' tasarımının geri dönüşü övülüyor; iç mekan kaliteli ve ferah bulunuyor. En sık şikayet menzil: WLTP değeri yüksek görünse de NMC batarya %80 şarj önerisiyle gerçek menzil düşük kalıyor, otoyolda daha da azalıyor. Fiyat pahalı, uzun teslim süresi ve VW güvenilirliği tartışmalı.
~13.8 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~323 km
Menzil (WLTP)
37 kWh
Batarya
DC 88 kW
Hızlı Şarj
484 gerçek yorum
%73 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (484) Olumlu (295) Olumsuz (110) Detaylı İncelemeler (71)
avciarda88
20.10.2026
👎 Olumsuz
440 litre bagaj tamamen bir aldatmaca. Küçücük bir bagaj var. Bagajın altındaki boşlukları da bagaj hacmine katıyorlar.
💬 Yanıtla Bildir
cicnos13
19.10.2026
👎 Olumsuz
Otoyolda çok gürültülü. Dün ben de denedim, aynı hızda eski Citroen Cactus dizelim kadar gürültülü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
strikejre81
15.10.2026
👍 Olumlu
Güzel görünüyor. İç mekan bu sefer iyi yapılmış ve büyük gösterge paneli ekranı daha iyi. Açılabilir bir tavanın olmaması eksi. Raval ile ID. Cross ya da Epic arasında kalırdım; bunlarda gösterge paneli ekranı küçük. VAG'ın elektrikli araç grubundan iyi bir seri çıkıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

MUR47_k
14.10.2026
👎 Olumsuz
Batarya daha büyük olmalı. Tam şarjda 280 mil menzil çok az; kışın en azından 300 mil menzil gerekli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Mather3450
14.10.2026
👍 Olumlu
52 kWh bataryalı kompakt bir araç, Model Y SUV'un 60 kWh bataryasıyla aynı kadar verimli (özellikle kışın, çünkü opsiyonel ısı pompası çok kötü).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
zoltrix7779
07.10.2026
👎 Olumsuz
Kare direksiyon trendi sinir bozucu; direksiyonun elinizde akıcı şekilde kaymasına izin vermiyor. İki kollu direksiyon trendi işlevsel bir sorun olmasa da çirkin duruyor. Vites seçimi de böyle olmamalı: D konumuna almak için vites kolunu kendinize doğru çevirmek gerekir, itmek değil. Doğal hareket budur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Bu araçla ilgili asıl sırrı söyleyeyim. Çok hafif hissettiriyor. Diğer elektrikli arabalar ağırlıklarını yenmek için güç kullanır ama bunda bu hissi almıyorsun, sanki ağırlıksız gibi. Normalde bu hissin bedelini yetersiz bagaj hacmiyle ödersin ama bunda 440 litre bagaj var. Sürmesi bağımlılık yapıyor ve çok konforlu hissettiriyor. Test sürüşünden sonra şunu fark ettim: uzağa gidip hızlı şarj etmek istiyorsan Çin arabası al ama her sürüşten gerçekten zevk almak istiyorsan Almanlardan başka seçenek yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
IanNewton74
03.10.2026
👍 Olumlu
R5 ve EV2 ile arka arkaya sürdüm, dürüst olmak gerekirse bu, diğer ikisinden çok daha iyi yol tutuyor ve performans gösteriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

👎 Olumsuz
Vites geçişi biraz tedirgin edici, dikkatli kullanmak gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Görünüşü hoşuma gitti ama bu segmentteki küçük şehir arabalarından en az 450 km menzil bekliyoruz. Şarj etme süresi de yakıt doldurmak kadar hızlı olmadıkça elektrikli alternatif tam anlamıyla uygun olmuyor bence.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Volkswagen ID. Polo

Volkswagen ID. Polo Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Volkswagen ID. Polo sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 484 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok fiziksel tuşların ve klasik 'Polo' tasarımının geri dönüşü övülüyor; iç mekan kaliteli ve ferah bulunuyor. En sık şikayet menzil: WLTP değeri yüksek görünse de NMC batarya %80 şarj önerisiyle gerçek menzil düşük kalıyor, otoyolda daha da azalıyor. Fiyat pahalı, uzun teslim süresi ve VW güvenilirliği tartışmalı.

Volkswagen ID. Polo almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ID. Polo araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Polestar 2 Polestar 2 Yorumları › Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları › Citroen e-C4 Citroen e-C4 Yorumları › BMW i3 BMW i3 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Volkswagen ID. Polo'nun gerçek menzili nasıl?
Kullanıcılara göre reklam edilen WLTP menzili yüksek görünse de gerçekte daha düşük kalıyor. NMC batarya günlük kullanımda %80'e kadar şarj önerildiği için kullanılabilir menzil azalıyor, otoyolda ve kışın daha da düşüyor. Bazı kullanıcılar LFP ya da daha büyük bataryayı tercih ederdi.
Volkswagen ID. Polo iç mekan ve tuşlar nasıl?
İç mekan çoğunlukla övülüyor; kaliteli, ferah ve klasik-modern tasarım beğeniliyor. En çok takdir edilen nokta fiziksel tuşların ve iklim kontrolü butonlarının geri gelmesi. Ancak bazıları ekran altındaki tuşları ucuz buluyor, orta ekranın hâlâ fazla iş yaptığından ve bazı ayarların yola bakmadan yapılamadığından şikayet ediyor.
Volkswagen ID. Polo fiyatı makul mu?
Fiyat konusunda görüşler bölünmüş. Bazıları makul bulurken çoğu kullanıcı pahalı buluyor; ısı pompası gibi bazı özelliklerin opsiyonel olması eleştiriliyor. Cupra Raval ve Tesla Model 3 gibi rakiplerle kıyaslayıp VW logosu için fazla ödendiğini düşünenler var.
Volkswagen ID. Polo bagaj ve iç hacim yeterli mi?
Bagaj bu boyuttaki bir araç için büyük ve iç hacim iyi bulunuyor. Arkada iki yetişkinin rahat sığdığını söyleyenler var. Ancak arka koltukları dar bulan ve ön bagajın (frunk) olmamasını eksik gören kullanıcılar da mevcut.
Volkswagen ID. Polo sürüş konforu ve yol tutuşu nasıl?
Koltuklar konforlu bulunuyor ve VW'nin süspansiyon dengesinde rakiplerden önde olduğunu düşünenler var. Ancak bir kullanıcı engebeli yolda gürültünün etkileyici olmadığını, sürüş asistanından yardım hissetmediğini belirtiyor. Büyük jantların sürüş konforunu düşürdüğü de eleştiriliyor.
Volkswagen ID. Polo VW güvenilirliği ve teslimat süresi nasıl?
Güvenilirlik konusu tartışmalı. Bazı kullanıcılar geçmiş Polo deneyimlerinde arızalar ve yavaş satış sonrası hizmetten şikayetçi, yazılım sorunlarına da değiniliyor. Talebin yüksek olduğu, teslim sürelerinin bazı pazarlarda bir yıla kadar uzadığı belirtiliyor.

İlgili Aramalar

volkswagen ıd polo volkswagen id polo 2027 volkswagen id polo electric hatchback volkswagen id polo gti volkswagen id polo 2026 volkswagen id polo price volkswagen id polo release date volkswagen id polo prijs volkswagen id polo interior volkswagen id polo gti 2026