Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 35 Fotoğraf
+30
Volkswagen ID. Polo
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok fiziksel tuşların ve klasik 'Polo' tasarımının geri dönüşü övülüyor; iç mekan kaliteli ve ferah bulunuyor. En sık şikayet menzil: WLTP değeri yüksek görünse de NMC batarya %80 şarj önerisiyle gerçek menzil düşük kalıyor, otoyolda daha da azalıyor. Fiyat pahalı, uzun teslim süresi ve VW güvenilirliği tartışmalı.
Bu mükemmel, sadece bu şarj hızları çağında neden bu kadar yavaş şarj oluyor? Evde ikinci araç olarak bir polo kullanıyorum, onu satıp daha hızlı şarj olan bir araca geçmeyi düşünüyorum. VW'nin popüler araçlarını ve donanımlarını (örneğin id3) Türkiye'de satmaması ve tüm dünya için daha ucuz seri üretim bir araç üretmemesi ona pahalıya mal olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Vites seçicideki B modu, Toyota Hybrid'imdeki B moduna benziyor = motor freni. Sanırım EV Polo'da B ayarı, ayağınız gaz pedalına basmadığında her zaman geri kazanımlı freni devreye sokacak. Sadece dağlık arazide sürekli iniş yaparken işe yarıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu, içi ve dışıyla bir elektrikli aracın en baştan nasıl olması gerektiğini gerçekten yansıtan ilk elektrikli araç. İlk nesil Nissan Leaf'in görünümüyle ya da Tesla'nın direksiyondaki sinyal butonları ve menüye gömülü torpido açma tuşu gibi ergonomik 'temiz' saçmalığıyla karşılaştırın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İyi bir araba gibi görünüyor, ID serisinden daha iyi (gerçi bu çok büyük bir başarı sayılmaz) ama bu fiyat aralığıyla VW'nin satış hacmini artırmasına yardımcı olacağından emin değilim. 35k civarında daha büyük gerçek bir aile arabası, daha uzun menzil ve benzer verimlilikle alabiliyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dışarıdan iyi görünüyor ama iç mekan biraz sönük, özellikle orta seviye donanım içeride çok koyu ve kasvetli. VW vergisini ödemeye değer bulmuyorsanız fiyat/performans zayıf. VW diğerlerinden daha güvenilir değil, aslında bu konuda pek iyi değiller. Yerel VW bayimizde bir müşterinin arabası üç aydır yeni bir parça bekliyordu. Benim Polo'm yakın zamanda kontak kilidi beklerken üç hafta yolda kalamadı. Görünüşe göre bekleme listesi artık on ayı geçmiş, bunlar iyi satıyor. VW iyi bir paket sunuyor, iç hacim iyi, performans iyi ama pahalı ve biraz sönük.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İç ve dış tasarımını Raval'dan daha çok beğendim. Bunda Raval'a göre fiziksel klima kontrolleri de var. Bagaj hacmi çok büyük, mevcut Golf'ten bile daha geniş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volkswagen ID. Polo Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen ID. Polo sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 500 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok fiziksel tuşların ve klasik 'Polo' tasarımının geri dönüşü övülüyor; iç mekan kaliteli ve ferah bulunuyor. En sık şikayet menzil: WLTP değeri yüksek görünse de NMC batarya %80 şarj önerisiyle gerçek menzil düşük kalıyor, otoyolda daha da azalıyor. Fiyat pahalı, uzun teslim süresi ve VW güvenilirliği tartışmalı.
Volkswagen ID. Polo almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ID. Polo araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre reklam edilen WLTP menzili yüksek görünse de gerçekte daha düşük kalıyor. NMC batarya günlük kullanımda %80'e kadar şarj önerildiği için kullanılabilir menzil azalıyor, otoyolda ve kışın daha da düşüyor. Bazı kullanıcılar LFP ya da daha büyük bataryayı tercih ederdi.
Volkswagen ID. Polo iç mekan ve tuşlar nasıl?
İç mekan çoğunlukla övülüyor; kaliteli, ferah ve klasik-modern tasarım beğeniliyor. En çok takdir edilen nokta fiziksel tuşların ve iklim kontrolü butonlarının geri gelmesi. Ancak bazıları ekran altındaki tuşları ucuz buluyor, orta ekranın hâlâ fazla iş yaptığından ve bazı ayarların yola bakmadan yapılamadığından şikayet ediyor.
Volkswagen ID. Polo fiyatı makul mu?
Fiyat konusunda görüşler bölünmüş. Bazıları makul bulurken çoğu kullanıcı pahalı buluyor; ısı pompası gibi bazı özelliklerin opsiyonel olması eleştiriliyor. Cupra Raval ve Tesla Model 3 gibi rakiplerle kıyaslayıp VW logosu için fazla ödendiğini düşünenler var.
Volkswagen ID. Polo bagaj ve iç hacim yeterli mi?
Bagaj bu boyuttaki bir araç için büyük ve iç hacim iyi bulunuyor. Arkada iki yetişkinin rahat sığdığını söyleyenler var. Ancak arka koltukları dar bulan ve ön bagajın (frunk) olmamasını eksik gören kullanıcılar da mevcut.
Volkswagen ID. Polo sürüş konforu ve yol tutuşu nasıl?
Koltuklar konforlu bulunuyor ve VW'nin süspansiyon dengesinde rakiplerden önde olduğunu düşünenler var. Ancak bir kullanıcı engebeli yolda gürültünün etkileyici olmadığını, sürüş asistanından yardım hissetmediğini belirtiyor. Büyük jantların sürüş konforunu düşürdüğü de eleştiriliyor.
Volkswagen ID. Polo VW güvenilirliği ve teslimat süresi nasıl?
Güvenilirlik konusu tartışmalı. Bazı kullanıcılar geçmiş Polo deneyimlerinde arızalar ve yavaş satış sonrası hizmetten şikayetçi, yazılım sorunlarına da değiniliyor. Talebin yüksek olduğu, teslim sürelerinin bazı pazarlarda bir yıla kadar uzadığı belirtiliyor.
İlgili Aramalar
volkswagen ıd polovolkswagen id polo 2027volkswagen id polo electric hatchbackvolkswagen id polo gtivolkswagen id polo 2026volkswagen id polo pricevolkswagen id polo release datevolkswagen id polo prijsvolkswagen id polo interiorvolkswagen id polo gti 2026
