Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 36 Fotoğraf
+31
Volkswagen T-Cross
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok düşük yakıt öne çıkıyor; bir sürücü tek depoyla 700 km, biri de yaklaşık dolu depoyla 800 km yol yaptığını belirtiyor. Sessizlik, yalıtım ve yüksek oturuş konforu sık övülüyor; DSG geçişleri ve yol tutuş beğeniliyor. En sık şikayetler ise mekanik el freni, sert iç plastik ve arka koltukta havalandırma olmaması.
ortalama 100-110 km hız ile 800 km yol yaptım (Karamürsel-Ordu) yola çıkmadan depoyu gırtlağına kadar doldurttum sonra yola çıktım. Ordu'ya vardığımda tekrar depoyu doldurdum ve neredeyse tam bir depo bitmişti. ortalama yakıta baktığımda da sanırım yanlış hatırlamıyorsam 4.6 yazıyordu. sakin gitmeyi, etrafa bakmayı, müzik dinleyerek yolun keyfini çıkarmaya çalışan bir sürüş yapım var ama coşunca arada bir 150-160-170 yapmışlığımız davardır
2023 Polo İmpression B sınıfı başlangıç seviyesi şöför koltuguna 1.78 boy oturdum hemen arkama 1.88 boy oturdu dizleri koltuğa değmiyor kafa tavana değmiyor....Wv T-Cross B sınıfı Suv Aynı şartlarda 1.88 boylu arka koltuktakinin dizleri değiyor kafada tavana değiyor...Yılların oturmuş dahada geliştirilmiş polo golf tasarımı harika ancak bu T cross wv olarak bizde bi suv üretelim denip aceleye getirilmiş bi saçmalık
Ben de ikisi arasında kalarak dün Taigo aldım. T cross evet daha yuksek daha suv gibi hissettiren bir araba ama çizgileri çok geleneksel bir his veriyor ve yeni bir model hissiyatı vermiyor. Hatta eşim ısrarla t crossu işaret etmesine rağmen o aşırı geleneksel havasını bir türlü kafamdan dağıtamadım ve bana kocaman bir doblo gibi geldi hep.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2023 model Tcros stye paket kullanıyorum. Araç son derece güzel, ve performansı çok iyi. Arona ve Kamiq ten daha kaliteli bir araç. Kullanımı rahat, bagaj iki kademeden oluşuyor. Ben alt bölüme iki adet katlanır sandalye ve bazı temizlik malzemelerini bıraktım. Koltukların hareket etmesi ve Yatması büyük eşya taşımda çok kolaylık sağlıyor. Kısacası pratik şirin ve kullanışlı bir araç.
Güzel dokunuşlar gerçekleştirilmiş. Ancak eksikler var. Mesela Açılır Cam Tavan, Elektronik el freni, DSG'yi korumak ve pratiklik adına özellikle direksiyondan F1 vites kulakçıkları, vs.... Ki bu fiyata bunların da dahil olası gerekli. Ayrıca opsiyonal olarak Bose ses sistemi sunulması da eklenebilir. Anca rakipleri ile bu fiyat bandında yarışabilir bence! Yoksa şehir içi kullanımı için oldukça iyi bir araç olduğunu düşünüyorum. 2 hafta süre ile kullandığım için biliyorum; kullanımı çok kalay ve pratik....
Bizde de var. Çok güzel bir araç. Yalnız bence bu tarz araçlar 1250 bandında çok mantıklı. Hacim motor dsg, iyi gidiyor az yakıyor yüksek araç kullanmak keyifli, vw yine diğer b suv lere göre kaliteli araç yapmış ..artısı çok. Ama 1700 bandında c suv ler geliyor. O zaman saydığımız olumlu özellikler olumsuza döner. Bir de polonun içi saha kaliteli. Yükseklik aramayanlar için.
Ben koltuğu en yüksek konumda kullanıyorum ve gayet rahat ediyorum. Zaten suv almanın amacı bu değil mi? Ancak sürücü kapısındaki kol dayama aşağıda kalıyor. Kolumu oraya koyunca direksiyonu tutamıyorum. E direksiyonu aşağı indirsem bu kez neredeyse bacak arama inmiş oluyor. Direksiyonun sağlıklı konumu bu değil. Direksiyonu normal konuma alıp sol kolumu bu sert plastiğe dayamak zorunda kalıyorum. Canımı öyle bir acıtıyor ki. 4 saatlik yolculukta bile inince acıdan duramıyorum. Alın size tasarım hatası.
Ağırlıklı şehir içi kullanıldığı takdirde yalıtımından memnun kalınacağını düşünüyorum, gücü ve yakıt tüketimi de gayet güzel. Boyutlarının ufak olmasına karşın kullanım alanı da gayet güzel, şahsen ben tercih etmem lakin mantıklı bir model. En azından marka kendini ispatlamış, motoru yormadığın sürece güvenilir bi model.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
7 Aralık 2023 tarihinde style paketini aldım. şanzuman klasik d moddaysa eğer az yakmak için hantal hareket ediyor. fakat sport moda alınırsa o zaman canlı ve atik oluyor. sanırım 0-100 hızlanması d modda yapılmış. süspansiyonları evet yolda tutsun diye sert yapılmış ve orta düzeyde konforu var. mutlu etmiyor. ama karşılaştırmasını vw araçlarla yapmak lazım çünkü diğer markalarla konforu aynıdır bence. yalıtım olarak rüzgar sesi 80-110 arası gayet iyi, yukarısında gelmeye başlıyor. 140 tan sonra iyice belirginleşiyor.
2023 Style Paket aldım, klima dijital, aynalar katlanıyor, daha çok krom kullanılmış ve içinde de ambiyans aydınlatma ve ekstra plastik de olsa dokulu bir kaplama var. Ben çok memnunum, tek eksiği bence arka koltukta klima olmalı idi, onun haricinde arka koltuk boyu Taigo ve Troc'tan iyi, bagajı derin değil ama diklemesine en az 3 bavul alır hacmi yeterli.
Volkswagen T-Cross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen T-Cross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 314 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok düşük yakıt öne çıkıyor; bir sürücü tek depoyla 700 km, biri de yaklaşık dolu depoyla 800 km yol yaptığını belirtiyor. Sessizlik, yalıtım ve yüksek oturuş konforu sık övülüyor; DSG geçişleri ve yol tutuş beğeniliyor. En sık şikayetler ise mekanik el freni, sert iç plastik ve arka koltukta havalandırma olmaması.
Volkswagen T-Cross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek T-Cross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Volkswagen T-Cross şehir içinde ve uzun yolda ne kadar yakıyor?
Kullanıcılara göre şehir içinde çok ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı tek depoyla 700 km, bir diğeri yaklaşık dolu depoyla 800 km yol yaptığını, ortalamanın 4.6 L/100km göründüğünü aktarıyor. Ancak 1.0 motorun uzun yolda ve yüklüyken dezavantajını hissettirdiği söyleniyor.
Volkswagen T-Cross en çok şikayet edilen yönleri neler?
Mekanik el freni, start-stop ve oto-hold olmaması en sık eleştiriler. İç mekandaki sert plastik fazla bulunuyor; arka koltukta havalandırma olmaması ve korna ile bagaj aç-kapağın manuel olması da şikayet ediliyor.
Volkswagen T-Cross sürüş ve ses yalıtımı nasıl?
Genelde çok sessiz ve konforlu bulunuyor. Bir kullanıcı 80-110 km/s arası rüzgar sesinin iyi olduğunu, 140 km/s sonrası belirginleştiğini söylüyor. Yalıtım Japon ve bazı rakip araçlardan iyi bulunuyor.
Volkswagen T-Cross bagaj ve iç hacim yeterli mi?
Arka koltuklar 14 cm ileri-geri kaydırılabiliyor; öne alınınca bagaj büyüyor ve bir kullanıcı 4 lastiği sığdırabildiğini belirtiyor. Bagaj koltuklar arkadayken yaklaşık 380 litre, öne alınınca yaklaşık 455 litre olarak aktarılıyor. Yüksek oturuş ve iç ferahlık övülüyor.
Volkswagen T-Cross performans ve yol tutuşu nasıl?
Yol tutuşu ve hızlanma çok beğeniliyor; DSG geçişleri iyi bulunuyor. Bir kullanıcı yaklaşık 170 km/s'e kadar rahat çıktığını söylüyor. Spor modda daha canlı, D modda daha sakin bir karakter tarif ediliyor; spor kullanıma pek uygun bulunmuyor.
Volkswagen T-Cross güvenlik donanımları memnun ediyor mu?
Evet, park sırasında çarpışma önleyici ve ACC ile elektronik asistanlar duyarlı ve sorunsuz bulunuyor. Bir kullanıcı çarpışma önleyicinin park ederken kaza önlediğini aktarıyor. Görüş hakimiyeti amatör sürücüler için avantaj sayılıyor.
