Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 24 Fotoğraf
+19
Volkswagen Tayron
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre yalıtım ve iç kabin sessizliği çok övülüyor; bazıları Mercedes hissiyatına benzetiyor. Uzun yolda ekonomik bulunuyor, sakin kullanımda düşük tüketim raporlanıyor. En çok şikayet edilen konular ise fren pedalındaki 'durmayacak' hissi, boyuta göre zayıf motor ve elektrikli bagaj/360 kamera gibi opsiyon eksiklikleri.
Ben bu araçların ikisini de kullandım arkadaşlar 2 hafta önce Kodiaq mhev prestige paket aracımı sattım elektrikli Mercedes GLB almak için ama GLB hem hacim hem tasarımı beni çok çekmedi ve içime sinmedi. Bu defa da tayron r line alayım dedim ama araç öncelikle Kodiaq prestige pakete göre özellik olarak çok eksik ilave olarak yeni kasa Kodiaq kullanan tayron r line binince hem terim hemde oturduğunds verdiği kalite hissi açısından fersahlarca fark var. Yeni Kodiaq tüm terimleri ve döşemeleriyle kalite hissi premium segmentte bir araba. Gidin aynı gün iki aracı da test edin bir taneniz tayron demeyecek.
Passat B8 kullanıcısı olarak yorum yapıyorum, içeriye çok fazla ses alıyor, gaza bastığınız zaman araba gitmiyor. Bagaj uzunluğu Passat'tan 13 santim daha kısa ve bagajın zeminden cama kadar olan yüksekliği ise aynı. Yani Passat'tan daha küçük bir bagaja sahip. Arka kapı cam kenarları sert plastik, arka koltuk oturma kısmı Passat'takinden daha dar ve konforsuz. Frene bastığında durmayacak hissi veriyor.
Bu araçla yeni passat arasında çok kaldım. Defalarca test ettim her ikisini de . Günümüzde her ne kadar suv araçlar daha çok tutulsa da passat variant bundan çok çok daha iyi geldi. Yüksek hızlar da yol tutuşu düz gidiş kararlılığı passatta daha iyi. Hatta beni en çok şaşırtan bozuk yollar da ki konforu passat ta daha iyi. Üstelik passat r line olmasına rağmen . Yakıt tüketimi olarak da en az. 1 lt daha düşük passatta . Ön tarafta malzeme kalitesi aynı ama arka kısımda passatın malzemesi ön tarafla aynı kalitede . Tayron da kalite düşüyor arkada . Passat şehir içi dur kalk trafikte en ufak bir geç tepkime kararsızlık yaşamıyor . Tayronda her zaman olmasa da bazen geç tepkime ve kararsızlık oluyor. Performans olarak da passat daha iyi. Tayronun tek avantajı yüksek olması altı daha yüksek kaldırım kenarlarına sürtmez.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
1.5 yıl yeni kasa Nissan X-trail den sonra bu hafta Tayron aldım. X trailden sonra sürüş keyfi ve donanım zenginliği yaşadığını soyleyebilirim. Yalıtım inanılmaz başarılı. Uzun yolda hiç bu kadar sessiz bir araç görmedim. Sürüş destek sistemleri çok çok iyi. Geniş iç hacmi geniş ve cocuklu aileler icin rahatlık sağlıyor. Hiç mi eleştiri olmamalı tabiki var. Frenleme sistemi çok dinamik değil. Fren yaptiginizda sanki durmanız gereken mesafede duramayacaksiniz hissi yaratıyor. Belki ilerde yazilim ve güncelleme ile düzeltilebilir. Bir de navigasyon bazı özellikler ülkeler arası anlaşmalar gereği aktif değil. Bunlar aktif olsun isterdik.
Açıkçası iki arabaya da sahip olmuştum fakat kesinlikle Volkswagen Tyr onu öneririm çünkü Tayo’nun motoru güzel olmasıyla beraber soketleri de çok sorun çıkarmayan suya dayanıklı bir soket bu yüzden sanayiye 20 veya servise gitme olasılığı daha düşük olan güzel bir araba öbür yandan kod yak tamamen bana göre bir fiyasko süs süspansiyonları çöp gibi neredeyse çalışmıyor yerde ne varsa koltukta da hissediyorsunuz bunun dışında arabanın Teki yanı yedi koltuklu bir seçeneği de olabilmesi ama kesinlikle tayron
ben 1 aydır kullanıyorum . sakin kullanımda 5/6 lt arabamda 2 çocuk olduğu için performaslı malesef kullanamdım. fakat yakıtı çok iiyi. ben 1.5 tsı audi a3 te kullandım. onun yakıtı 1 ile 1.5 daha azdı. açıkcası istanbul trafiğinde bile şişli bahçelievler yönünde 6.5 vs gösteriyor. inanılmaz sessiz ve sanki mercedes s serisindeymişsiniz gibi hissettiriyır .
Sonunda aile araçlarına gecebildik. Wv'in eski araçlarında bile yalıtım hep ortalamanın üstündeymiş. Bunu son bir yılda öğrendim. Aslında bu konforun ana unsurudur. Çok iyi birşey ama fiyat olarak bence de çok abartıyorlar. Fiyatları ortalama Üzeri tutarak kalite algısı yaratmaya çalışıyorlar ama artık insanlar çok bilinçlenmeye başladı.
Araçta 19 kw pil var. Elektrik motoru var. 1.5 motor ve Turbo var. D sınıfı yani 4.70 ten fazla uzun dev gibi bir araç 1700 Kg. Öte yandan benzer boyutlarda turbo yok BYD Seal U dmi 1950 kg boş ağırlık. VW nerden kazandı bu farkı? Toyota hybridleri kadar bir ağırlıkta plugin yapmışlar. Acaba yalıtımdan mı feragat ettiler
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Guzel arac, vw her zaman diger araclardan tarifi tanimsiz guzel bir hissiyati vardir. bunu b segmentinden d segmentine kadar butun araclarinda hissedersiniz. ancak benim t-roc ile ayni motora sahip olmasini da istemem bunda bir farklilik olmali bu araclara farkli motor kombinasyonu yapmalari lazim. ayrica boyle bir araci alacak olsam 4x4 olmasini isterim.
Otonom sürüş yok çapraz trafik radarı yok acil geri fren desteği yok otomatik park asistani yok 360 kamera da yok galiba iç mekan kamera da yok gözüme biraz boş göründü ama aracın koltuklarını beğendim geri kalanı normal tiguan gibi fiyatta pahalı Tabii ki 3milyonsa motor da zayıf kalır bu araca 150 bg yetmez yolda rezil ederler 😅
Volkswagen Tayron Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen Tayron sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 194 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre yalıtım ve iç kabin sessizliği çok övülüyor; bazıları Mercedes hissiyatına benzetiyor. Uzun yolda ekonomik bulunuyor, sakin kullanımda düşük tüketim raporlanıyor. En çok şikayet edilen konular ise fren pedalındaki 'durmayacak' hissi, boyuta göre zayıf motor ve elektrikli bagaj/360 kamera gibi opsiyon eksiklikleri.
Volkswagen Tayron almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Tayron araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 25 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, kullanıcılar yalıtımı çok başarılı buluyor. Uzun yolda hiç bu kadar sessiz araç görmediğini söyleyenler ve iç kabini Mercedes hissiyatına benzetenler var.
Volkswagen Tayron fren hissiyatı nasıl?
Fren pedalını sert ve 'durmayacak gibi' bulanlar çok. Bir kullanıcı bunun elektrik motorundan (frenaj geri kazanımı) kaynaklandığını, aynı grubun diğer araçlarında da olduğunu belirtiyor.
Volkswagen Tayron motor performansı yeterli mi?
Boyuta göre motor birçok kullanıcı tarafından zayıf bulunuyor. Aracın büyük olduğu, performanslı kullanımda yakıtı artırdığı ve yolda zorlandığı yorumları var.
Volkswagen Tayron yakıt tüketimi nasıl?
Uzun yolda ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı sakin kullanımda 5-6 L/100km, Ankara-Giresun yolunda ortalama 5,0 L/100km ölçtüğünü, şehir içinde ise tüketimin arttığını belirtiyor.
Volkswagen Tayron donanım ve opsiyonlar konusunda şikayet var mı?
Evet, en sık eleştiri opsiyon politikası. Elektrikli bagaj, cam tavan ve 360 kameranın Türkiye versiyonlarında eksik/opsiyonel gelmesi eleştiriliyor.
Volkswagen Tayron iç mekan genişliği nasıl?
İç hacim geniş ve çocuklu aileler için rahat bulunuyor. Bir kullanıcı arka koltuk genişliğini Tiguan'a göre bir karış daha büyük hesapladığını söylüyor.
