Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 34 Fotoğraf
+29
Volvo EX30
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim yaklaşık 19-22 kWh/100km, kışın menzil 300-350 km, ılımanda 475 km telaffuz ediliyor. Ses sistemi, çeviklik, şarj hızı ve sürüş keyfi sık övülüyor; birçok kullanıcı trim sesi olmadığını belirtiyor. En sık şikayet: perdesiz cam tavanın ısınması, fiziksel tuş yokluğu, dar arka yaşam alanı ve plastik malzeme hissi.
İki aracı da inceledim. Donanım olarak volvo çok önde. Mininin malzeme kalitesi beğenilse de ben volvonunkini daha çok beğendim. Mini daha çabuk trim sesi yapacak gibi geldi. Sonuç olarak alana ihtiyacı olan miniyi, alan önemli olmayan volvoyu tercih etmeli bence. Bizim 2. şehir içi aracımız olacağı için volvodan yana tercihimiz olacak gibi.
Mininin iç mekan genişliği ve verimliliği yüzde 10 civarında daha iyi ama Volvo performans noktasında minimum yüzde 25 daha iyi. Ayrıca donanım olarak çok daha dolu bir araç olması ve pek de bir kronik sıkıntısının bulunmaması ciddi artılar. Konfor olarak da bence önde. Mininin epey bir kronik arızası var diye biliyorum.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Tamamen elektrikli platform olmasi, ses sistemi, 22kw ac sarj hizi, android keyfi nedenleriyle ex30 tercih ettim. Cok memnunum. 2 saat dolmadan doluyor avmde arac. Ek olarak ses sistemleri karsilasmak bile hakaret bence😂 Minideki benim test surusunde gordugum artilar ise koltuklari cok guzel, kapilar harika bir his veriyor. Ek olarak arac ex30a gore cok genis. Karar verecek olanlara tavsiyem buyuk arac ihtiyaci varsa mini, boyut onemsizse bu fiyata ex30dan iyi elektrikli yok benim deneyimime gore
İki aracı da inceledim; Volvo'nun malzeme kalitesi o kadar kötü ki diğer konularda değerlendirme yapma gereği duymadım. Mini'de malzeme kalitesi yüksek olmasa da kullanılan doku ve renkler premium hissiyat veriyor.
Batarya kapasitesi, şarj hızı ve tüketim değerleri açısından karşılaştırma şöyle: MINI Countryman E 64,5 kWh, Volvo EX30 ise 69 kWh bataryaya sahip. İlginç olan şu: Volvo'nun bataryası daha büyük olmasına rağmen MINI daha verimli. Kendi kullanımımda MINI Countryman E ile ortalama 15 kWh/100 km civarında tüketimler görürken, Volvo EX30 genellikle 17-18 kWh/100 km seviyelerinde geziyor. Bu da tam şarjda MINI lehine yaklaşık 25-30 km ek menzil anlamına geliyor. Üstelik daha düşük enerji maliyetiyle bunu başarırken daha geniş iç mekan ve daha büyük bagaj hacmi de sunuyor. Teknoloji ve park destek sistemleri tarafında da bazı önemli farklar bulunuyor. MINI Countryman E'de geri görüş kamerası, ön-arka-yan park sensörleri, otomatik park asistanı ve geri çıkış asistanı yer alırken, Volvo EX30 bunlara ek olarak 360 derece kamera sistemi sunuyor. DC hızlı şarj tarafında ise tablo biraz değişiyor: MINI Countryman E (%20-%80) yaklaşık 29 dakika (130 kW), Volvo EX30 (%20-%80) yaklaşık 21-22 dakika (175 kW). Yani şarj süresi konusunda Volvo EX30 daha avantajlı görünürken, verimlilik, kullanım maliyeti ve yaşam alanı tarafında MINI Countryman E öne çıkıyor. Her iki araçta da uzaktan bağlantı var ancak MINI'nin bağlantı ve uygulama özellikleri biraz daha gelişmiş.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Aracı yeni aldım, 1 haftadır kullanıyorum. Ekran var sadece tuş yok diyenler emin olun alışınca hiç aramıyorsunuz. Araç menüsü de güzel, diğer aracım BYD Atto 2'ye nazaran yazılımı daha çok beğendim. Aracın yol tutuşu gayet güzel, virajlarda gaz açtığım halde eksenini bozmuyor. Performans olarak çok tatminkar, bu paraya alabileceğiniz otomobillerin hepsinden daha performanslı, her boşlukta gazı kökleyesim geliyor. Ses yalıtımı gayet başarılı, 90 km ile 120 km arasında hiç fark yok gibi, kabin içerisi gayet sessiz. Ortalama tüketimim 17.4 kwh. Ses sistemi gayet güzel, binen kişiler de beğendi. AC şarjda 22kw alması büyük bir artı, evimde şarj istasyonu var, 20-21 kw alıyor, 3 saat gibi bir sürede doluyor. BYD aracım 45kwh batarya olmasına rağmen 11kw ile şarj olduğu için daha uzun sürüyor. Dışarıda AC daha ucuz olduğu için işini gücünü hallederken AC'ye bırakıp 3 saat sonra dolu şekilde alabilmek çok güzel.
Sürücü gösterge ekranı olmayan premium araç. Onun yerine 5000 liralık bir tablet çakıp geçmişler. Göstergelerin sürücünün önünde olmasının gerekliliği var. Tabletide sökülebilir yapsınlar.
Bu sayfada Volvo EX30 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 325 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim yaklaşık 19-22 kWh/100km, kışın menzil 300-350 km, ılımanda 475 km telaffuz ediliyor. Ses sistemi, çeviklik, şarj hızı ve sürüş keyfi sık övülüyor; birçok kullanıcı trim sesi olmadığını belirtiyor. En sık şikayet: perdesiz cam tavanın ısınması, fiziksel tuş yokluğu, dar arka yaşam alanı ve plastik malzeme hissi.
Volvo EX30 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX30 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 9 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre kışın 300-350 km arası, hava ısınınca 475 km'ye yaklaşıyor. Bir kullanıcı İstanbul-Bolu 220 km'yi soğukta %100'den %26'ya inerek gitti; şehir içi kullanıcılar 350 km altına inmediklerini söylüyor.
Volvo EX30 şehir içi tüketimi nasıl?
Şehir içinde ortalama 19-22 kWh/100km bildiriliyor. Bir kullanıcı 1 haftalık ortalamasını 21 kWh olarak verdi; hava 20 dereceyi geçince tüketim 13 kWh seviyelerine düşüyor.
Volvo EX30 şarj hızı yeterli mi?
Kullanıcılara göre şarj hızı iyi; DC hızlı şarjda 165 kW'a kadar değerler alındığı belirtiliyor. AC 22 kW desteği sık övülen bir özellik; bir kullanıcı AVM'de 2 saatten kısa sürede dolduğunu söylüyor.
Volvo EX30 arka koltuk ve iç hacim nasıl?
Arka yaşam alanı dar bulunuyor; 1.80 boyundaki kullanıcılar dizlerinin sıkıştığını ve kafalarının cam tavana değdiğini söylüyor. Ön taraf geniş, 185 cm kullanıcı önde rahat ediyor; birçok kişi aracı şehir içi ikinci araç olarak öneriyor.
Volvo EX30 en çok şikayet edilen yönleri neler?
Perdesiz cam tavanın ısınması, fiziksel tuşların olmaması ve her şeyin ekranda olması, direksiyon arkası gösterge yokluğu öne çıkıyor. Plastik malzeme kalitesi ve dörtlü flaşörün ekranda küçük olması da eleştiriliyor.
Volvo EX30 sürüş keyfi ve performans nasıl?
Sürüş çok keyifli ve atik bulunuyor; kullanıcılar 0-100 km/s'i 5.5-5.7 saniye civarında ölçtüklerini söylüyor. Süspansiyon konforu, sessizlik, çeviklik ve dönüş çapı şehir içi için övülüyor.