Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Volvo EX50
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Günümüzde BMW ve Mercedes'in ne kadar çirkin ve kötü göründüğünü görmek gerçekten üzücü. Volvo'lar çok daha zarif ve şık görünüyor! Bence harika bir araba, eğer daha fazla fiziksel düğme olsaydı tam bir mükemmellik olurdu!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arka camların açılmamasına hep itiraz etmek istemişimdir ama en azından ABD'de kimse camları açık sürmüyor. Hiç. Sanırım son 5 yılda çocuklarla ya da çocuksuz arka camları belki birkaç kez açtım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İyi yanı, Volvo'nun menzil konusunu gerçekten ele aldığı görülüyor, çünkü elektrikli araçlarının menzilleri gerçekten çok kötüydü. Kötü yanı ise iç mekanda çok fazla minimalizme gitmişler bu modelde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Sürüş sırasında direksiyonu ayarlamaya kalkışmamak gerekir zaten. Eğer sürücü profili varsa, bir kere ayarlarsın ve bir daha dokunmana gerek kalmaz. Klima konusu ise farklı bir mesele!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volvo, sanki sessizce Audi/Porsche'nin eski tasarım felsefesinden ilham almış gibi hissettiriyor: sade, ölçülü, güzel İskandinav çizgiler - ve altına nispeten ileri Çin + İsveç teknolojisini koyup İsveç kaplamasıyla düzgünce sarmışlar. Kötü bir formül değil doğrusu, "Al" tavsiyesi verilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu aslında EX40'ın yerini alacak model, ama yaşlanan (hâlâ harika olsa da) SPA1 platformundaki XC40'ın yanında satmak mantıklı değil. Yeni bir içten yanmalı veya hibrit SPA platformu olmadığından XC40'ı da yenileyemiyorsunuz. Geriye tek mantıklı seçenek olarak yeni bir model ismi kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kamuflajlı EX50 fotoğraflarına bakınca, EX60 ile birlikte tanıdık bir çizgi görüyorum. Biraz uzun boylu V40 ve V60'lara benziyorlar. Entegre batarya tabanıyla bile pil paketi hâlâ yer kaplıyor, dolayısıyla aracın daha yüksek olması gerekiyor. Sonra bataryanın üstüne bacakları ve vücudu sığdırmak için ergonomi devreye giriyor. XC/C/EX40'lar eski şanzıman tünelini batarya paketi için kullanma avantajından yararlanıyor, böylece her şeyi 4,5 metrelik bir alana sığdırabiliyorsunuz. EX50'nin 4,75-4,8 metre civarında olacağı, daha fazla bagaj hacmi ve muhtemelen daha geniş bir arka koltuk tabanı sunacağı anlaşılıyor. Modeller arasında 8-10 bin Euro civarında bir fiyat farkı olacağını tahmin ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volvo'nun EX40, EC40 ve XC40'ı en eski ve platform açısından en köhne modelleri, değiştirilmeleri en mantıklı adaylar. Yeni EX60 4803mm, mevcut EX40/EC40 4440mm, EX30 ise 4233mm uzunluğunda. Buradan yola çıkarak EX50'nin yaklaşık 4600mm civarında olacağını tahmin etmek zor değil, bu da onu tam olarak EV5, Tavascan, ID5 segmentine ve Çin'den gelen bir sürü yeni rakibin karşısına koyuyor. SPA3 platformu ve 800V altyapısıyla en azından rekabet edecek temele sahip. En büyük soru işaretim, yeni nesil EX40'a ve şu anki talihsiz EX30'a ne olacağı. 2027 model yılı EX50'nin altında iki ayrı model hattına yeterli talep var mı?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Volvo EX50 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 331 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
EX50 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Volvo EX50 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX50 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
+6 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
