Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Volvo EX50
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Büyüklük bence bir kriter olamaz. İhtiyaç ve öncelik daha önemli.
Bende Volvo EX40 var çok memnunum. Eşimin şehir içinde kullanması için kompakt güvenli ve estetik bir arabaya bakıyorum. Baktığım şeyler; malzeme kalitesi, kullanırken premium hissettirip hissettirmemesi, arka tarafta klima menfezi olmaması ve cam tavanda perde olmaması problem yaratıyor mu.
Bu yönlerden sorun yoksa bu araç için bence fahiş bir miktar değil.
Araçta onlarca kamera var — sensör kamerası, lidar, yan kameralar, 360 derece kamera — ama dikiz aynasına entegre kamera görüntüsü seçeneği sunmamışlar. Land Rover, Kia EV9, Jeep, Toyota gibi birçok markada bu özellik çoktan var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ön bagajdaki o ayırıcıyı, manuel açma mekanizması eklemek zorunda kalmamak için koymuşlar. Bu da onlara birkaç kuruş tasarruf sağlamış. Bu, arabanın diğer kısımlarının nasıl monte edildiği hakkında bana yeterince bilgi veriyor. Alınmaması gereken bir araba bu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İyi bir araba ama bir Volvo - heyecan nerede, sürüş zevki nerede, çılgınlık nerede? İçi hastane odası gibi görünen klinik bir iç mekanı var! BMW iX3 daha iyi bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ekran dokunmatik olup düğmesiz olunca kaza oranının çok fazla arttığı belli, araştırmalara göre %70 daha fazla arttırıyor çünkü geri bildirim yok. Hatta Euro NCAP butonların eksikliğini cezalandıracaktır.
Arka koltukta alaturka tuvalet pozisyonunda oturuyosunuz tavan mesafesi taban mesafesi cok kucuk koltuklar cok kucuk on cam cok kucuk zaten o yuzden kokpit yapmamislar cunku koycak yer yok ama donanim diye yediriyolar yiyene ısı pompasi aşiri dandik menzili yariya dusuyor araba plastik araba bi guvenlik premiumu da yok
Aracı dün test ettim. 0-100km hızlanması 5.8sn. Bu arada vitesi geriye taktığınızda uyarı sesi vermemesi çok büyük bir problem. Bunu yazılımla rahat çözebileceklerini düşünüyorum. Şehir içi kullanımlarda fosil yakıtlı araç kullanmaktan artık bıktım. Sabah çocuğumu okula götürüyorum okuldan alıyorum ve gün içinde rutin işlerimi trafiği ve yakıtı dert etmeden kullanmak gerçekten büyük bir lüks.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Volvo EX60 gibi modellerde göreceğimiz 'şasiye entegre' (CTC) sistemler, bataryanın değişmeyeceği anlamına gelmiyor. Sadece değişim süreci bildiğimiz otomobillerden farklı. Bataryanın üst kapağı aynı zamanda aracın tabanı olduğu için, değişim gerektiğinde işlem aracın içindeki koltukların ve taban halısının sökülmesiyle başlıyor veya tüm ünite alttan bir bütün olarak indiriliyor. Evet, işlem 2 saat yerine belki 2 gün sürüyor ve işçilik maliyeti daha yüksek; ancak teknoloji bataryayı 'ölümsüz' kılmak için değil, menzili artırıp ağırlığı azaltmak için şasiye dahil ediyor. Araç 'tek kullanımlık' değil, sadece serviste daha derin bir operasyon gerektiriyor. Burada biraz tercih güvenlik veya maliyet arasında değişiyor, Volvo tercihini güvenlikten yana kullanmış gibi gözüküyor.
Entegre çocuk koltuğu harika bir özellik. Ama o kocaman tablet ekrandan emin değilim. Klima ve fan ayarları ekrana bakmadan kullanabileceğin klasik düğmelerle olmalı. Ekranda kaydırma yapmak araç kullanırken mesajlaşmak gibi bir şey. Ekransız araçlar bence daha güvenli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Volvo EX50 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 331 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
EX50 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Volvo EX50 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX50 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
