Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Volvo EX50
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Volvo gibi güvenlik abidesinde mekanik tuşlar yine de olması gerekirken, bunun aksine tamamen dokunmatik ekran ile çoğu şeyi yapması çok mantıksız. Ben neden aynayı değiştirmek için önce ekranda aynaya gelmeliyim mesela. Ayrıca bu ekranın kullanımı sürüş halinde çok göz oyalar ve kazaya sebep olur. Kaldı ki dokunmatik kapı kolları da güvenliğe aykırı. Bir kaza anında elektrikle çalışan dokunmatik kapı kolu demek mekanik olarak dışarıdan açılamaması demek ve bu da güvenlik zaafiyeti. Yanılmıyorsam da bu tür kapı kolları yakın zamanda yasaklanacak. İç taraftan mekanik olarak açılabilen kapı kolu düşünülmüş ama dışarıdan düşünülmemiş. İlginç.
Volvo'nun güvenlik konusunda ünlü bir marka olmasına rağmen hâlâ dokunmatik ekranlarda ısrar etmesi üzücü. Klima ayarı yapmak, şarkı değiştirmek gibi şeyler için ekrana dokunmak kaza riskini doğrudan artırıyor. Mazda ve Hyundai bile güvenliği artırmak için yeni tasarımlarında dokunmatik ekranlardan vazgeçeceklerini açıkladı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aldığım güne lanet olsun şarj olmuyor akım korumadan her avm de şarj olmuyor aman allahım göt atıyor virajda savruluyor tek pedal yüksek ise ıslak zeminde kayıyor 4 defa batarya arızasından servise gitti kameradan gitti
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İç mekanda, tesla ekranı ve ne olduğu belli olmayan bir tane telefon ekranı koymuşlar. Menzil diye de her araç üreticisi başka bir şey uyduruyor. İyice satış stratejisi ve yalan oldu. Menzil 800-900 isterseniz 1500 de diyebilirsiniz, gerçek veriler 120 km sabit hızla 400 km görmeyecektir araç.
Araç B segment, boyutu küçük, bagajı Clio'dan bile küçük. Otonom tarafında sınıfta kalıyor. Malzeme kalitesi kötü. Direksiyon üstüne kadran koymamak bir tercih ama head-up'sız yapması aşırı eksi.
'Bakın, size gerçekten faydası olmayan bir sürü güvenlik özelliği tıkıştırıyoruz ama biz güvenlik konusunda öncüyüz' der gibi, klima havalandırma ayarları dahil her şeyi ekranın içine koymuşlar; ayar yaparken kaza yapmanız sanki onları hiç ilgilendirmiyor. Volvo eskiden güvenlik konusunda öncüydü ama şimdi bu sözde güvenlik özellikleri, ürünlerini ucuzlatırken insanları kandırmak için birer numaradan ibaret.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rakiplerinden ön plana çıkaracak hiçbir özelliği yok gibi görünse de her şeyden önce o bir Volvo. Malzeme kalitesi dayanıklılığı güvenliği tartışılmaz. Ayrıca boyutuna göre beygir gücü gayet fazla. Gücüyle kullanıcısına keyif verecek bir araba. Almamak için ciddi bir sebep yok bence.
Arka koltukları inanılmaz dar. Kendi sürüş pozisyonundayken arkasında çocuk bile oturamaz. Bagaj ise tam bir skandal. Ekran sürekli sorun çıkaran bir yapıda, internete bağlamazsanız ve Google servislerine giriş yapmazsanız ana menüyü bile kullanamıyorsunuz.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Daha önce XC90 kullanmıştım ve EX90'ın onun elektrikli versiyonu olacağını düşünmüştüm. Tasarım güzel ama dokunmatik ekran ve gösterge panelini beğenemedim. XC90'ın iç mekanını bundan daha çok seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kimse de diyememiş en dandik malzemeli arabası diye. Geridönüşüm ayağına milleti yiyorlar. Aracın bagajı da ufak, malzeme kalitesi de düşük. Eski benzinli Volvolar bile bundan kaliteli. Bu paraya seçenek çok
Bu sayfada Volvo EX50 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 363 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
EX50 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Volvo EX50 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX50 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
