Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Volvo EX60
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu dokunmatik ekran ve düğmelerin kaldırılması; klima/ayna ayarı için ekrana bakmak dikkat dağıtıcı bulunuyor. Menzil değerlerine güven düşük, gerçek yol şartlarında daha az menzil bekleniyor. Tasarım ve iç döşemeler kimince beğeniliyor, dokunmatik kapı kolları ise güvenlik açısından eleştiriliyor.
Batarya tamamen şasiye entegre edilmişse, batarya yönetim modüllerine ve hücrelerine nasıl erişileceğini merak ediyorum. Bataryaların/BMS'in bugünlerde oldukça güvenilir olduğunu biliyorum ama tamamen gömülü ve erişilemez yapmak epey cesaret ister. Yine de güzel görünen bir araba, BMW ve Merc'e göre çok daha temiz ve daha iyi çözülmüş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volvo'larda beni endişelendiren şey direksiyon; öncelikle biraz köşeli ama ayrıca kolonun tam ortasına monteli değil gibi duruyor, tam düzgün dönmüyormuş izlenimi veriyor. Bunun Volvo'larda yaygın olduğunu anlıyorum ama insan buna kolay alışabiliyor mu? Çünkü bende çok sinir bozucu olur gibi hissediyorum. Bunun dışında bu model listemde bir numara, neredeyse kusursuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
kapı kolu berbat, her işlevini dokunmatik ekrana dahil edilmesi çok kötü.Çünkü ekrana bakıp, geri gidip, farklı özelliğe giriş yapman gerekiyor. Çoğu özelliğin manuel düğmelerde olması daha pratiktir. Düğmeye bakmadan sadece hissederek tuşlayabiliyorsun. Eski volvoların en kötü özelliği acil durum dörtlülerine basmak için eğilip ve bakıp basmak zorunda olduğun bir noktada olmasıydı. Şimdi ise bu özelliklerin çoğunu ekrana dahil etmiş
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu araç özelinde değil genel olarak tüm elektrikli otomobillerde gördüğümüz ekranları sevemedim sevmeyeceğim, mantar gibi biten Çinli markalar ve Tesla'yı anlarım, onlar işin kolayına kaçabilir ama kendi karakterlerini, kimliğini yansıtan tasarımlarıyla bugünlere gelen asırlık Volvo ve Alman markalarının aynı yolu izlemesini anlamıyorum. Bu ekranları sonradan takma gibi yapmak yerine konsola entegre etmek bu kadar zor veya maliyetli olmamalı. Bunun dışında gayet güzel, gayet modern bir model, iyi bir iş çıkarmış Volvo.
Bu gördüğüm iç kabin depolama açısından en pratiksiz SUV olabilir. ANCAK dürüst olmak gerekirse bagaj alanı ve tasarımı gerçekten mükemmel. Gelecek olan Model Y'imden daha küçük ama daha iyi düzenlenmiş. Geçmişte iki Volvo'm oldu, manuel bir V70R ve bir S60 T6 Otomatik. Volvo'yu gerçekten seviyorum ama elektrikli serilerinde kabin düzeni konusunda gittikleri yönden nefret ediyorum. Bu arabada eleştirebileceğim tek şey kol dayama altında depolamanın olmaması, kullanılırsa işe yaramayan sığ bir depolama ve minik, tamamen açık bir 'orta' torpido gözü. Ayrıca yeni Volvo EX serilerinde hem kapı hem tavan tutamaklarının olmadığını fark ettiniz mi? Hızlı sürüşte yolcunun tutunabileceği tek bir mantıklı yer göremiyorum. EX60 P10 dışarıdan çok daha güzel görünen bir araba, gerçekten öyle. Ama satır içi hız göstergesi ve dış görünüş dışında her açıdan daha ucuz arabamı tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Az önce test sürüşü yaptım; keyif aldım ama ön iç mekan oldukça dar geldi, özellikle Hyundai Ioniq5 ile kıyaslayınca. Kilitlenebilir bir torpido gözü de lazım. İç kapı kolları kullanışlı değil, dış kapı kolları da vandalların hedefi olup kırılacak gibi duruyor. Bagajdaki alan yeterli olsa da açıklığın ölçüleri, büyük boyutlu eşyaları yüklemek için biraz küçük. Ayrıca kör noktada ne olduğunu gösteren kamera yok; dikiz aynaları ve kırmızı yanıp sönen ok bir şey olduğunu gösteriyor, idare eder ama kör nokta kameralı bir elektrikli araba kullandıktan sonra Volvo'nun da bunu sunması gerekirdi. Teknolojisi var ama önemli görmemişler. Neredeyse tüm elektriklilerin her şeyi ekrandan değiştirmeye zorlamasından da nefret ediyorum; sürerken bunu yapmak kesinlikle güvenli değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunda hayal kırıklığına uğradım, gerçekten sevmek istemiştim. Çok fazla kontrol dokunmatik ekran üzerinden yapılıyor, iç ve dış tasarım sıkıcı ve biraz tuhaf (özellikle gösterge paneli ve direksiyon), kapı iç panelindeki tutamaklar ya da farlar/sinyaller/silecekler için tek kollu düzenleme gibi şeylerin ergonomisi pek iyi değil. Herkes daha fazla fiziksel düğme isterken neden eklemiyorlar? Ayrıca ön hava çıkışlarının fiziksel ayarını kaldırmak ve arka koltuk yolcuları için B-sütunu havalandırmalarını silmek çok kötü bir fikir. Alttaki elektrikli teknoloji en azından etkileyici görünüyor ama ben buna pas geçip yeni GLC EV'ye daha yakından bakacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni Volvo EX60 kesinlikle harika bir araba ama bir ön cam göstergesi (HUD) yok, çok minimalist ve o çılgın kapı kolları biraz fazla olmuş. Ayrıca DC hızlı şarjı hâlâ Zeekr 7x'in altında ve Zeekr'daki gibi havalı süspansiyonu da yok. Daha önce BMW ve Volvo kullandım, şu an bir Audi spor araba ve Zeekr 7x Performance sahibiyim. Bence EX60 Volvo severler dışında pek rekabetçi olmayacak
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
EX60 P12 Ultra muhtemelen bir sonraki elektrikli aracım olacak, çünkü işi basit tutmalarını sevdim. Ön motor kavraması yok, 2 vitesli şanzıman yok, havalı süspansiyon yok ve arka aks direksiyonu da yok (Cross Country hariç). Ön tasarımı hoşuma gidiyor ama görünüşe göre küçük bir ön çarpışma bile pahalı ön far grubunu mahvedebilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
XC60 sahibi olarak, karar vermeden önce bilgi-eğlence sistemini ve ekran düzenini iyice incelerdim. Yatay ekranın alt kısmında sık kullanılan kontrolleri bir şerit halinde sunması umut verici. Kapı kolları, orta konsol ve havalandırmalar normal olsa daha iyi olurdu. Minimalizm artık içerik kısırlaştırmaya dönüşmüş durumda. Manuel hava üfleçleri ekranla uğraşmayı gerektirmez. Sürücüyle ilgili eşyalar için daha fazla saklama alanı olması lazım, o devrilen kutu her şeyi düzenli tutmayı imkansız kılacak gibi görünüyor. Elektrokromik tavan ısıyı motorlu bir güneşliğe kıyasla ne kadar durduruyor merak ediyorum. Volvo'ların güçlü yanı eskiden yaşanabilirlikti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Volvo EX60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 531 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu dokunmatik ekran ve düğmelerin kaldırılması; klima/ayna ayarı için ekrana bakmak dikkat dağıtıcı bulunuyor. Menzil değerlerine güven düşük, gerçek yol şartlarında daha az menzil bekleniyor. Tasarım ve iç döşemeler kimince beğeniliyor, dokunmatik kapı kolları ise güvenlik açısından eleştiriliyor.
Volvo EX60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Katalogda yaklaşık 810 km menzil belirtiliyor ancak kullanıcılar bu değere şüpheyle yaklaşıyor. Yorumlarda otobanda ve soğuk havada gerçek menzilin çok daha düşük olacağı, gerçek yol şartlarında denenmesi gerektiği vurgulanıyor.
Volvo EX60 yorumları nasıl?
Yorumlar karışık: tasarım, iç döşeme ve koltuklar beğenilirken dokunmatik ekran ve düğmesizlik en çok eleştirilen konu. Bazı kullanıcılar aracı çok beğenip sabırsızlıkla beklerken, bazıları Volvo'nun Çin etkisiyle kalite ve tasarım kaybı yaşadığını düşünüyor.
Volvo EX60 dokunmatik ekranı kullanışlı mı?
Çok sayıda kullanıcı ekran odaklı kontrolü eleştiriyor. Klima ve ayna gibi işlemlerin ekrandan yapılmasının sürüşte dikkat dağıttığı, mekanik tuşların olması gerektiği sıkça belirtiliyor.
Volvo EX60 güvenli mi?
Volvo güvenlikle anılsa da kullanıcılar dokunmatik kapı kollarını güvenlik zaafiyeti olarak görüyor; kaza anında dışarıdan mekanik açılamaması eleştiriliyor. Ayrıca klima kontrollerinde tuş olmaması güvenlik markası için tutarsız bulunuyor.
Volvo EX60 iç mekanı ve konforu nasıl?
İç döşeme ve koltuklar birçok kullanıcı tarafından övülüyor, açık renk kullanımı beğeniliyor. Ancak arka koltuk konforu, özellikle arka orta koltuk ve baldır desteklerinin manuel olması eleştiriliyor.
Volvo EX60 fiyatı ne kadar olacak?
Net fiyat yorumlarda yer almıyor ancak kullanıcılar aracın pahalı bir etikete sahip olacağını tahmin ediyor. Bazı kullanıcılar fiyatın 'hayallerde kalacak' seviyede olmasından endişe ediyor.
İlgili Aramalar
volvo ex60 fiyatvolvo ex60 türkiye fiyatıvolvo ex60 elektrikli fiyatvolvo ex60 fiyat listesivolvo ex60 ne zaman gelecekvolvo ex60 2026 fiyatvolvo ex60 elektriklivolvo ex60 menzilvolvo ex60 sahibinden
