Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Volvo EX60
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu dokunmatik ekran ve düğmelerin kaldırılması; klima/ayna ayarı için ekrana bakmak dikkat dağıtıcı bulunuyor. Menzil değerlerine güven düşük, gerçek yol şartlarında daha az menzil bekleniyor. Tasarım ve iç döşemeler kimince beğeniliyor, dokunmatik kapı kolları ise güvenlik açısından eleştiriliyor.
Bu iki arabanın olmadığı şey şu: aynı. Evet, ikisi de Geely Grubu'nda ama benzerlikleri orada bitiyor. Volvo farklı bir platform üzerine kurulu, Volvo'nun kendi motorlarını, yazılımını, tasarımını, malzemelerini ve iskeletini kullanıyor. Zeekr ise Geely grubu platformu ve Geely grubu yazılımı üzerine kurulu, kendi tasarım ekibi var. Önemli sayılabilecek çok az şeyi paylaşıyorlar. Çok farklılar. Volvo'nun tarzını seviyorum. Daha ayırt edici, sade, gösterişsiz, huzur verici.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İkisini de test ettim. Zeekr güzel ama şarj dışında aslında hiçbir konuda gerçekten mükemmel değil. İyi, ama harika değil. ADAS büyük bir istisna, benden kötü not aldı. Çok sinir bozucu. Test bittikten sonra geri teslim ettiğimde rahatladım. Fiyata gelince: Tüm opsiyonlarla bir P12 Ultra sipariş ettim ve 7X'ten sadece 5500 euro daha pahalı. Yani bir P10 aynı fiyatta olacaktır. Hava süspansiyonu olmadan bile Volvo daha iyi gidiyor, daha sessiz ve koltukları daha iyi (ama masaj yok). Benim için kolay bir seçimdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Elektrikli araçlarda beni hep rahatsız eden bir şey vardı ve nihayet ne olduğunu anladım: ön ızgaranın olmaması. İhtiyacı olmadığını biliyorum ama BMW'nin yanında Volvo dudakları dikilmiş bir yılan gibi ya da Voldemort gibi duruyor. Ayrıca bu jenerik yumurta şeklinden de gerçekten hoşlanmıyorum. Volvo'nun arkasına ve yanlarına bakın, orada bir tasarım ve hikaye var. Ön kısım ise jenerik BYD, Chery, Tesla gibi ve daha da kötüsü aracın geri kalanıyla bile uyumlu değil. Çok yazık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bugün yerel bayimde bu arabayı gördüm. Bu arabanın geniş bir gövdesi olduğu için 'varlık' hissi veriyor. Genel tasarımını beğendim. Ancak iç mekanla ilgili zorlanıyorum. Fiziksel tuşların olmaması ve direksiyondaki tuşların çift işlevli kullanımı. Elektrikli araçlar için tasarım dilinin farklı olduğunu kabul ediyorum, ancak bu araçtaki direksiyon 'go kart'ı andıran bir boyutta. Belki alışırdım ama 'alışma' umuduyla ayrılınacak çok büyük bir para. Kapı kolları herkes için pratik değil. Kendi kullanımım için XC60 PHEV'e daha çok çekiliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
GLC beyan edilen kullanılabilir kapasitesinden çok daha fazla batarya harcıyor, ya bataryası daha büyük ya da rezervleri de yakmış. Volvo ise net kapasitenin altında şarj olan tek araçtı, yani ya beyan edilenden küçük bir bataryası vardı ya da rezervlerin çoğunu kullanmadan tuttu. Sonuçta ben sessiz, konforlu ve iyi donanımlı bir aracı iyi fiyata tercih ederim. Tercihen 2024 Model 3'ümün aksine düzgün sensör, radar ve kollarla donatılmış olsun. P10 Ultra'm Aralık'ta geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mercedes GLC iyi olsa da teknolojisi için tercih etmem, düşük-orta donanımlarda içi biraz ucuz kalitede hissettiriyor (EX60'ın kalitesi daha iyi ve alanı çok daha fazla). Mercedes'im var ve teknolojileri uzun vadede pek iyi değil. Bence kazanan, premium tarafta EX60. Hem teknoloji hem donanım hem de fiyat açısından daha iyi değer sunuyor. 20'' jantlı EX60 P10 Plus'ımın gelmesini iple çekiyorum, 400 mil menzile yaklaşabileceğime eminim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Standart iX3'ün Volvo'ya kıyasla donanım eksikliğine odaklanan gördüğüm tek inceleme. BMW'yi Volvo Ultra seviyesine getirmek için tüm opsiyon kutucuklarını işaretlediğinizde fiyat farkı yaklaşık 20.000 sterlin oluyor. Bu birçok kişi için belirleyici faktör olacak, ben dahil. Kişisel olarak P12 Ultra çıkmadan çek defterini açmayı bekliyorum - son üç arabam yeni BMW'ydi ve Volvo'ya geçmek şaşırtıcı derecede kolay bir seçim oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Fena hâlde hayal kırıklığına uğramış bir EX90 sürücüsü olarak, Volvo için harika bir dönem olduğunu duymak beni şaşırttı. EX90'ın toplu bir geri çağırma yaşamadığına gerçekten şaşırıyorum. Hayatımda karşılaştığım en kötü araç. Bir yıllık sahiplik süresinde tek bir sistem bile arızalanmadan kalmadı, gerçekten tek bir sistem bile, ve benimle olduğundan daha fazla zamanı serviste geçirdi. Teslim edildiğinde bile yola çıkacak durumda değildi. İnanılmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İkisini de yakın zamanda test ettim, ikisi de harika araçlar ama bana göre Volvo'da BMW'de olmayan özel bir his var. BMW'nin iç mekan malzemeleri Volvo'nunkinden daha kalitesiz görünüyor ve ses yalıtımı Volvo'da çok daha iyi. BMW'nin bir sürücü arabası olduğu argümanını anlıyorum ve çok yüksek hızda muhtemelen Volvo'dan daha iyi davranır. Ama Volvo (P10) inanılmaz hızlı ivmeleniyor ve neredeyse hiç fark etmiyorsunuz. Süspansiyon en sert ayarındayken, ülke yolunda bile onu hızlı sürmeyi BMW'den daha kolay buldum. Kısa süre içinde Plus donanımlı P10 sipariş edeceğim çünkü EX60, iX3 ve GLC gamları içinde en iyi fiyat/performansı sunduğunu düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bence objektif olarak Volvo daha iyi bir hepsi bir arada, özellikle aile SUV'u arıyorsanız. Volvo'da daha konforlu bir sürüş, arkada daha fazla alan ve daha fazla bagaj hacmi var. BMW'nin sürüş dinamikleri daha iyi. Sonuçta her şey kişisel tercihe kalıyor çünkü bu durumda farklar yeterince belirgin değil. Arka koltuklarda daha iyi özellikler, daha iyi iç mekan kalitesi, küçük direksiyon ve daha sade bir bilgi-eğlence sistemiyle şık ve rafine Volvo mu istersiniz, yoksa biraz farklı ama daha konforlu bir direksiyon, panoramik ekran ve daha sportif görünümlü BMW mi?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Volvo EX60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 531 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu dokunmatik ekran ve düğmelerin kaldırılması; klima/ayna ayarı için ekrana bakmak dikkat dağıtıcı bulunuyor. Menzil değerlerine güven düşük, gerçek yol şartlarında daha az menzil bekleniyor. Tasarım ve iç döşemeler kimince beğeniliyor, dokunmatik kapı kolları ise güvenlik açısından eleştiriliyor.
Volvo EX60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Katalogda yaklaşık 810 km menzil belirtiliyor ancak kullanıcılar bu değere şüpheyle yaklaşıyor. Yorumlarda otobanda ve soğuk havada gerçek menzilin çok daha düşük olacağı, gerçek yol şartlarında denenmesi gerektiği vurgulanıyor.
Volvo EX60 yorumları nasıl?
Yorumlar karışık: tasarım, iç döşeme ve koltuklar beğenilirken dokunmatik ekran ve düğmesizlik en çok eleştirilen konu. Bazı kullanıcılar aracı çok beğenip sabırsızlıkla beklerken, bazıları Volvo'nun Çin etkisiyle kalite ve tasarım kaybı yaşadığını düşünüyor.
Volvo EX60 dokunmatik ekranı kullanışlı mı?
Çok sayıda kullanıcı ekran odaklı kontrolü eleştiriyor. Klima ve ayna gibi işlemlerin ekrandan yapılmasının sürüşte dikkat dağıttığı, mekanik tuşların olması gerektiği sıkça belirtiliyor.
Volvo EX60 güvenli mi?
Volvo güvenlikle anılsa da kullanıcılar dokunmatik kapı kollarını güvenlik zaafiyeti olarak görüyor; kaza anında dışarıdan mekanik açılamaması eleştiriliyor. Ayrıca klima kontrollerinde tuş olmaması güvenlik markası için tutarsız bulunuyor.
Volvo EX60 iç mekanı ve konforu nasıl?
İç döşeme ve koltuklar birçok kullanıcı tarafından övülüyor, açık renk kullanımı beğeniliyor. Ancak arka koltuk konforu, özellikle arka orta koltuk ve baldır desteklerinin manuel olması eleştiriliyor.
Volvo EX60 fiyatı ne kadar olacak?
Net fiyat yorumlarda yer almıyor ancak kullanıcılar aracın pahalı bir etikete sahip olacağını tahmin ediyor. Bazı kullanıcılar fiyatın 'hayallerde kalacak' seviyede olmasından endişe ediyor.
İlgili Aramalar
volvo ex60 fiyatvolvo ex60 türkiye fiyatıvolvo ex60 elektrikli fiyatvolvo ex60 fiyat listesivolvo ex60 ne zaman gelecekvolvo ex60 2026 fiyatvolvo ex60 elektriklivolvo ex60 menzilvolvo ex60 sahibinden
