Volvo S60

SAKIN VOLVO ALMAYIN! 2019 S60 T6 Inscription sahibiyim ve araç tam bir kabus oldu. Kalite sorunlarıyla dolu, önceki tüm arabalarımın toplamından daha fazla serviste kaldı. En kötüsü Volvo bayi ağı ve Volvo USA ile uğraşmak oldu. Sürekli kalite sorunları ve kusurlar için servise götürüp Volvo USA'yı aramak ama hiçbir ilgi görmemek. 60 bin dolarlık bir hurda aldım, evimden 30 milden fazla uzaklaşmaya bile güvenmiyorum. Geri almalarını ya da kredimi silmelerini istedim, yapmadılar. Yerine başka bir araç vermelerini istedim, yapmadılar. Oysa 33 bin km'lik arabada sözlük kalınlığında servis kaydım var.

benzer aracı 3 hafta önce satın aldım. şehir içi yakıt tüketimi sakin kullanım, eco mod 10 lt, bir depoda şehir içi kaç km olduğunu henüz benzin bitmediği için yazamıyorum onu da paylaşırım. zamanla bu azalır mı bilmiyorum. araç 20 binde. ama 10 civarını kabullenerek almak gerekir ben böyle yaptım. daha aşağısı sevindirir. farklı yorumlarda daha düşük rakamlar gördüm ancak ben ulaşamadım o rakamlara. daha yükseğini de görmedim açıkçası. aracı aldıktan hemen sonra bakım zamanı geldiğini fark ettim. 2 gün önce bakıma gittim. Volvo yetkili serviste. 2200 tl fiyat verdiler. farklı servisleri de aradım aynı fiyat. ek olarak deri koltukların garantisinin devam etmesi için 450 tl deri bakımı fiyatı verdiler. bu arada deri bakımı 6 ayda bir oluyormuş. araçla ilgili genel izlenimim çok keyifli, premium algısı var. çok güvende hissettiriyor. dizel almadığım için çevredekiler eleştiriyor. ancak bu kalitede dizel araç bu fiyata yok ki. doğru bir karar verdiğimi düşünüyorum.

2 sene 2005 model benzinlisine bindik.arac içi dışına göre oldukça dar.esya gözü yok gibi bisey.yan aynalar görüş açısı çok az küçük olduğundan.direksiyon turu zayıf.suspansiyon çok sert 16 jantta bile.icinde hemen her yerinden trim sesi duymak mumkun kapılar dahil.motor güzel ama müsrif ve titreşimli çalışıyor oldukça.(kulakların hepsi değişmesine rağmen) şanzıman motorun gücünü torpuluyor.yol tutuş güzel ancak arkasını salma eğilimi oluyor bozuk virajlı yollarda.parcalari son derece pahalı hatta mercedesten pahalı.ic dış akslar şanzıman direksiyon kutusu ve motorun çok titreşimli çalışması kronik sorunları.onun dışında iç ambiyans gece harika görünüyor.gosterge paneli yine çok hoş.ben bu arabayı büyük beklentilerle aldım ve gerçekten çok temiz bı araba almıstim.ancsk beklediğimi bulamadık hicbirzaman.sehir icindr kullanmak çok büyük işkence, arabanin hem direksiyon turu hem yan aynaları arabaya hakim olmayı engelliyor.cok daha büyük arabalar kullandım,bukadar zorlanmadim.her tamire gittiğinde en az 1000 liraya gidiyordu oda en az bakın.2-3 bin ortalama.herkes arabaya bakmıyor sadece Volvo servisi.usta sorunu, parça sorunu büyük şehirlerde olmuyor.surus kalitesi bence vasat ve keyifsiz, esneme sürücüyle bütünleşme yok araçta, son derece soğuk bir araç.motor 180 beygir ama hissettirmiyor ağırlık ve oto.vitesten dolayi.kendi tecrubemi paylaştım.bi aldığım bir sattigim gün sevindim şu arabada.

S60 d2 kullandım 2.5 sene boyunca şehir içi klimayla 6.5-7.5 lt yaktı şehirler arası 110km ile 5.9 lt yakıyodu 10binde bakıma bin ile binbeşyüz arası veriyodum senede 50bin yapıyodum 5 defa bakım demek bu. Bu araçta bakım 30binde bir bu çok iyi ilk fiyat 10bin düşük dizele göre ve yakıt tüketimi makul. Düşünmüyor değilim t3 almayı

2011 model s60 1.6 dizel düz vites advance paketli araç sahibiyiz, bizdeki araçta süspansiyon rezalet, 215/55/16 michelin primacy ile yoldaki boyalar bile rahatsızlık verici, genel çukurlardan bahsetmiyorum bile, hele hele arkada oturanlar için ölüm, çok sert fakat buna karşılık virajda arka atma eğilimi var. 110dan itibaren ön kapının a sütunu ve çatıyla birleşim kısmından ciddi rüzgar sesi gelir ve kapıyı içeri aldırtmak da çare olmaz buna. start/stop stop ederken de tekrar çalışırken de silkeler, aracın kontağını normal kapattığınızda da ciddi anlamda silkeler. düz viteste ciddi sarma sorunu vardır ilk 3 viteste (evet 3te bile sarıyor kışlık lastikle bile hem de), geçen seneye kadar dstc bu sarmaya müdahale ederdi artık onu da yapmıyor. bakım için garantisi bitince sanayide orjinal parça kullanan bir servis buldum ve 40bin bakımını 400tlye yaptırdım. şu an kendi aracımızda ciddi bir tıkırtı sorunu var, kapı kaplamalarında ve b sütunu içlerinde. şehiriçi kullanımı zordur, park manevraları ve görüş açıları rezalettir, a sütunu sola dönüşlerde ciddi kör nokta yaratır. arabanın tek artısı bana göre, şehirlerarası yol konforu ve şehirlerarası ciddi az yakmasıdır (ankara-kızılaydan istanbul beylükdüzüne gider gelir çeyrek depo da kalır).