Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 34 Fotoğraf
+29
Xpeng X9
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre X9 çok geniş iç mekan, kocaman ve düzleşen bagaj ile öne çıkıyor. Koltuklar rahat, masaj ve zero gravity özellikli; sürüşü otoyolda ve virajlarda stabil bulunuyor. En sık şikayet yedek parça bulunabilirliği ve dayanıklılık kaygısı; ayrıca arka silecek yok ve büyük ön ekranın görüşü rahatsız ettiği belirtiliyor.
Bangkok'ta şoförlü araç hizmetleri kullanıyorum; filolarında Denza D9, Alphard, Zeekr 009, MG Maxus 9 ve başkaları var. Bu XPeng X9 açık ara en iyi sürülen MPV. Kabini en sessiz olanı, süspansiyon Alphard'dan ve Denza'dan çok daha yumuşak ve konforlu, ses sistemi de mükemmel. Tek rakibi Zeekr, ama o biraz daha pahalı. Denza çok daha sert gidiyor ve yol sesi daha rahatsız edici. XPeng otoyol hızında Rolls Royce kadar sessiz. Şoförlü gezmek için kesinlikle ilk tercihim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şu an en iyi MPV. Çok geniş bagaj hacmi, arka aks direksiyonu, yolcular için bol alan, daha fazla teknoloji, otomatik park ve 2. Sırada sıfır yerçekimi koltukları var. Yatak modu bile var; 3. 2. Sıra düz yatırılıp uzun bir şişme yatak konulabiliyor. Çok pratik ve konforlu bir premium aile aracı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Sınıfının cevabı gibi bir araç: hem günlük kullanım için EV olduğundan uygun, aile aracı olarak mükemmel, de yolculuklar için esnek çünkü hava süspansiyonu 220 mm'ye kadar yükselebiliyor, EV menzili 700+ km. Her işi yapan bir araç olması çok şaşırttı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
X9P'i haziranda aldım, 8 Temmuz'da teslim aldım, 9'unda İspanya'ya sürdüm. 3 haftada 8200 km. Ortalama 100 km'de 20 kWh. %85'e kadar sabit 400 kW şarj oldu, sonra 285-265 kW'a düşüyor. Bütün yol boyunca ortalama 20 dakikada şarj ediyorduk. Tabii bazı sorunlar da bulduk, özellikle orta ve güney Fransa'da, Bordeaux hariç, orada yine tam hızda şarj oldu. Otobanda 140-150 km/h sabit hızda 2 yetişkin, 2 genç, bir köpek ve bagajla 100 km'de 21 kWh. Son derece memnunum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tam bize göre. Çok geniş iç ortam, kocaman bagaj. Koltuklar çok rahat görünüyor. Arka kapılar sliding, button ile aç kapa. Çocukları olanlar için çok uygun. Zero gravity koltuklar Çin'de baya yaygınlaştı. Konsolun altına bile kullanışlı bir yer yapmışlar. Benim 2023 Opel Insignia'da telefon koyacak yer bile yok :)
Denza D9 ile kıyasladığımda X9 açık ara önde. Hava süspansiyonu var, bagajı daha geniş (311 litre fazla) ve tam elektrikli olduğu için şehir içi kullanımda bakım masrafından epey tasarruf ediliyor. Ayrıca koltuk ayarlarında her yeri dokunmatik ekran yapmak yerine fiziksel düğmeler olmasını tercih ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Xpeng X9 gerçekten çok iyi. Küçük bir bilgi: gösterge ekranını farklı özelliklerle değiştirebiliyorsunuz, direksiyondaki scroll tuşunu 3 saniye basılı tutunca lastik basıncı, adas, hatta harita gibi seçenekleri seçebiliyorsunuz. Bir eksik yönü, aslında tüm kontrollerin sesli AI ile olması gerekirdi. Zaten aracın tuşsuz ve minimalist tasarlanmasının sebebi bu; far açma kapama, klima gibi her komut sesli asistan üzerinden. Ancak Endonezya'ya gelen ünitelerde sesli AI henüz Endonezyaca değil ve İngilizcesi de pek düzgün çalışmıyor. Onun dışında her şey harika. Özellikle x combo programı ile sürücü kapı kapatma, karşılama sesi, sıfır yerçekimi modu, koku yayıcıyı açma gibi özellikleri istediğiniz gibi programlayabiliyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Xpeng X9 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 171 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre X9 çok geniş iç mekan, kocaman ve düzleşen bagaj ile öne çıkıyor. Koltuklar rahat, masaj ve zero gravity özellikli; sürüşü otoyolda ve virajlarda stabil bulunuyor. En sık şikayet yedek parça bulunabilirliği ve dayanıklılık kaygısı; ayrıca arka silecek yok ve büyük ön ekranın görüşü rahatsız ettiği belirtiliyor.
Xpeng X9 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek X9 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 19 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çok geniş ve konforlu bulunuyor. Bagaj neredeyse ticari araç kadar yük alıyor ve tamamen düzleşiyor. Arka koltuklar yatırılınca düz zemin oluşuyor.
Xpeng X9 koltuklar konforlu mu?
Evet, kullanıcılar çok rahat buluyor. Şoför koltuğunda, sağ-sol ve ikinci sırada masaj var; zero gravity koltuklar mevcut.
Xpeng X9 sürüş hissi nasıl?
Otoyolda ve virajlarda stabil. Bir kullanıcı 260 km/s hızda titreme hissetmediğini, süspansiyonun rahat olduğunu belirtiyor.
Xpeng X9 en çok şikayet edilen yönler neler?
Yedek parça bulunabilirliği ve uzun vadeli dayanıklılık en büyük kaygı. Ayrıca arka silecek yok ve büyük ön cam ekranın ön görüşü rahatsız ettiği söyleniyor.
Xpeng X9 menzil/şarj konusunda ne deniyor?
RWD versiyonuyla Jakarta-Semarang gibi uzun yolda en az iki kez şarj gerektiği belirtiliyor. Şarj altyapısının aracın hızını karşılamadığı da not düşülmüş.
Xpeng X9 rakiplerine göre nasıl konumlanıyor?
Toyota Alphard'a ciddi rakip görülüyor ve daha zarif bulunuyor. Fiyatının rakiplere göre uygun olduğu belirtiliyor.