Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 34 Fotoğraf
+29
Xpeng X9
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre X9 çok geniş iç mekan, kocaman ve düzleşen bagaj ile öne çıkıyor. Koltuklar rahat, masaj ve zero gravity özellikli; sürüşü otoyolda ve virajlarda stabil bulunuyor. En sık şikayet yedek parça bulunabilirliği ve dayanıklılık kaygısı; ayrıca arka silecek yok ve büyük ön ekranın görüşü rahatsız ettiği belirtiliyor.
Yine tipik Çin işi; görünüşü hoş, kâğıt üzerinde "kusursuz", temel işlevler var ama bir bütün olarak baktığında insanı sinir ediyor. Tabela tanıma - bunu görünce tavana zıplardım. Hızlanmada iki saniyelik gecikme mi? Öfkeden direksiyonu ısırırdım. Rota planlaması ise sahibiyle dalga geçer gibi. Çinlileri tanıdığım kadarıyla desteği de öyle olacaktır; bir hatayı düzelttirsen, örneğin gaz tepkisindeki 2 saniyelik gecikmeyi giderseler, o güne kadar çalışan başka iki şeyi bozarlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Her şey iyi görünüyordu ve bir tane istiyordum, ta ki arka cam sileceği takmayı unuttuklarını fark edene kadar. Daha önce van ya da steyşın kullanan herkes bunun şart olduğunu bilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok çekici bir araba ama biliyorsun arabalar erişinde sorun çıkabilir. Java'da yedek parça bulmak daha kolay olabilir ama Sulawesi'de... belki Java'ya taşınmalıyım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Galaxy çok daha kullanışlı bir MPV, orada birileri düşünmüş. Bu ise korkunç, her yer elektronik, sürekli bekleme, tamamen berbat. İçinde uyumak bile mümkün değil, üstelik Galaxy'den yaklaşık 45 cm daha uzun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
89 bin dolara 535 km menzil, 109 bine 580 km. Tüm koltuklar dolu ve bagaj yüklüyken menzilin ne olacağını düşünün, hayatınızın çoğunu şarjla geçirirsiniz. Yeterli değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
En büyük kusur! Çocuğunuzu ikinci sıradaki çocuk koltuğuna bağlamayı deneyin, neredeyse imkansız. Almanya'da kemer uzatması yasak değil ama olsa bile isofix'i takıp çıkarmak da öyle.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Xpeng X9 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 171 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre X9 çok geniş iç mekan, kocaman ve düzleşen bagaj ile öne çıkıyor. Koltuklar rahat, masaj ve zero gravity özellikli; sürüşü otoyolda ve virajlarda stabil bulunuyor. En sık şikayet yedek parça bulunabilirliği ve dayanıklılık kaygısı; ayrıca arka silecek yok ve büyük ön ekranın görüşü rahatsız ettiği belirtiliyor.
Xpeng X9 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek X9 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 19 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çok geniş ve konforlu bulunuyor. Bagaj neredeyse ticari araç kadar yük alıyor ve tamamen düzleşiyor. Arka koltuklar yatırılınca düz zemin oluşuyor.
Xpeng X9 koltuklar konforlu mu?
Evet, kullanıcılar çok rahat buluyor. Şoför koltuğunda, sağ-sol ve ikinci sırada masaj var; zero gravity koltuklar mevcut.
Xpeng X9 sürüş hissi nasıl?
Otoyolda ve virajlarda stabil. Bir kullanıcı 260 km/s hızda titreme hissetmediğini, süspansiyonun rahat olduğunu belirtiyor.
Xpeng X9 en çok şikayet edilen yönler neler?
Yedek parça bulunabilirliği ve uzun vadeli dayanıklılık en büyük kaygı. Ayrıca arka silecek yok ve büyük ön cam ekranın ön görüşü rahatsız ettiği söyleniyor.
Xpeng X9 menzil/şarj konusunda ne deniyor?
RWD versiyonuyla Jakarta-Semarang gibi uzun yolda en az iki kez şarj gerektiği belirtiliyor. Şarj altyapısının aracın hızını karşılamadığı da not düşülmüş.
Xpeng X9 rakiplerine göre nasıl konumlanıyor?
Toyota Alphard'a ciddi rakip görülüyor ve daha zarif bulunuyor. Fiyatının rakiplere göre uygun olduğu belirtiliyor.
