DS-pk4eh

Bu arabanın tek kötü noktası verimlilik (tüketim). Diğer her şey gerçekten harika.

Arkadan itişli, 258 beygirlik bir araç, alt donanımda 484 km, üst donanımda 468 km menzili var (sanırım 21 inç jantlar menzili yiyor). Gerçekten çok güzel bir araç ama ekranın neden bu kadar büyük olması gerektiğini anlamıyorum. Tasarımda hoş duruyor ama sürüş sırasında gözünü yorduğu için gerçek hayatta pek işe yaramıyor. Keşke dört çeker ve en az 90 kWh batarya olsaydı.

Yandan bakınca tam bir BMW 3 Serisi gibi duruyor. Arka kısım idare eder, biraz Alfa Romeo Giulia'yı andırıyor, sorun değil sayılır. Ama ön kısım hiç hoşuma gitmedi, çok fazla göze sokulan bir tasarım. Astra'ya benziyor ama daha büyük ve ışıklarla iyice abartılmış. 3 Serisi hep o zarafetle bilinirdi, gürültülü stille değil. Öte yandan elektrikli tarafı büyük bir başarı gibi görünüyor, çok satacağını düşünüyorum.

Ön farlar hariç her şeyi sevdim. Farlar arabanın alt ve üst kısmını biraz bölüyor gibi, biraz uyumsuz duruyor.

İsviçre'de Polestar 2 ile Tesla Model 3 Long Range (ikisi de AWD) fiyat olarak birbirine çok yakın. Menzil benzer (Polestar 2: 470km, Tesla Model 3: 530km), Tesla'nın küçük bir avantajı var ama 19 inç jantla menzilden biraz kaybediyor olabilir. Hızlanma neredeyse aynı, Polestar 2'nin gerçek dünya hızlanması biraz daha iyi görünüyor. Tasarım subjektif ama bana göre Polestar 2 kazanıyor, özellikle iç mekan. Model 3'te…