BMW X1 Şikayetleri

İlk aldığım araçta direksiyonda boşluk vardı, sağa sola dönerken ön takım sorunlu gibiydi. Ayrıca 4 çeker sisteminin performansı düşük, ufak bir yeri çıkarken bile pati çekiyor.

Aracımda akü sorunu var. DC-DC konvertörden şüphelenildi, şimdi CCU ünitesini değiştirecekler.

Aynı araçtan bende var. Şehir içinde bazen gaz yemiyor. Bütün hava sistemini temizledik, bakımını yaptık ve turboyu değiştirdik ama arıza hala devam ediyor. Otobanda bu sorun yaşanmıyor ve çok sıklıkla da olmuyor.

Aracımda bel desteği olmadığı için ciddi bel ağrıları yaşıyorum. Orta kol dayama bölmesi kullanışsız, direksiyon ısıtma mevcut değil ve bagaj hacmi küçük. Şerit takip ve hız sınırlayıcıyı kapatmak için konsol ve ekran üzerinden işlem yapmak gerekiyor, bu durum sürüş esnasında riskli. Ayakla bagaj açma özelliği düzgün çalışmıyor. M Sport koltukların kenarları uzun boylu kişiler için batma yapıyor ve bagaj perdesinin sabit olması kullanım zorluğu yaratıyor.

Harman Kardon ses sistemi yeterince iyi değil. Şerit takip sistemi başarılı çalışmıyor; şeritte giderken şeritte değilsiniz uyarısı verebiliyor. Ayrıca bagajdaki kullanılabilir alan pek iyi değil.

Aracı çoğunlukla frenle kullandığım dar alanlarda, dönüşlerde ve sıkışık trafikte ayağımı frenden kaldırdığımda araç hiç mesafe almıyor ve gaz istiyor. Gaza basınca ise araç aniden atılıyor. Bu durum kullanımı zorlaştırıyor.

Aracımın direksiyonu çok ağır. Yağ değişimi yapmama rağmen sorun düzelmedi.

Aracın fiziksel düğmelerinin olmaması ve her şeyin dijital ekrana taşınmış olması kullanımı zorlaştırıyor. Menüler arasında arama yapmak dikkat dağıtıcı ve karmaşık bir yapıya sahip.

143 Ps dizel modelini kullanıyorum, araç genel olarak güzel ancak sadece partikül filtre sorunu yaşanabiliyor.

Aracı teslim aldığım gün kısa mesafede farlar görüşü engelleyecek şekilde buğulandı ve araçtan tıkırtı sesleri geldi. Servis, far buğulanmasının kronik bir sorun olduğunu bildirdi. Tıkırtı sesinin ise bagaj kilidinden kaynaklandığı tespit edildi.

Çift kavrama şanzıman sorunlu ve iç mekan kalite algısı düşük.

15.000 km bakımında Borusan tarafından yağ değişimi için 28.500 TL talep edildi.

Sağdaki torpido sürekli açıkmış gibi uyarı veriyor ve bu durum oldukça rahatsız ediyor.

Aracın yol tutuşu berbat. Şarj edilmediğinde hibrit araçlara göre çok yakıyor, ortalamam 8 litre. Şarj süresi en az 1 saat 45 dakika sürüyor ve şarjla 80 km bile gitmiyor. Ayrıca bagajı yetersiz ve iç hacmi dar.

Aracın bataryası küçük olduğu için şarj etmek zaman kaybı. 4 saat şarj etmeme rağmen 50 km bile gitmiyor.

Kalkışlarda yaşanan durum normal değil. Şanzımanda bir problem var veya motor kulaklarında sorun olabilir.

Araç genel olarak güzel ancak kapılar çok sert kapanıyor. Kapıların daha yumuşak kapanması gerektiğini düşünüyorum.

Koltuklar çok garip ve rahatsız edici. Bayide denediğimde koltuğa oturup kalkmam bir oldu, tekrar denememe rağmen sonuç değişmedi.

Araç yerden oldukça yüksek kaldığı için direksiyona geçmek zor oluyor. Basamak olmaması nedeniyle araca binmek rahat değil.

Aracın fiyatına rağmen Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) donanımının olmaması çok büyük bir eksiklik.