Smart Şikayetleri

Aracı test ettiğimde direksiyonun çok hafif olduğunu ve hiçbir ağırlığının olmadığını hissettim. Ayrıca adaptif hız sabitleyici kullanımı sırasında aracın ara sıra kontrol dışına çıktığını gözlemledim; bu durum aracın tamamlanmamış bir ürün gibi hissettirmesine neden oluyor.

Aracımın menzil göstergesi oldukça doğru çalışıyor ancak kWh/100m cinsinden gösterilen tüketim rakamlarında bir sorun var. Ekrandaki tüketim verisi, gerçekte katettiğim mesafe ve kullanılan batarya yüzdesinden daha yüksek bir enerji kullanımı gösteriyor. Eğer bu rakamlara güvenseydim, tek şarjla sadece 270 mil yol gidebileceğimi düşünecektim ancak gerçekte durum böyle değil.

Aracımın kolçağı ya dikey ya da aşağı konumda duruyor; aşağıdayken çok yüksek kalıyor, dikey konumdayken ise koluma çarpıyor. Ayrıca 8.000 km'deki showroom kondisyonundaki aracım için teklif edilen takas bedeli çok düşük, değer kaybı çok yüksek.

Aracı alalı iki gün oldu. Aracı şarja taktığımda evin otomatik sigortası atıyor.

2020 model Smart EQ sahibiyim. Aracın mobil uygulaması çok yetersiz kalıyor; uygulamayı kullanarak şarj işlemini daha ucuz olan elektrik tarifesi saatlerine ayarlayamadım. Ayrıca markanın satış sonrası desteği çok kötü.

Yetkili bayiden 4000 km'de aldığım araç, 50 bin km'ye geldiğinde şarj almaya başladı ancak şarj işlemi gerçekleşmiyordu. Yetkili servis bataryanın garanti kapsamında değişeceğini onayladı fakat sonrasında batarya ile birlikte sonradan 'arızalı' olduğu tespit edilen diğer parçalar için toplam 20 bin birimlik bir ödeme talep ettiler.

Aracı kiraladığımda evdeki 3 kW'lık sistemle şarj edemedim. Menzil performansı çok kötü; araç çalıştırılıp fan veya diğer donanımlar açıldığında mevcut menzil hızla düşüyor.