Tesla Model Y Şikayetleri

Araç üzerindeki Hankook iON lastikler ıslak asfaltta çok fazla kayıyor.

Model Y aldım ancak menzil konusunda sorun yaşıyorum. Belirtilen kilometrenin çok daha azını gidiyor, özellikle hızlı kullanımda şarj çok daha çabuk bitiyor. Ayrıca araçların aniden alev alma riski olduğunu düşünüyorum.

Aracımı sürekli 150kw hızlı şarjlarda şarj ettim ve 60 bin km'de yaklaşık %5,6 oranında menzil kaybı yaşadım. Sadece 22kw ev tipi şarj kullanan tanıdıklarımda ise menzil kaybı olmadığını gözlemledim.

Dik bir yokuştan sağa sola dönerken ya da düz yolda hızlandığımda, sağa sola doğru sol ön tekerlekten sürtme gibi bir ses geliyor.

Aracımda burçlar ve kontrol kolları ile ilgili birkaç küçük sorun yaşadım, ancak bunların tamamı garanti kapsamında giderildi.

Aracımın arka yolcu lastiğinde fabrikasyon kamber mevcut. Bu durum, söz konusu lastiğin diğer üç lastiğe göre daha hızlı aşınmasına neden oluyor.

Otobanda hızı 140 km/s üzerine sabitleyemiyorum. Hız sabitlemede şerit değiştirmek için sistemi kapatıp açmak gerekiyor ve bu işlem her seferinde ses çıkarıyor. Gelişmiş otopilot, otobanda hızlı bir araç geldiğinde aracı ilk şeride savuruyor. Uzun yolda kavşaklarda hız sabitlemeyi otomatik olarak 50-70 km/s seviyesine indiriyor ve tekrar 110 km/s hıza çıkmasına uzun süre izin vermiyor. Yan şeritteki araç çizgiye yaklaştığında araç sert fren yapıyor. Ayrıca sinyal kolunun olmaması ve uzun sinyal verme işleminin içgüdüsel çalışmaması sorun yaratıyor.

Tesla araçlarda tüketim verileri hatalı. Örneğin 62.5 kW kapasiteli bir bataryada %29'luk tüketim 18.12 kW yapması gerekirken, Tesla bunu 13.6 olarak veriyor. Bu durum yaklaşık %10 oranında bir veri kaybına yol açıyor.

Aracın ön bölümünün su alması ve arka koltuk kol dayama ile ilgili sorunlar mevcut.

Tüm kontrollerin tablet ekrandan yapılması ve fiziksel butonların olmaması dikkat dağıtıcı ve itici. Ayrıca menzil kaygısı ciddi bir sorun yaratıyor.

Alçak yoldan yüksek yola çıkarken veya dönüş yaparken aracın altından çok kısa süreli bir ses geliyor. Bozuk yolda sert hızlanırken de benzer bir ses duyuluyor. Ses, plastik veya kauçuk bir parçanın hareket etmesi gibi hissediliyor.

Göstergelerin olmaması ciddi bir eksiklik. Kaç hızla gittiğini anlamak için kafayı çevirip ekrana bakmak gerekiyor.

Aracın trim sesleri, plastik jant kapaklarından gelen gıcırtılar ve fren pedalının sertleşmesi gibi sorunları mevcut. Ayrıca arka rot sorunu, yol tutuşunun zayıflığı ve süspansiyonların aşırı sert olması şikayet ettiğim konular arasındadır.

Aracın dönüş çapının fazla geniş olması ve sileceğinin bazen düzgün çalışmamasıyla ilgili sorunlar yaşıyorum. Ayrıca malzeme ve işçilik kalitesini vasat buluyorum.

Araçlara film yaptırıldığında tavan camı ve ön camda çatlamalar meydana geliyor.

Araç rahat ve konforlu olmasına rağmen servis konusunda sıkıntılar yaşanıyor.

Aracın dönüş çapı kötü. Sileceklerin otomatik modu çok kötü çalışıyor; sağanak yağışta çalışmazken kuru havada çalışabiliyor. Ayrıca koltukların yanal destekleri yeterli değil.

Araçta 4 kişiyle 110-120 km hızlarda tüketim 22kw altına inmedi. %10 ile %90 şarj arasında ancak 220-230 km yol gidebildik. Şehir dışında veya araç yüklü olduğunda küçük pilin dezavantajı görülüyor.

Aracın sürüşü keyifli ve yol tutuşu çok iyi ancak düz yolda giderken yola basmıyor hissi veriyor. Hız arttıkça direksiyonun sertleşmesi gerektiğini düşünüyorum, bu durumun bir direksiyon yazılım sorunu olduğunu düşünüyorum.

Alttaki klima kontrol ünitesi bir kere çalışmadı ve klima sürekli en yüksek ısıda çalışarak şarjı sömürdü. Hard reset ile sorun çözüldü ve tekrar etmedi.