Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 78 Fotoğraf
+73
Acura ADX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet CVT şanzıman ve zayıf 1.5 litrelik motor; 0-100 km/s hızlanma 9 saniye olarak eleştiriliyor. Yapay motor sesi, yüksek fiyat ve Honda HR-V'ye aşırı benzerlik de sık dile getiriliyor. Dış tasarım, havalandırmalı koltuklar ve iç ferahlık ise beğenilen yönler.
Dışarıdan havalı görünüyor ama içi tamamen Acura'laştırılmış bir HR-V gibi. Güç aktarma organı hiç iyi değil. 1.5L turbo 4 silindir ve CVT şanzıman kesinlikle olmamış, üstelik Honda CR-V ile aynı gücü üretmesi Acura tarafında tembellik. Ama en azından bu motorda duyduğum onca sorun yüzünden garantiyi uzatmışlar. Yine de yollarda bir hayli görüyorum, Acura'yı ayakta tutuyor. Ama Acura, LÜTFEN buna bir hibrit koyun!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Görünüşü güzel ama keşke HRV ile aynı boyutta ve ağırlıkta tutsalardı. Aksini iddia edenlere de söyleyeyim: ADX, HRV'den 15 cm daha uzun ve 90 kilodan fazla ağır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Integra sahibi olarak, ADX aslında ona göre daha kötü. Bu esasen biraz daha iyi donanıma sahip lüks bir HRV; Integra'dan daha az beygir ve tork var, bagaj hacmi de neredeyse aynı. Tek gerçek artısı AWD olması.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir Mazda CX-5'ten (hatta CX-50'den) daha uzun olan, daha az güce ve CVT'ye sahip bir 'alt sınıf' SUV. Bu boyuta bakınca ikinci el bir RDX alıp paranızın karşılığında düzgün bir motor almanız daha mantıklı, tek eksiği o modelde dokunmatik ekran olmaması. Güvenilir bir üreticiden, düzgün güçlü/eğlenceli, dokunmatik ekranlı, CarPlay'li, 360 kameralı, dört çekerli ve yüksekçe oturma pozisyonlu gerçek bir alt sınıf istiyorsanız neredeyse mecburen artık eskimiş Mazda CX-30'a yönelmeniz gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Otomobil üreticilerinin birbirinin orta konsolunu kopyalaması ilginç. Üstteki o ekran dilimi başparmak gibi dışarı fırlamış. Orta konsol tıpkı Honda gibi. Stop lambaları direkt HRV'den kopyalanmış. Aslında bu arabanın çoğu HRV tasarımından ödünç alınmış gibi. Ve bu gördüğüm en küçük devir göstergesi. Acura'yı asla düşünmememin sebebi, genelde düşük güvenilirlikleri var ve araba tasarlayamadıklarını bildikleri için piyasadaki en tanınmış SUV'lardan birinden kopyalamaya karar vermişler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Genel araç tasarımı güzel. Ön panele veya ekrana bayılmadım ama koltuklar panoramik cam tavan ve premium özelliklerle birlikte gayet iyi. Ancak sesi, motor tercihini ve sunduklarına göre fiyatını beğenmedim; başka birçok rakip düşünüldüğünde bu paraya değmez, hatta Mazda CX-90 aynı fiyat civarında daha büyük ve daha iyi bir alım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Son derece hayal kırıklığı. Bu aslında daha küçük motorlu bir HRV; beygir daha fazla ama daha ağır olduğu için muhtemelen aynı hissi veriyor, iç mekanda birkaç ekstra renk ve daha pahalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Acura ADX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 558 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet CVT şanzıman ve zayıf 1.5 litrelik motor; 0-100 km/s hızlanma 9 saniye olarak eleştiriliyor. Yapay motor sesi, yüksek fiyat ve Honda HR-V'ye aşırı benzerlik de sık dile getiriliyor. Dış tasarım, havalandırmalı koltuklar ve iç ferahlık ise beğenilen yönler.
Acura ADX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ADX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 26 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Acura ADX'in motoru ve şanzımanı hakkında ne düşünülüyor?
Çoğu kullanıcı memnun değil. 1.5 litrelik motor güçsüz bulunuyor ve CVT şanzıman en çok eleştirilen özellik; sürüşü tatsız ve rafine olmayan biçimde tanımlanıyor. Bazı yorumcular Type S için 2.0 turbo veya hibrit sistem istiyor.
Acura ADX hızlanma performansı nasıl?
Yavaş bulunuyor. Birden fazla yorumda 0-100 km/s hızlanmanın 9 saniye olduğu belirtiliyor ve bunun bir performans markası için yetersiz olduğu söyleniyor.
Acura ADX iç mekan ve konfor nasıl değerlendiriliyor?
İç tasarım ve ferahlık beğeniliyor, koltuklar geniş bulunuyor. Havalandırmalı koltuklar HR-V'ye göre premium bir yükseltme olarak öne çıkıyor. Ancak panellerin doğrudan Honda'dan alındığı, iç ses seviyesinin premium hissi vermediği ve yolcu koltuğunda yükseklik ayarı olmaması eleştiriliyor.
Acura ADX yakıt tüketimi ekonomik mi?
Kullanıcılar tüketimi tatmin edici bulmuyor. Bu performans seviyesi için yakıt tüketimi kabul edilemez olarak nitelendiriliyor ve hibrit seçeneğinin olmaması eksiklik sayılıyor.
Acura ADX Honda HR-V'den farklı mı?
Yorumlara göre büyük ölçüde donanımlı bir HR-V olarak görülüyor. Power bagaj kapağı, soğutmalı koltuklar, arka havalandırma ve elektrikli bel desteği gibi eklerle premium hale getirildiği ama tasarımda HR-V kökeninin gizlenmediği belirtiliyor.
Acura ADX sık dile getirilen başka şikayetler neler?
Yapay motor sesi ucuz ve rahatsız edici bulunuyor. Fiyatın yüksekliği, 1.5T motorun silindir kapağı contası sorunları riski ve arka eğimli tasarımın kullanışlılığı azaltması da eleştirilen noktalar arasında.
