Acura MDX

Nereden başlasam? Bir yıldır 2022 Tech paketim var. Florida'da yaşıyorum (dağ veya büyük tepe yok) ve galon başına 22 mil alamıyorum. Şanzıman düşük hızlarda hangi sürüş modunda olursa olsun sarsıntılı, tuhaf elektronik sorunlar var (aracı kullanma diyen fren uyarıları, kontak açılışında radyo ses sorunu, aralıklı çalışan şarj pedi telefonu şarj edip etmeyerek dikkat dağıtıyor). Her sürüşte bazı özellikleri kapatmak zorundayım, yoksa araç bir çiçeğe veya çalıya yaklaşınca düşük hızda aniden duruyor ya da acil şerit değişiminde yavaşlıyor. Ayrıca yakın zamanda şanzıman yağını her 30 bin milde değiştirmenin önerildiğini okudum ki hiçbir aracımda bu kadar düşük kilometrede bunu yapmak zorunda kalmadım. Standart olarak gelmesi gereken kiti ve stepneyi ayrıca satın almak zorunda kaldım. Yağ değişimi kilometre değil kullanıma bağlı ki Lexus, Mercedes ve BMW'de böyle değil. Bunu 5 kişilik Lexus RX 350'mi takas ederek 7 kişilik alternatif diye almıştım. Acura'nın kalitesi düşük bir ürün yaptığını öğrendim. Bir daha asla Acura almam. Kia ve Hyundai daha ucuza daha iyi teknoloji paketleri sunuyor.

2012 MDX'im var ve hiç güç eksikliği hissetmiyorum. Yenisinin bunu yaşaması üzücü.

18k miles 2022 MDX Aspec. Ortalama yakıt 19.5 mpg. Şu ana kadar büyük ölçüde harikaydı! En dikkat çeken eksiklerden biri klima sistemi. Basit ve net şekilde söyleyeyim: kabini makul bir sürede soğutmakta yetersiz kalıyor.

22 MDX Advanced paketim var. Şimdi 21 bin mil yaptı. Aralık 21'de sıfır aldım. Klimam Nisan ayında havalar ısınmaya başlayıp klimaya ihtiyaç duyduğumdan beri soğutmada sorun yaşıyor. Dışarısı 27-28 derece olsa bile arabayı soğutması uzun sürüyor. Yaşadığım yer çok nemli ve bazı günler 43 dereceye kadar çıkıyor. Berbat durumda. Aldığım Acura bayisinde birkaç ay arayla iki kez baktırdım. Bir şey yok diyorlar. Gazını dolduruyorlar, üç saat çalıştırıp kendi standartlarına getirip bırakıyorlar. 2014 MDX'im vardı ve çok severdim, hiç sorun yaşamamıştım. Bu arabanın tüm iç mekanı soğutması bir saat sürüyor. Sıcak bir günde soğutucu almadan market alışverişi bile yapamıyorum.

Kullanılan ucuz parlak siyah plastik miktarı çok rahatsız edici ve arabayı ucuz gösteriyor, eminim birkaç ay sonra iyice belli olur.

Sadece ön 2 koltuk ısıtmalı ve havalandırmalı. İkinci sıra dıştaki koltuklar sadece ısıtmalı.

22 Tech versiyonumuz var (aynı renk kombinasyonu). Bir yıl oldu, bugün 30 bin mile ulaşıyoruz. Genel olarak harika bir araç oldu, Jersey ile Arizona arası gidiş dönüşleri keyifli hale getirdi. Yüksek rakımda yaşıyorsanız Type S'i tercih edin. Burada NJ'de (deniz seviyesi) atmosferik V6 fazlasıyla yeterli ama Denver civarındaki yüksek rakımda zayıf hissettirdi. (Önceden 20 modelimiz vardı ve 22 Type S olmayan modelden daha güçlü olduğunu doğrulayabiliriz.) Yakıt ekonomisi Acura gamının çoğu gibi vasat. Dokunmatik yüzey arayüzüne alışıyorsunuz ama gerçekten kötü. Acura navigasyon sistemi de berbat, o kadar ki bunun yerine Apple CarPlay navigasyonunu kullanmak gerekiyor. Fren sistemi uyarısını ara sıra alıyoruz ama şükür ki fren performansında herhangi bir sorun yaşamadık.

MDX ASPEC aldım, Mart 2021'de teslim aldım, üzerinde yaklaşık 15 bin mil var. Konforlu ve çok çekici bir SUV, yoldan çok iltifat alıyoruz, henüz çok fazla görmüyorsunuz yollarda. Ama şunu söyleyeyim: Florida'da yaşıyorum ve klima şimdiye kadar sahip olduğum en kötüsü! Soğuk üflemeye başlaması çok uzun sürüyor. Servise götürdüm, normal olduğunu ve klimayla ilgili bazı sorunlar yaşandığını söylediler. Servisteki bir hanım, bunun daha küçük Acura araçlarındaki sistemle aynı olduğunu düşündüğünü söyledi, ama emin değil.

Herkes bunu Audi Q7 ile karşılaştırıyor ama Kanada'da fiyat farkı 10 bin doların üzerinde. Bence MDX'in sürüş keyfi, donanım, güvenilirlik ve değer kombinasyonu bu segmentteki en iyisi. Genesis, SUV gamını düzenleyebilirse o yeri alabilir.

Güç aktarma organındaki pürüzlülüğü duymak şaşırtıcı. Bu fiyat noktasında büyük bir eksiklik. Dokunmatik ped arayüzünü de hâlâ sevmiyorum.