Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 48 Fotoğraf
+43
Aion UT
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Aion UT ekonomik bulunuyor; ortalama tüketim 11,8–14,8 kWh/100km, gerçek menzil çoğu sürücüde 400 km üzeri. Geniş iç hacim, sağlam işçilik, konforlu koltuklar ve stepne en çok övülen yönler. En sık şikayet, ön yerden yüksekliğinin düşük olup sürtmesi ve giriş versiyonunun donanım eksikliği.
Elite'im 650 km'de ve hâlâ arabaya aşığım, benim için mükemmel. Menzilden bahsedeyim: aracı aldığımın ikinci günü eco max fonksiyonunu kullanarak tek şarjla 470 km yaptım, şehir ve otoyol karışık kullanımda; Inmetro bu menzilde çok yanılmış. USB gerçekten berbat bir yerde, sesli komut mutlaka Portekizce'ye güncellenmeli. Panjurum ise gayet iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dolphin GS, Dolphin mini ve EX2 modellerini inceledim. Sonunda Aion UT'yi almaya karar verdim. Tüm bu avantajlar ve GAC'ın Honda ile Toyota markalarıyla olan uzmanlığı yüzünden.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Aion UT Premium'um var. Bugün toplam 242 km'lik bir yolculuk yaptım, %100 batarya ile çıkıp %25 batarya ile vardım. Tamamen otoyol yolculuğuydu ve hesaba göre 242 ÷ 75 × 100 = 322,7 km yani %100 batarya ile menzil yaklaşık 323 km olur. INMETRO değerleri her zaman çok kötümser oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir tane aldım ve çok memnunum, menzil deneyimim de aynıydı; yani en kötü durumumda bile Inmetro değerinin çok üzerinde bir menzil yaptım. Unutmayın bu bir yarış arabası değil, o yüzden otoyol limitlerinde, 110 km/s'e kadar giderseniz güzel bir menzil elde edersiniz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yerleşik navigasyonun İngilizce olması büyük eksik ama sokak ve yol çıkışlarını çok net gösterme şekli çok ilginç, o noktanın yakın planını bir ok işaretiyle açılan pop-up ile gösteriyor. Bu Maps'te yok, o bazen kafa karıştırıcı oluyor. Umarım bir güncellemede bunu ve Maps/Waze yansıtmasını da düzeltirler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Evimde 750 km'de olan bir tane var ve çok memnunum, sadece bir kasisten alçak ve yavaş (10 km/s) inerken bile arka süspansiyonda 'tekerlek düşmesi' hissi veriyor. GAC'a e-posta attım, servise yönlendirdiler, gittim, değerlendirdiler ve normal olduğunu söylediler. Katılmıyorum çünkü arkada tork ekseni olan daha sert süspansiyonlu bir Nivus'um vardı ve bunu hiç yaşamadı, sahip olduğum diğer birçok araba da öyle. Arabanın çalışmasını engelleyen bir kusur değil ama beni rahatsız ediyor. Umarım GAC daha yüksek basınçlı amortisörlerle bir geri çağırma yapar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dün Aion UT Elite'im 4.600 km'yi (iki ay) tamamladı ve ortalama 14.2 kw/h yapıyorum, %80 şehir %20 otoyol. Eşim antienjoo modunda (ekonomik moda denk) kullanıyor ve araç daha sağlam ve tepkileri daha yavaş oluyor. Daha önce bir Dolphin Plus ve bir Seal kullandım ve Aion UT Elite bu ikisinden hiç aşağı kalmıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Aion UT sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 378 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Aion UT ekonomik bulunuyor; ortalama tüketim 11,8–14,8 kWh/100km, gerçek menzil çoğu sürücüde 400 km üzeri. Geniş iç hacim, sağlam işçilik, konforlu koltuklar ve stepne en çok övülen yönler. En sık şikayet, ön yerden yüksekliğinin düşük olup sürtmesi ve giriş versiyonunun donanım eksikliği.
Aion UT almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek UT araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar ortalama 11,8–14,8 kWh/100km arası tüketim bildiriyor. Menzil çoğu sürücüde 400 km üzeri; yolculuklarda 430 km, 476 km hatta şehirde 480 km'ye ulaşanlar var. Düşük hızda (100–110 km/s) sürmenin menzili belirgin artırdığı belirtiliyor.
Aion UT en çok övülen yönleri neler?
Geniş iç hacim, kaliteli işçilik, konforlu ve anatomik koltuklar öne çıkıyor. Stepne, panoramik cam tavan, elektrikli açılan bagaj ve 8 yıl batarya garantisi de sık övülüyor. Motor gücü fazlasıyla yeterli bulunuyor.
Aion UT en sık şikayet edilen konular neler?
Ön yerden yüksekliğinin düşük olması; yüksek kasis ve dik rampalarda ön tampon sürtüyor. Ayrıca arka süspansiyonun kısa kursu, birçok işlevin ekrana toplanması ve giriş versiyonunun donanım eksikliği eleştiriliyor.
Aion UT azami hızı yeterli mi?
Bazı kullanıcılar azami hızın 160 km/s ile sınırlı olmasını sollamalarda yetersiz buluyor ve 175 km/s'ye çıkarılmasını istiyor.
Aion UT servis/bakım aralığı nasıl?
Bakım her 10 bin km'de bir yapılıyor. Bazı kullanıcılar bunu sık buluyor ve en az 15 bin km olmasını istiyor; bir görüşe göre ise bu, araca daha iyi bakmanın bir yolu.
Aion UT premium versiyonu değer mi?
Premium fiyat/performansıyla beğeniliyor ve donanımı yeterli bulunuyor. Ancak daha küçük bataryası nedeniyle menzili daha düşük; verimli sürüşte yaklaşık 300 km bildiriliyor.
İlgili Aramalar
aion ut superaion ut priceaion ut vs geely ex2aion ut gacaion ut australia priceaion ut ราคาaion ut hargaaion ut preçoaion ut premium
