Alpine A390'ın menzili yeterli mi?

Kullanıcılara göre menzil zayıf bulunuyor. 550 km denilse de gerçek menzilin 300 km civarına düştüğü, soğukta ve otoyolda daha da sınırlayıcı olacağı belirtiliyor.

Alpine A390 aracın ağırlığı sürüşü etkiliyor mu?

Evet, 2100 kg ağırlık en çok eleştirilen nokta. Torque vectoring ile ağırlığın maskelendiği söylense de bazı kullanıcılar bu kütlenin viraj hızını cezalandırdığını vurguluyor.

Alpine A390 şarj hızı nasıl?

Şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. 400V platform kullanımı nedeniyle hızlı şarjın rakiplere göre zayıf kaldığı, 800V eksikliğinin bir dezavantaj olduğu söyleniyor.

Alpine A390 iç mekan ve konfor beğeniliyor mu?

Genel olarak evet. Deri döşeme, konfor, ergonomi ve yol tutuşu övülüyor; ancak bazı kullanıcılar direksiyon, gösterge ve multimedyanın Renault/Scenic ile aynı olmasını eleştiriyor.

Alpine A390 tasarımı nasıl bulunuyor?

Tasarım çoğunlukla beğeniliyor. Modern, fütüristik ve dinamik bulunuyor, üstten A110'u andırdığı söyleniyor; bazıları ön kısmı fazla yüklü buluyor.

Alpine A390 fiyatı ve rakiplerle karşılaştırması nasıl?

Fiyat en sık şikayet edilen konu. Bazı kullanıcılar Model Y Performance'ı daha güçlü, konforlu ve ucuz bularak Alpine'e karşı avantajlı görüyor.

Alpine A390 Yorumları: 158 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

pilothunter2690

29.07.2026

👍 Olumlu

A390 GTS

Eşim için A290 GTS aldıktan sonra (beni çok etkileyen bir araç) A390 GTS sipariş etmeye ve 2016 model RS6'mızı emekliye ayırmaya karar verdik. Menzil açısından bize gayet yeterli, üstelik emekli olduğumuz için acelemiz de yok. Ama en çok sonunda insana heyecan veren bir Fransız markası görmekten mutluyum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

nicolasmeneldil3266

29.07.2026

Dışarıdan gerçekten çok güzel araba, jantlar, lastikler, aracın önü falan gerçekten güzel ama bu fiyata böyle bir iç mekan seviyesi olması gerçekten yazık, ekranlar, gösterge tablosu, kapılar gerçekten üzücü.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

joelchevalier1940

29.07.2026

Dış tasarımı beğeniyorum ama iç mekanda Çinliler çok daha azına çok daha iyisini yapıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Xav525

29.07.2026

👎 Olumsuz

Bu fiyata bir IX3 arayacağım. Gerçekten iyi işçilikli ve sürüşü de çok iyi. Şirket aracı olarak bir Scenic E Tech kullanıyorum, Alpine'in iç mekanına imrenmiyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Genevieve.v

29.07.2026

👍 Olumlu

Çizgileri diğerlerinden ayrışan başarılı bir tasarım. Termik hibrit versiyonun olmaması yazık.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

fabdel69

29.07.2026

👍 Olumlu

İç mekan işçiliği için gerçekten yazık olmuş. 150kw için şarj hızı aslında güzel bir sürpriz, benim 250kw Polestar 3'üm 10-80 için 35/40 dakika alıyor. Yolda birkaç tane gördüm, gerçekten çok güzel, özellikle GTS versiyonunda.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

laurentbodin5737

04.07.2026

👍 Olumlu

Spor modda araç 7 derece, track modda 14 derece kayışa izin veriyor. Virajda gaza tam basabilirsin, araç yine de döner. ESP'yi kapatırsan araç kontrol edilemez hale geliyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

LFDK69

20.06.2026

👎 Olumsuz

İşaretler muhteşem ama hepsi o kadar. Geri kalanı Scenic E-Tech iç mekanı (aynı berbat dış aynalarla) ve dış tasarım vasat.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

ThaDutchDK1989

18.06.2026

👎 Olumsuz

Jean Rédélé mezarında ters dönüyordur. Renault Alpine her zaman küçük, hafif bir spor arabaydı. Bu ise ağır, kocaman, aptal bir şey. Tıpkı Lotus'un elektrikli SUV'ları gibi tamamen yanlış. Hissedarlar yüzünden birçok markanın tüm felsefesi çöküyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

RielMyricyne

17.06.2026

Torque vectoring inanılmaz bir yol tutuşu sunuyor ama bu ancak dağ yollarında 180 km/h ile slalom yaparsan işe yarıyor. Dağda ralli yapabilen ailevi bir crossover'a ne kadar talep var ki gerçekten?

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Alpine A390 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Alpine A390 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 158 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan iki tartışma menzil ve ağırlık. Menzilin 550 km denilse de gerçekte çok daha düşük (300 km civarı) olduğu, soğukta/otoyolda sınırlayıcı olacağı belirtiliyor; 2100 kg ağırlık ve yavaş şarj (400V) eleştiriliyor. Tasarım, deri iç mekan, konfor ve viraj performansı (torque vectoring) övülüyor; fiyat ve Model Y Performance karşısındaki dezavantaj sık şikayet ediliyor.

Alpine A390 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek A390 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Alpine A390

Alpine A390 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar