Audi A2 e-tron'un fiyatı hakkında ne düşünülüyor?

Fiyat en sık eleştirilen konu; birçok kullanıcı sunduğu şeye göre fazla pahalı buluyor. En temel versiyon için 38 bin euro istenmesi gülünç bulunuyor. Rekabetten kopuk olduğu belirtiliyor.

Audi A2 e-tron şarj gücü nasıl?

Baz sürümde şarj gücü kötü bulunuyor. Kullanıcılar orta batarya için ~100-105 kW değerini düşük görüyor. Karşılaştırma olarak Smart #1'in çok daha yüksek şarj gücüne ulaştığı belirtiliyor.

Audi A2 e-tron iç mekan kalitesi hakkında yorumlar neler?

İç mekan çoğunlukla eleştiriliyor; bol sert plastik ve kumaş döşeme sıkça anılıyor. Ekran çerçevelerinin görüntüden geniş olması ve genel spartan his şikayet konusu. Bazı kullanıcılar tasarımı beğendiğini söylüyor.

Audi A2 e-tron kapı kolları nasıl değerlendiriliyor?

Kapı kolları en tartışmalı detaylardan biri; birçok kullanıcı 'askılık gibi' ve saçma buluyor. Bazıları ise gömülü olmadığı için pratik olduğunu söylüyor. Aerodinamik gerekçesi ikna edici bulunmuyor.

Audi A2 e-tron aracın ağırlığı ne kadar?

Yorumlarda ~1800 kg, bir kullanıcıda ise 2,4 ton olarak anılıyor. Orijinal A2'nin 895 kg olmasıyla kıyaslanıp ağır bulunuyor. Yüksek ağırlık önemli bir eleştiri noktası.

Audi A2 e-tron dış tasarım beğeniliyor mu?

Görüşler bölünmüş; bazıları çirkin bulurken bazıları estetik ve akıcı buluyor. SUV olmaması ve alçak gövde birçok kullanıcı tarafından olumlu karşılanıyor. Bir kullanıcı ise kaputu fazla uzun buluyor.

Audi A2 e-tron Yorumları: 281 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

aerobert.5k

19.09.2026

👎 Olumsuz

Sürücü ortamı berbat. O kötü ekran ve titrek kollar hiç hoş değil. Arka kapı hoparlörleri de 80'lerin Ford Fiesta'sından fırlamış gibi duruyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

erik_eriksson_design

19.09.2026

👎 Olumsuz

Bende ABD'de satılmayacak ama tamamen elektrikli olması berbat, kiracıyım ve şarj etmek başlı başına dert. Her şeyin dokunmatik ekranda olmasından ve ucuz dokunmatik tuşlardan nefret ediyorum. Bir de kapıların batarya bittiğinde teorik olarak açılamayabilmesi bir güvenlik sorunu gibi geliyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

robertdownie9218

19.09.2026

👎 Olumsuz

Eski bir Audi sahibi olarak bu çok geç ve çok az. Ayrıca bataryayı kısıtlamak yanlış bir hamle, üstelik zaten araca yerleşik olan özelliklere erişim için aylık ödeme yapmak da öyle. Tek seferlik bir ücret olmalı, aylık taksitler hiç hoş değil.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Saila-p9k

19.09.2026

👎 Olumsuz

A2 e-tron'daki orta boy batarya 2026'da neden hâlâ zavallı ~105 kW'ta debeleniyor, oysa yenilenen Çin malı Smart #1 çoktan 800 volt mimariye geçti ve yaklaşık 370 kW tepe şarj gücüne ulaşabiliyor? Fark utanç verici: yeni Audi 10-80% için kabaca 30 dakika istiyorken Smart #1 bunu sadece 12 dakikada hallediyor. Sadece 105 kW ile A2 e-tron'un şarj performansı ancak bir Fiat 600 veya Renault 5 ile yarışabilir. 2026'da yepyeni bir Audi için bu göz ardı edilecek küçük bir detay değil, büyük bir eksiklik.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

arturwal9937

19.09.2026

👎 Olumsuz

Powiem tak. Audi hayranıyım ama gördüğüm kadarıyla yenileri eskilerinden daha kötü. Plastik fantastik ve deri görünümlü malzemeler.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

Daspit

19.09.2026

👎 Olumsuz

İd3 gibi arka motor kullanıyor, id polo gibi değil. Bu bir alan israfı. Bu kadar "mantıklı" bir arabada bu nasıl olur? Neden daha premium markanızda zaten eskimiş bir platform kullanırsınız? Konforu neden verimliliğin altına koyarsınız? O kapı kolları tam bir kabus.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

jonnowocky8179

18.09.2026

👎 Olumsuz

Ekran çerçevesinin kalınlığındaki ve '6 tuş işini gören tek buton' mantığındaki kısıntılar acı verici. Daha uzun, daha yüksek olmuş ama arka koltuk ergonomisi neden bu kadar kötü, bacakları düzgün desteklemek için yer varken? Orijinal A2 bu kadar başarılıyken bu çok yetersiz bir deneme gibi duruyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Godmothertycoon

18.09.2026

👎 Olumsuz

Tüm ihtiyaçları karşıladığı için gerçekten sevmek isterdim ama: 1. Direksiyondaki haptik piyano laklı tuşlar 😢 2. Temel şeylerin ekrandan kontrolü 😢 3. Sürücünün önündeki ekranın %80'i, ekran olabilecekken sadece siyah piyano lak; ekranların ne kadar ucuz olduğunu düşününce bunu hiç anlamıyorum. 4. Kapı kollarını yeniden icat etmek. 5. Abonelikle direksiyon ısıtması 😢 Hiçbir araba mükemmel değil ama inceledikçe daha da kötüleşiyor, yazık.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

jay_321

18.09.2026

👎 Olumsuz

Arka tekerleklerdeki kampanalı frenler için üzücü olmuş. Audi/VW frenler dışında başka bir yerden kısıntı yapmalıydı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Locost59

18.09.2026

👎 Olumsuz

105kW şarj mı? Bu bugünlerde neredeyse en gerilerde kalıyor. Yoksa bataryayı korumak için mi sınırlanmış? Bu ID3'ün yeniden kaplanmış hali gibi görünüyor, ki o artık epey eski bir araç.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir