Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Audi A2 e-tron
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet yüksek fiyat ve düşük şarj gücü (~100-105 kW). Kapı kolları, bol sert plastik ve iç mekan kalitesi sıkça eleştiriliyor. Öne çıkan övgüler ise dış tasarım ve SUV olmaması; ağırlık (~1800-2400 kg) da tepki çekiyor.
Eski bir Audi sahibi olarak bu çok geç ve çok az. Ayrıca bataryayı kısıtlamak yanlış bir hamle, üstelik zaten araca yerleşik olan özelliklere erişim için aylık ödeme yapmak da öyle. Tek seferlik bir ücret olmalı, aylık taksitler hiç hoş değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
A2 e-tron'daki orta boy batarya 2026'da neden hâlâ zavallı ~105 kW'ta debeleniyor, oysa yenilenen Çin malı Smart #1 çoktan 800 volt mimariye geçti ve yaklaşık 370 kW tepe şarj gücüne ulaşabiliyor? Fark utanç verici: yeni Audi 10-80% için kabaca 30 dakika istiyorken Smart #1 bunu sadece 12 dakikada hallediyor. Sadece 105 kW ile A2 e-tron'un şarj performansı ancak bir Fiat 600 veya Renault 5 ile yarışabilir. 2026'da yepyeni bir Audi için bu göz ardı edilecek küçük bir detay değil, büyük bir eksiklik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İd3 gibi arka motor kullanıyor, id polo gibi değil. Bu bir alan israfı. Bu kadar "mantıklı" bir arabada bu nasıl olur? Neden daha premium markanızda zaten eskimiş bir platform kullanırsınız? Konforu neden verimliliğin altına koyarsınız? O kapı kolları tam bir kabus.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Genel olarak gerçekten oldukça beğendim, birkaç çekincem var. Kanatçık tarzı dış kapı kollarını sevmedim, çok saçma duruyorlar. 13 litrelik ön bagaja pek bir şey sığmıyor (kendi şarj kablosunu bile sıkıştırabileceğinizi sanmıyorum). 'Hızlı şarj' bugünlerde hiç rekabetçi değil, çok yavaş. İç mekan genel olarak hoş ama sürücü/bilgi-eğlence ekranının etrafındaki dev siyah çerçeve berbat görünüyor. Ekranlar daha küçük ama çerçevesiz olsa daha iyi olurdu. Bir de masaj koltukları koysalardı harika olurdu. Ama genel olarak gerçekten beğendim, kesinlikle listeme alır ve test sürüşü yapardım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Son 2 yılda gerçekten beğendiğim ilk Audi. Yan profilini ve ön tasarımını sevdim. Direksiyon üzerindeki dokunmatik butonların pek hayranı değilim ama genel olarak güzel bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ekran çerçevesinin kalınlığındaki ve '6 tuş işini gören tek buton' mantığındaki kısıntılar acı verici. Daha uzun, daha yüksek olmuş ama arka koltuk ergonomisi neden bu kadar kötü, bacakları düzgün desteklemek için yer varken? Orijinal A2 bu kadar başarılıyken bu çok yetersiz bir deneme gibi duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Tüm ihtiyaçları karşıladığı için gerçekten sevmek isterdim ama: 1. Direksiyondaki haptik piyano laklı tuşlar 😢 2. Temel şeylerin ekrandan kontrolü 😢 3. Sürücünün önündeki ekranın %80'i, ekran olabilecekken sadece siyah piyano lak; ekranların ne kadar ucuz olduğunu düşününce bunu hiç anlamıyorum. 4. Kapı kollarını yeniden icat etmek. 5. Abonelikle direksiyon ısıtması 😢 Hiçbir araba mükemmel değil ama inceledikçe daha da kötüleşiyor, yazık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Audi A2 e-tron sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 302 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet yüksek fiyat ve düşük şarj gücü (~100-105 kW). Kapı kolları, bol sert plastik ve iç mekan kalitesi sıkça eleştiriliyor. Öne çıkan övgüler ise dış tasarım ve SUV olmaması; ağırlık (~1800-2400 kg) da tepki çekiyor.
Audi A2 e-tron almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek A2 e-tron araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Fiyat en sık eleştirilen konu; birçok kullanıcı sunduğu şeye göre fazla pahalı buluyor. En temel versiyon için 38 bin euro istenmesi gülünç bulunuyor. Rekabetten kopuk olduğu belirtiliyor.
Audi A2 e-tron şarj gücü nasıl?
Baz sürümde şarj gücü kötü bulunuyor. Kullanıcılar orta batarya için ~100-105 kW değerini düşük görüyor. Karşılaştırma olarak Smart #1'in çok daha yüksek şarj gücüne ulaştığı belirtiliyor.
Audi A2 e-tron iç mekan kalitesi hakkında yorumlar neler?
İç mekan çoğunlukla eleştiriliyor; bol sert plastik ve kumaş döşeme sıkça anılıyor. Ekran çerçevelerinin görüntüden geniş olması ve genel spartan his şikayet konusu. Bazı kullanıcılar tasarımı beğendiğini söylüyor.
Audi A2 e-tron kapı kolları nasıl değerlendiriliyor?
Kapı kolları en tartışmalı detaylardan biri; birçok kullanıcı 'askılık gibi' ve saçma buluyor. Bazıları ise gömülü olmadığı için pratik olduğunu söylüyor. Aerodinamik gerekçesi ikna edici bulunmuyor.
Audi A2 e-tron aracın ağırlığı ne kadar?
Yorumlarda ~1800 kg, bir kullanıcıda ise 2,4 ton olarak anılıyor. Orijinal A2'nin 895 kg olmasıyla kıyaslanıp ağır bulunuyor. Yüksek ağırlık önemli bir eleştiri noktası.
Audi A2 e-tron dış tasarım beğeniliyor mu?
Görüşler bölünmüş; bazıları çirkin bulurken bazıları estetik ve akıcı buluyor. SUV olmaması ve alçak gövde birçok kullanıcı tarafından olumlu karşılanıyor. Bir kullanıcı ise kaputu fazla uzun buluyor.
İlgili Aramalar
audi a2 e tron 2026audi a2 e tron rangeaudi a2 e tron 2027audi a2 e tron reichweiteaudi a2 e tron priceaudi a2 e tron prototypeaudi a2 e tron dimensionsaudi a2 e tron spy shotsaudi a2 e tron specs
+11 
Dacia Hipster
Yorumları
›
Honda Fit
Yorumları
›
Chevrolet Bolt
Yorumları
›
Peugeot e-208 GTi
Yorumları
›
Volkswagen ID. Polo
Yorumları
›
Mini Cooper Electric
Yorumları
›
GAC AION UT
Yorumları
›
Leapmotor T03
Yorumları
›
