Audi A8

Audi A8 gercekten cok begendigim bir arac 50TDI olan 3.0 Dizel Motoru Audinin en cok tutlan motoru ve araba her anlamda premium hissiyatini cok iyi veriyor tam bir uzun yol canavari gercekten otoban icin yapilmisbir arac yüksek hizlarda rahat raht sehir edebileceginiz güven veren bi arac ben sahzen S Klasse ve bunun arasinda cok kaldim ama tercihim Audi A8 olurdu cünkü daha genclere hitap eden agir basli bi durusu var

280 ile Bursa otobaninda giderken en solda yaklasic 260 ile giden Macan Turbo'ya yaklasirken beni gormedi. Dibine gelip de sellektor yapinca birden gaz pedalini kokleyince hizla uzaklasmaya basladi. O zaman arkasinda Turbo yazan hicbir arabaya saka yapilmayacagini aci bir tecrubeyle ogrendim 😂 O hizda giderken oyle bir hizlanmanin olacagini tahmin etmezdim.

Araba LCI dönüşüm bu görünüm LCI oluyor ve 2015 ve sonrasında geldi bu araba LCI olmayan versiyondan far stop ön arka tampon değişimiyle LCI ye dönüştürülmüş bir - daha yazar A8 açısından orjinal LCI sinin yüksek km li versiyonuna 2 sene 60.000 km den fazla bindim uzun yol şehir içi kullanımı yaptım bu araçta 200.000 km ve üzerine çıkmaya başladığı zaman bazen 180.000 km civarları sarf malzeme olan ama maliyet açısından işçilik nedeniyle çok olan zincir değişimi gerekiyor eğer yüksek km li bir A8 almayı düşünüyorsanız zincir değişimine dikkat etmenizi öneririm ön takım havalı süspansiyon konusunda araç gayet sağlam air konusunda bu araçlarda kronik denenilen sadece 1 arızaya denk geldim bilgilendireyim o konudada aracım yüksek km di aldığımızda 235.000 km civarında aldık zinciri değişmişti 270.000 veya 280.000 km civarlarında diye hatırlıyorum makyajlı ve makyajsız kasa s ve A8 lerde kronik olan seviye sensörü kolundan kaynaklanan bir havalı süspansiyon arızasıyla karşılaştım arızanın sebebide 4 tekerinde seviyesini ölçmek için kullanılan yarı mekanik yarı elektronik plastik parçanın zamanla ve doğal şartalara maruz kalmasından dolayı mekanik kısmında hasar veya takılı kalmasıyla araç seviyesini yanlış okuyup korumaya alma sorunu ortaya çıkıyor benimde başıma geldi bir serviste ucuza üstündeki parçanın yağlanması ve onarılmasıyla arızadan kurtuldum bu sorunu yaşıyan olursa parçayı değiştirmeden önce tamirata gidilebilir fakat bunun bir garantisi yok tekrar yaparsa ve sorun çözülmezse o sensörün değişmesi gerekir onun haricinde he şimdi hatırladım birde adblue hortumunda kaçak veya delinme oluyor başka bir arkadaşımın aynı kasa A8 inde başına geldi onlar parça değişimine gitti ben o zaman pahalı bir parça ve sökümünde montajında fazla işçilik gerektiği için adblue iptaline gittim bu arızayı yaşıyanlarada adblue iptalini öneririm sanjrım adblue sadece makyajlılarda var onun haricinde 65.000 km lik yüksek km li A8 seriveninde başka bir arızayla karşılaşmadım 301.000km de sattım almayı düşünenlere tavsiye ederim dediğim gibi dikkat edilmesi gereken kronik diyebileceğim ve almayı düşünenlerin dikkat etmesi gereken şeyler motor zinciri adblue ve havalı süspansiyon seviye sensörü benim başıma gelen sorunlar bunlar