BMW 1 Serisi

Sarfiyatta ağır trafikte 10.5 rakamını gördüm, hibrit desteği olan bir arabada en azından 9 litreyi beklerdim. Yalıtımda yol sesini A3'e göre daha az alıyor lakin rüzgar sesinde A3 bir tık daha başarılı. Her halükarda daha geniş bagajı, kafi derece performansı var. Ama A3'ten çok daha pahalı; A3 üzerine fiyat farkına değecek çok fazla bir şey koymuyor, hem de 3 silindir.

F20 ve f40 kullanıcısı olarak direksiyon dönüş turunu asla beğenemedim. F20 ile döndüğüm, tek hamlede park ettiğim hiçbir yere f40 ile park edip dönemedim. Direksiyondaki sağa sola dönüşlerdeki takılma ve sürtmede sıcaklık değişimlerinde normal deyip yağlayıp gönderdiler. Ama sürekli tekrarlıyor. Defalarca servise götürdüm. Sorun yok deyip işin içinden çıktılar. Şimdi f70'i denemeye çekiniyorum ciddi bir şekilde. Arkadan itiş ve zf'nin olmayışı zaten kanayan yaramızdı.

Aynı araçtan bende de var. En komik eksik, bana göre torpidoda aydınlatma olmaması. Bir diğer sorun ise aracın standart olarak 18 inç jantlarla gelmesi. Keskin çukurlarda darbeleri oldukça hissettiriyor, 17 inç jantlarla çok daha konforlu olurdu. Onun haricinde araç oldukça donanımlı. Sunroof'tan gelen ses bende de var. Sert geçişlerde sunroofun sağ tarafında tek seferlik bir tıkırtı sesi geliyor. Sanki sunroof tam kapanmamış gibi bir hissiyat yaratıyor ama rahatsız edici ya da sürekli tekrarlayan bir ses değil.

2015 de 120 bin 1.16d, 90 bin 1.6 tdi. Günümüze geliyoruz: İkiside durumlarına göre benzer fiyatlarda. 2015 de aradaki 30 bin güzel bir paraydı. Bu sınıfta her ne kadar ben 1.16d desemde golf daha çok tercih ediliyor ve değerini koruyor. Bunda golfün yaşam alanına verdiği önem çok büyük etki sağlıyor. İkisi arasında arka diz mesafesi aile kullanımları için tercih etme sebebi kadar var.

1.18i m sport 50-60 bin km de 2-2.1 m bandında almayı düşünüyorum buna rakip olarak a serisi mercedes ve a3 var ama baktığımda o araçlarda teknolojik olarak bu araçtan çok eksik şeyler var iç aksamda da görünüşte de çok eksik var mercedeste mesela bir elektrikli koltuk bile yok bunda hafızalı var hayalet gösterge daha agresif bir görünüm çok daha hoş duruyor

Sübaplar çelik LPG de sorun yaşamıyorum. Harici olarak kemikli mükemmel bir yol tutuşu var, otomatik 6 ileri vitesle bağırma yok 130 da 3000 devir. Uzun yolda 100 km de 8.5 litre LPG yakıtı var. Şehir içi 12 civarı LPG de. İç mekan bardaklık alt bölgeye kadar deri kaplı ön panel de öyle , parasının hakkını veren bir araç bana göre. 1 çocuklu bir aile için iç mekan ve bagaj yeterli bir araç arka koltuğun bir bölümünü bagaj olarak kullanıyor tatile giderken şemsiyemi dahi sığdırabiliyorum. 120-140 arası yola göre hız düşmeden devam edebiliyor standart yollarda benim için yeterli.

- İsteğinize göre performansı olan bir araba, standart modda çok akıcı, efficient modda ekonomik takılabilirsiniz, sport modda ise alet çok agresif oluyor, - Yol tutuşu çok çok iyi, döndüğünüzü anlamıyorsunuz ve limitine gelmeyi beceremedim, asfaltı ısırıyor (lastikler falken 4 mevsim, buna rağmen çok iyi), - 0-100'den ziyade 100-200 arası da büyük keyif. Otobanda asla üzmüyor, - Şerit takip var, sinyal açık değilse kaymalarınızı engelliyor, geri & ileri çarpışma önleme var, - Otomatik park var, gayet güzel çalışıyor, - Motor sesi gerçekten müthiş, gaza basıp benzin yakmanıza sebep oluyor :D - Araçta connect drive var, sürekli internete bağlı, evden arabanın havalandırmasını çalıştırabiliyor, yazılım güncellemelerini yapabiliyor, durumunu & konumunu takip edebiliyorsunuz (çok beğendim), - Sesli kontrol kötü, BMW'nin assist yazılımı Türkçe'de başarılı değil, - Farlar ön & arka çok çok güzeller gerçekten - Küçük görünüyor ama oldukça büyük bir araba, iç hacmi geniş, - Bagaj 300lt ama açılan alt hacim de büyük, - Koltuklar çok konforlu, - Donanım yorumlarına katılıyorum, en azından adaptif cruise control ve ısıtma/soğutma olsaydı tadından yenmezdi, - Dönüş yarıçapı fena değil. Compact sınıfta güncel en performanslı ve keyifli araba olabilir. Merak eden varsa tavsiye ederim.

Bu aracı satın alıp direksiyon turu ile ilgili sorun yaşayan oldu mu acaba? Defalarca servise götürdüğüm halde normal bu arabanın turu bu kadar diyorlar. Ama ben bu araba ile hiçbir yerden dönüş yapamıyorum. Sürekli geri manevra. F10, F20, 2008 gibi araçlarla denedim, ve her yerden dönüyorlar. Sırf direksiyon yüzünden satma aşamasına geldim artık. Bilgisi olan yardımcı olursa çok iyi olur.

Aracı 2024 ekim ayında ilk çıktığında türkiyede almış kişilerden birisi olabilirim. Hatta aracı park ettiğimde bu bmw'mi ya falan diyip fotoğrafını çekenler bile olmuştu. Bende skyscraper rengi vardı. Oldukça keyifli bir 1.5 sene geçirdik kendisiyle. Bu araçta 230 km limitör var ama limitör olmasa çok rahat 280'leri görebilir inanılmaz performanslı bir araç viraj performansıyla da beni memnun etmişti oldukça rijit bir gövdeye sahip. Tabela uyarı sistemini set tuşuna basılı tutarak deaktif hale getirebiliyorsunuz. Sunroof'tan ses gelme problemi var kronik, onun haricinde trim sesi falan da yoktu.

118i 2024 sport Line kullanıyorum, 18 bin km aldım 42bin km de, BMW giriş için ideal , piyasa koşullarında parasının hakkını veriyor, 216 km hız sınırı var bu hıza zorlanmadan çıkıyor, sakin hızlı şehir içi uzun yol kar Yağmur sıcak fark etmez her koşulda tatmin edici bir sürüş sunuyor. yakıt ort 7.8 lt , bir çocuklu aile için ideal , yolda prestijli güvenli ve agrasif bir sürüş için şiddetle tavsiye ediyorum. Not BMW bağımlılık yapıyor, dikkat edin.