Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
BMW 1 Serisi
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan yön yol tutuşu, ZF şanzıman ve sürüş keyfi; özellikle F20/arkadan itiş çok övülüyor. Dizellerde uzun yol tüketimi ekonomik (5.5-8.5 L/100km), şehir içi daha yüksek bulunuyor. Sık şikayetler: sunroof/trim tıkırtısı, kronik krank kasnağı-kayış sesi, yeni kasada sert süspansiyon ve zayıf iç izolasyon.
8 yıldır kullanıyorum en guzel iki özelliğinden birincisi zf şanzıman(tiguen im de var asla kıyaslanamaz zf cok cok daha iyi) ve ikincisi yol tutuşu virajlara 110 km hizla bile keskin virajlara girsem daha bir kere olsun arabanın yattığını arkasının kaydığını hatırlamıyorum. Yakit uzun yolda sakin kullanarak 120 km hizi gecmeden 5.5 ltre 6 litre
Sehir içi kullanımda cok dur kalk yokuşu olan bir yolda 10 litre ama biraz trafigin aktigi yollarda 8 litre yakıyor.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
hakikaten kötü yapmışlar. O sınıfa, o paraya yakışmayacak kadar kötü izolasyonu var, full uğultu. Motor performans kötü. Şanzıman gaz tepkisi kötü. Yan aynalar gereksiz dışarı çıkmış, iç malzemesi ancak ehh, önden çekiş olduğu için bmw oyunculuğu yok, 3 dakika sonra klima iç sirkülasyonu otomatik kapatıyor. Yani aracı kullanana müdehale var, saçma sapan avrupalı zorlamaları. Küçük ama kullanırken hepsi bir araya gelip araçtan soğutan detaylar. Bu kadar paraya bu arabayı kim niye alsın anlamadım. Düşündüğüm bir araçtı direk vazgeçtim.
3 senedir hem son kasa a3 35tsfi hatchback ve hem de bmw 1.18i sportline kullanıyorum. Bmw yalıtım yol tutuşu ve premium hissi açısından açık ara farkla daha iyi. A3’ün bagaj ve davlumbazında yalıtım malzemesi yok. A3’ün yalıtımı neredeyse Polo’dan kötü. Bmw’nin hem önde kule gergisi var hem de şase altında çapraz gergileri var o nedenle çok rijit bir şaseye sahip ve özellikle yüksek süratte çok iyi yol tutuyor. Bmw’nin virajdaki limitini bulmak biraz yürek istiyor. A3’ün yol tutuşu da gayet iyi ama Bmw nerdeyse go-kart. Ama negatiflerine değecek kadar keyifli bir araç.
2020 modelini geçen ay aldım. Aracı dış görünüş olarak beğeniyorum ama artıları olduğu kadar eksileri de çok. Kendi kullandığım model üzerine konuşuyorum yarı hayalet ekran denen ekran var , bir arıza verdi gündüzleri kadranda ki ibreler gözükmüyor gece gözüküyor bir çok araçta bu problem olmuş kronik diye servise götürdüm 77.500 TL ücret talep ettiler yaptırmaktan vazgeçtim. Araç 3 silindir olduğu için çok titreşimli çalışıyor şehir içi yakıt tükemi çok ve sürekli tekliyor gibi. Düşük devirlerde kullanımı çok keyifsiz ve konforsuz , uzun yolda akıp gidiyor lafım yok ama lastiklerden kaynaklı çok fazla yol sesi alıyor. Bir eleştirimde benim araçta mesela carplay ve android auto yok. Güvenlik önlemleriyle övünen bir marka düşünün navigasyon veya carplay koymadığında haritaya mecbur telefondan bakıyorsunuz ve aşırı tehlikeli bir durum kendi açımdan bu markaya yakışmamış. Standart ses sistemi çok yetersiz, ne bas ne tiz hiç bir şey alamıyorsunuz kesinlikle ses siteminin geliştirilmesi lazım, premium araç diyorlar anahtarsız giriş yok , çocuklu aileler için çok sıkıntılı bir durum ekstra almanız lazım malesef.Ayrıca trim sesi çok geliyor araçta servise götürdüğümde 1 serisi böyle abi işine gelirse tarzında bir söylemle karşılaştım şok oldum. Sprey al sprey sık öten yere dediler. Alıp kullanana saygım sonsuz ben kendi deneyimlerimi paylaşıyorum aldığıma pişmanım en uygun zamanda değiştiricem.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
f40 i 4 yıldır kullanıyorum, kullanıcı yorumlarım: F40 genel olarak sert bir araç, 3 silindir olduğu için sesli ve gerçekten yol sesi alıyor. Havalandırmayı sürekli iç havayı sirküle edecek sekilde ayarladıgınızda yazılım bunu birkac dakika sonra dısarıdan hava girecek sekilde değiştiriyor ve İstanbul gibi sıkısık trafikte öndeki aracın egzos kokusunu içeri alıyor. Klima kumandalarının tusları çok küçük ve yanyana bir sürü tus var dolayısı ile ayar yaparken gözünüzü yoldan ayırmaniz gerekiyor,..
Bir bmw ci olarak heralde en beğenmediğim kasaların başında geliyor. Gösterge paneli berbat bence teması vs. Yan duruşuna hiç sportif değil aksine Station vagon gibi duruyor f20 ler çok daha güzeldi yandan daha sivriydi ve sportif gözüküyordu bu tombik duruyor. Önden çekiş olması da büyük eksilerden birisi.
Bu sayfada BMW 1 Serisi sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 356 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan yön yol tutuşu, ZF şanzıman ve sürüş keyfi; özellikle F20/arkadan itiş çok övülüyor. Dizellerde uzun yol tüketimi ekonomik (5.5-8.5 L/100km), şehir içi daha yüksek bulunuyor. Sık şikayetler: sunroof/trim tıkırtısı, kronik krank kasnağı-kayış sesi, yeni kasada sert süspansiyon ve zayıf iç izolasyon.
BMW 1 Serisi almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 1 Serisi araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Uzun yolda ekonomik bulunuyor; kullanıcılar sakin sürüşte 5.5-8.5 L/100km değerlerinden bahsediyor. Şehir içi tüketim daha yüksek, dizellerde 10-12 L/100km civarı belirtiliyor. Yüksek hızda (150-160 km/s) tüketim belirgin şekilde artıyor.
BMW 1 Serisi en sık şikayet edilen sorunlar neler?
Sunroof'tan gelen ses kronik olarak bildiriliyor; sert geçişlerde tıkırtı yapıyor. Ayrıca krank kasnağı ve kayış sesi tekrar eden bir sorun olarak anlatılıyor. Yeni kasada sert süspansiyon, iç izolasyon ve i-Drive'ın kaldırılması eleştiriliyor.
BMW 1 Serisi f20 kasa mı yeni kasa mı tercih edilmeli?
Birçok kullanıcı F20'yi arkadan itiş, ZF şanzıman ve 50:50 ağırlık dağılımı nedeniyle daha 'safkan' buluyor. Yeni kasa önden çekişli olduğu için sürüş hissi eleştiriliyor, ancak yeni motor ve tasarımdan memnun kalanlar da var.
BMW 1 Serisi sağlam ve dayanıklı mı?
Dizel motorlar (özellikle bakımlı olanlar) dayanıklı bulunuyor; kullanıcılar yüksek km'lerde sorunsuz kullandığını belirtiyor. N13 motorunun sıcak çalışma karakteri nedeniyle bazı parçaların erken değişmesi eleştiriliyor. Zamanında bakım yapılırsa üzmediği vurgulanıyor.
BMW 1 Serisi şehir içi kullanım ve iç mekan yeterli mi?
Kompakt yapısıyla şehir içi için ideal bulunuyor. Bagaj bir çocuklu aile için yeterli görülüyor, iç mekan malzeme kalitesi (özellikle eski kasada) övülüyor. Yeni kasada iç malzeme kalitesi bazı kullanıcılarca eleştiriliyor.
BMW 1 Serisi yol tutuşu nasıl?
Yol tutuşu ve viraj performansı en çok övülen özellik. Kullanıcılar rijit gövde, denge ve yüksek hızdaki güveni vurguluyor. Bir kullanıcı aracı 'neredeyse go-kart' olarak tanımlıyor.
İlgili Aramalar
bmw 1 serisi fiyatbmw 1 serisi sahibindenbmw 1 serisi alınır mıbmw 1 serisi kasa kodlarıbmw 1 serisi fiyat listesibmw 1 serisi en sorunsuz motorbmw 1 serisi f20bmw 1 serisi hangi segmentbmw 1 serisi m sport