BMW 5 Serisi

eski bir g20 kullanıcısıyım. Geçen ay g60 aracımı bayiden teslim aldım. E 180 ile arasında kalmıştım e serisinin tasarımını daha çok beğeniyordum ve e 180 e daha yakındım. FAKAT; 2 aracı da test ettikten sonra koşa koşa bmw bayisine gidip aracı satın aldım. Öncelikle araç inanılmaz konforlu, performansı e 180'in 2 tık üzerinde. Araç boyut olarak da e 180 den iyi. E 180 biraz dar. Teknoloji anlamında da çok iyi. Donanım olarak da e 180 ile kıyaslandığında öne çıkıyor. 4 bölge klima arka ısıtma gibi özellikle e 180 de opsiyonel. En belirleyici kısım performans ve konfor. E 180 gerçekten çok hantal . Tasarım göreceli birşey açıkcası ilk zamanlar pek beğenmiyordum 5 serisini ama gözüm alıştı . 2 Araç arasında kalanlar için mutlaka test yapmasını öneririm.

Ben 8000 km dir sürüyorum. G20 ve G30 Lci araçlarım da vardı. Motor mhev ile birlikte daha canlı, alt devirlerde çok daha çabuk gazı alıyor, ayrıca sakin sürüşte ciddi bir ekonomi farkı var selefinden. Son depo ile İzmir şehir içinde 870 Km gittim mesela. Koltuklar G30 m koltuktan daha iyi geldi bana. G30 da yan minder destekleri bacağımı ağrıtıyordu. G30 Lci den iyi yönleri : Araba çok düşük sürtünme katsayısına sahip. 0,22 cv, çok ciddi akıyor. Boşa atınca epey bir gidiyor, bunun da etkisi var tüketimde. Motor daha iyi, daha hızlı, daha canlı ve daha ekonomik. Süspansiyon çok farklı değil, ikisi de konforluydu, bu biraz daha yüksek bir araç. Connected drive sayesinde gelen ek özellikler güzel. Uzaktan kontroller ve cep telefonu ile araca giriş çıkış konfor erişim gayet güzel bir özellik. Aylardır araba anahtarı kullanmıyorum. Arka koltuklar da epey rahat. Aslında bir çok özellik var, mesela gece otoparkta araçta beklerken yan koltukta bir şey alacaksın elini uzattığında oranın ışığı falan yanıyor. Trafikte giderken öndeki sıkışıklığa, kavşağa göre rejenerasyon yapıyor vs. Güvenlik elemanları çok iyi, adaptif güzel çalışıyor. 210 Km/ hıza kadar otonom bağlayabiliyorsun, kendi kendine şerit değiştirirken direksiyona dokunman gerekiyor ama o da işlevsel. G30 Lci den kötü yönleri : Vakum yok, sunroof yok, galvanic tuş takımı yok ve cam tuşları vs maalesef çok göze batıyor. Araç yüksek, üst hızlarda direksiyon çok yumuşak kalıyor, sport moda alıp sertleştirince bir tık daha iyi oluyor. Lastikler çok büyük ve bana denk gelen michelin 71-72 db gürültü seviyesi var, yol sesi rahatsız ediyor, ilk fırsatta pirelli ile değiştireceğim, onda 69DB. Harman kardon standart pakette geliyor ve ses kalitesi g30 Lci harman dan daha kötü. bowers opsiyonel ve mümkünse onu alın. Alınır mı, alınır bence, e180 ile arasında kalır bir çok kişi, ikisi de güzel araba. Zaten bu segmentte seçenek çok fazla yok.

G30 sahibi ve G60 test eden birisi olarak, bariz farklılıklar, süspansiyon konforu, direksiyonun hafifliği, yalıtımın biraz daha iyileştirilmis olması ve soğutmalı koltuk ve Teknoloji. Eksikleri, vakum yok, tavan açılmıyor kapı üstleri ve torpido da kullanılan deriler kötü tuşları Egea dan hallice. Tasarım kişiye göre değişir ama ön taraf daha iyi olabilirdi.

O bagaj nedir? corollalarla aynı bagajı koymuşlar resmen. Yeni kasa bmw ler resmen parçadan malzemeden maliyetten kaçmak üzere üretilmiş gibi görünüyorlar. Ön göğüsteki carbon kaplama sanki n11 den alınanlara benziyor. araçtaki herşeyin tuşlarını da kaldırarak çinlilere benzetmişler. G60 Gerçek bir hayal kırıklığı bmw'nin yüz karası bir otomobil olmuş. G30 ve e39 5 serisinin favori araçları olarak kalıcak gibi duruyor. bakınca kalite nerelere gitmiş şaştıkça şaşıyorum.

Bir Mercedesçi olarak üzülerek söylüyorum. Yeni E serisinin yeni 5 serisinden tek üstün özelliği iç mekandaki premium hissiyatı. Onun dışında yeni E'ler bildiğiniz gitmiyor arkadaşlar. Yokuş çıkarken zorlanıyor..Ve BMW'nin süspansiyonları çok çok daha iyi..Kasislerden halı gibi geçiyorsunuz..Kesinlikle kullanmadan ismin büyüsüne kapılıp almayın. Deneyin görün. Ben iki farklı günde iki arabayı da çok ayrıntılı denedim kullandım. Arada BMW lehine bir gömlek fark var.

Son yıllarda Mercedes Bmw audi dahil ve alt serileride kullandım BMW G (2020) serisinden Sonra Hem konforlu ve dışardaki sesler içeri gelmiyor hemde içi daha sade ve kullanışlı buldum. Bmw İ Drive var audi ve Mercedes te yok herşeyin dokunmatik olması sürüş dikkatini dağılmasına sebebiyet veriyor. Dış tasarım olarak Bmw herzaman Sportifliğe hitap etmiştir.

Herkes motora yok verımsız yok gitmiyor. Hayatında bmw sahibi olmamış adamlar bunlarda.. 6 yıl 5.20d şuanda 5.20i sürüyorum. Benzinlinin performansı gayet yeterli ega mı bu, ortalama yakıtım 9.4 şuan, genelde 9-10 arası gidip gelıyor ortalama. Sessizliği konforu ve sorunsuzluğu olan bir araç bu arabayı saçmalamadıkça bozamassın. Bakımını yap değişmesi gerekenleri degıstır devam. Bilmeden kuru sıkı sallayanlara inanmayın

Bu aracı aldım çok çok memnunum. Benim gibi senede 1 kez şehir dışına çıkan insanlar için biçilmiş kaftan, şehir içi 400 - 450 yi görebiliyorum evden resmen bedavaya şarj ediyorum. Aracın yol tutuş konfor sessizliği hissi zaten konuşmuyorum kullanın. Sürekli şehir dışı çıkacaklar için uygun olmayabilir, dediğim gibi 2.aracınız yoksa uzun yol gene yaparsınız lakin benzinlideki gibi olmayabilir. 2 sini de kullandım i5 in tadı çok farklı.

Gerçekten yaa bu dış tasarımı hiç beğenmedim bildiğin kia veya hyundai gibi olmuş teknolojisine motoruna konforuna bişi diyemem güzel işler başaran bir marka ve model fakat bu kasa beni çok şaşırttı hiç beklemiyordum çok çirkin olmuş abi ya. Sanıyorum amerika pazarı için daha uygun hale getirilmiş, bana hissettirdiği bu...

2014 de amcam sıfır 525d xdrive f10 kasa 5 serisi almıştı abi ölüp bitmiştik o arabaya böyle bi hava böyle bi heycan olamaz. Gece 2 de arabayı özledik diyip yataktan kalkıp arabaya bakmaya gidiyoduk ya böyle durumlar vardı. Saatlerce içinde oturuyoduk vayy taba deri koltuklar falan her yerine aşıktık arabanın. Bu yeni kasayı şuan alsam bi heycan yaşatamaz bana. Bi tek bmw 5 değil 3 kasada da aynı durumda hatta mercedesde de aynı sorun var. Bişey eksik ama çözemedim.