Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
BMW 5 Serisi
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre G60 (yeni kasa) konfor, sessizlik ve süzülme hissiyle övülüyor; sürüş çok konforlu bulunuyor. En sık şikayet fiziksel tuşların kaldırılıp dokunmatiğe geçilmesi, vakumlu kapı ve sunroof yokluğu ile iç malzeme kalitesi. Benzinli 520i şehir içi 9-10 L/100km civarı ekonomik bulunuyor.
Yahu şu fiziksel tuş koymaktan neden bu kadar kaçıyorlar anlamıyorum. Hadi sıcaklık ayarını ekrana gömdün, bari menfezi açma tuşunu fiziksel bıraksaydın. Fiziksel tuşların aksine, sürüş esnasında gözünüzü yoldan ayırmadan ayar yapamazsınız dokunmatikte. Kristal idrive ve vites seçici, oraya güneş vurmuyor mu? Vurunca açısı denk gelip sürücünün gözüne yansımıyor mu güneş? Kardeşim bu kadar şekilcilik olmaz. Güzel gözükeceğim diye neden sürüş güvenliğinden ödün veriyorsunuz.
2022 model BMW M sport kullanıyorum, bu aracı gittim inceledim bana göre eski model den çok çalınmış , vakumlu kapılar yok, kapı ve döşemelerin çoğu sert plastik malzeme kullanılmış, BMW Nin en büyük özelliği olan sanruf tarih olmuş çok yazık, ayrıca büyük bir kronik rahatsızlığı var almak isteyenler dikkatli olsun derim, ben değiştirmeyi düşünmüyorum yeni e kasa Mercedes i bekliyorum
Sonuna kadar BMW ciyim Bmw artık işin bokunu çıkardı 23 model arabada nasıl vakum kapı olmaz e60-f10 serisilerinde bile vakum kapı vardı bagaj elektrikli ama kapıda vakum yok böyle bi saçmalık varmı 5-6 milyon para ver vakum bile olmasın bu 5 kasanın bence bir alt modeli g30 çok çok daha yakışıklı araba bu paraları buna vereceğime g30 alırım daha iyi
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Dostum kasa çok kötü. Ön çamurluk, kapı çizgileri … kötü.
Motor, yol tutuşu iyidir. O ayrı.. ama genel toplamda bence BMW ruhu bizimle beraber ölecek.. 7 kısa yok artık. Long kalın gelene makam arabası olsun diye yapılmış 5 serisi amacı dışında yarı makam aracı. Şöför olmasın ben kullanmak istiyorum diyen patrona göre yapılmış. İç dizayn süper. Ama kasa beğenmedim. Yeni taze kapı açma kollarını ise hepsi aynı ve hiç güzel değil
İstanbul da oturuyorsan uzun yolda şarj istasyonu sıkıntısı çekmezsin çünkü şarj istasyonu sayısı arttı ve hızlılar ben full gazlayarak gidiyorum ama bir defa şarja duruyorum 180kw istasyonda 250 km bir mesafe alıyorum elektrikli arabaların konforu insanı gazlama ihtiyacı vermiyor bu sebeblerden dizele göre çok daha avantajlı ben bunu m modeli için söylüyorum 218 HP olan versiyonu zaten maksimum hızı da düşük
Şu an bu arabayı alacak param yok, belki de hiç olmayacak Allah bilir. Ama G30 kasa gerçekten hem kendi yılına göre hem de bu arabaya göre gerçekten daha yakışıklıydı. Bilmiyorum ama arabanın önü çok itici duruyor. iç tarafın teknolojisine bişey diyemem ama hani tüm tuşları kaldırıp dokunmatik yapmak garipseniyor. Hissetmek istiyoruz otomobilleri. Yakında Kara Şimşek gibi kendi kendine gidip kocaman ekranları olan arabalara döndük.
Araba tasarımı çok iyi, çok güzel. Bu araca 2litre motor koyup dünya kadar vergi ödettikten sonra, 197 bg güç bence çok zayıf. 2 litre olduktan sonra 300 bg e yakın güç sunabilirdi. yazılımla bu çok rahat arttırılabilir. Esas en büyük handikap bmw de Connect Drive çalışmıyor olması. pek çok özellik sırf bu sebeple çalışmıyor.
Arabanın dış tasarımı son zamanlardaki BMW modelleri gibi ilk başta tamam budur dedirtmiyor ama gözler zamanla alışacaktır.İç tasarım ise gayet güzel ancak kapılardaki kontrol düğmeleri ve çevresi bu segmentte bir araba için yeterli kalitede değil,vakumlu kapıların olmamasıda garip.Sonuç itibariyle bir G30 5 serisi sahibi olarak şu an için yeni 5 serisini geçmek cezbedici gelmiyor en azından makyajlanana kadar.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
araçta ciddi bir ucuzlama var. Ön bardaklıklarının üstünün açık olması,arka kolçağı indirmek için bırakılan ip ve bardaklıkların direk ortaya çıkması(eski kasada çekmeceliydi),direksiyonun arkasında katmanlı plastik sistem varken kumaşla kapatılması,cam açma düğmelerinin basit plastik olması ve en önemlisi böbrek ızgaraları görmesem aracın bmw olduğunu anlayamıyacağım kadar elektirikli araç tasarımına kavuşması gibi bir çok detayda araç eski kasadan hem daha kalitesiz hemde tasarım açısından daha basit bir hale gelmiş.
Farların küçülüp yukarı kıvrılması eski kasa görüntüsü vermiş ve öne doğru daralan bir görüntü veriyor heybetli durmuyor. kaput ortasındaki girinti skoda havası vermiş. BMW alıştıkça sevilen tasarımlar yapıyor. Beklemek lazım.
Bu aracın içten yanmalı olanlarını alanlar sanırım son nesil içten yanmalı araç sahibi olurlar bundan sonra tamamen elektrikli modellere dönülecektir.
Bu sayfada BMW 5 Serisi sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 341 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre G60 (yeni kasa) konfor, sessizlik ve süzülme hissiyle övülüyor; sürüş çok konforlu bulunuyor. En sık şikayet fiziksel tuşların kaldırılıp dokunmatiğe geçilmesi, vakumlu kapı ve sunroof yokluğu ile iç malzeme kalitesi. Benzinli 520i şehir içi 9-10 L/100km civarı ekonomik bulunuyor.
BMW 5 Serisi almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 5 Serisi araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 16 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı benzinli 520i için ortalama 9-10 L/100km, dizel bir modelde şehir içi 8-10 L/100km, uzun yol sakin kullanımda 7.0-7.5 L/100km değerleri verdi. Sportif kullanımda tüketim artıyor.
BMW 5 Serisi yeni kasa (G60) konfor açısından nasıl?
Çok konforlu ve sessiz bulunuyor. Kullanıcılar süspansiyon konforunu, F segment aracı andıran süzülme hissini ve otoban yalıtımını övüyor; bazıları 5 serisinden 7 serisine geçmiş gibi hissettiğini yazıyor.
BMW 5 Serisi en çok şikayet edilen yönü ne?
Fiziksel tuşların kaldırılıp dokunmatiğe geçilmesi. Ayrıca vakumlu kapıların ve sunroof/cam tavanın olmaması, iç malzeme kalitesinin düşmesi ve dış tasarımın beğenilmemesi sık dile getiriliyor.
BMW 5 Serisi elektrikli i5 versiyonu uzun yol için uygun mu?
Şehir içi kullanımda çok memnun kalınıyor, uzun yolda dikkatli olmak gerekiyor. Bir kullanıcı şehir içi 400-450 km menzil aldığını ve evde ucuza şarj ettiğini, ancak sürekli şehir dışına çıkanlar için 2. araç önerdiğini belirtti.
BMW 5 Serisi ses ve titreşim (tıkırtı) sorunu var mı?
Genelde başarılı bulunuyor. Bir kullanıcı 54 bin km'de tek trim sesi duymadığını, şanzımanın sessiz olduğunu yazdı; yeni kasada yol sesi yalıtımı övülürken rüzgar sesi bir önceki kasaya göre daha az başarılı bulundu.
BMW 5 Serisi eski kasalar mı yeni kasa mı tercih ediliyor?
Çok kullanıcı G30 ve E39/E60 gibi eski kasaların tasarımını daha çok seviyor. Yeni G60 performans, konfor ve teknoloji olarak üstün bulunsa da klasik BMW hissiyatının azaldığı ve tasarımın beğenilmediği sık tekrarlanıyor.
İlgili Aramalar
bmw 5 serisi fiyatbmw 5 serisi kasa kodlarıbmw 5 serisi 520ibmw 5 serisi fiyat listesibmw 5 serisi hangi segmentbmw 5 serisi g30bmw 5 serisi sahibindenbmw 5 serisi f10bmw 5 serisi 2025
