BMW iX

2023 iX sahibiyim. BMW'nin daha iyi yapabileceği tasarım kusurlarından biri, camlar açıkken oluşan rüzgar çalkantısı.

HUD'u hiçbir yerde görmeyi başaramadım. İX3'te bu durum, 2012'den beri BMW'lerimde sahip olduğum tüm ekranlarla kıyaslayınca felaket. Benim iX'imdeki HUD ise olağanüstü iyi.

Ana şikayetim bagaj boyutu. X1'in bagajı daha büyük, X5'ten ise hiç bahsetmeye gerek yok.

24 model iX M60'ı 30 aydır leasing ile kullanıyorum. Daha yumuşak bir sürüş için Magic Carpet almak gerekiyor. Arka tekerlek direksiyonu şart, dönüş çapı inanılmaz; dar otoparklarda çok rahat. Otomatik sürüş açıkken şerit değiştirmek, yanlamasına gidiyormuş hissi veriyor. Hızlanma, durduktan sonra da hızdayken de muhteşem; başka kelime yok. Sekizgen görünümlü direksiyon simidi var ve çok seviyorum. Gayet güvenilir oldu. Üç iyileştirme önerim var: BMW lütfen tutamak ekleyin; yedek lastik, hatta küçük bir yedek lastik ekleyin; cam tavanın ön kısmına metal bir kapak ekleyin. Menzile gelince, şehir içinde 3.0 mil/kWh'ye kadar çıkıyor. Otoyolda hız limitinin 5 mil/saat üzerindeyken 2.7 mil/kWh bekleyin. 144 kWh kullanılabilir kapasiteyle otoyol hızında en fazla 388 mil, rezerv payı düşülünce 350 mil civarı. İX'teki 255 mil menzilden çok daha iyi.

Hava süspansiyonlu iX, sürdüğüm en iyi arabalardan biri. X5'teki hava süspansiyonu kadar yumuşak değil, dengesi doğru; yine de çok konforlu ve sessiz.

Çirkin ama şu ana kadar sahip olduğumuz en iyi elektrikli araba. Tek sorun, standart koltuklara sahibiz ve rahat değiller. Daha iyi koltuklara yükseltmeyi isterdim.

İkinci el 2024 BMW iX M50'yi 46 bin dolara aldım. Şimdiye kadar kullandığım ve sahip olduğum en iyi elektrikli araç.

Bu arabayı kocamdan doğum günü hediyesi olarak aldım ama selfie özelliğinden haberim yoktu. Her gün araba hakkında yeni bir şey öğreniyorum, sanki yanınızda bir hazine sandığı taşıyormuşsunuz gibi. Uzun yollara gitmediğim sürece bu arabayı çok seviyorum.

Bilgi-eğlence sistemi o kutucuklarla muhtemelen tam istediğiniz gibi ayarlanabiliyor ama ilk izlenim tam bir bilgi bombardımanı. Genel olarak BMW yazılım tarafını geliştirmeli, bazen az çoktur!

Bir arkadaşım iX LCI kullanıyordu, iX3'e geçti ama bir ay sonra iX'e geri döndü çünkü ikinci sıra diz mesafesi ve iç hacmi çok daha fazla. Arkaya dönen bir çocuk koltuğu koyduk, eşim, çocuğun tüm oyuncakları ve bebek eşyaları için bolca yer kalıyor. Başka hiçbir BMW'nin ikinci sıra konforunun bu seviyede olduğunu düşünmüyorum. Havalı süspansiyonla çok sessiz ve konforlu. Yaklaşık 650 km menzil alabiliyorum, otoyolda 140 km/s hızda gidersem yaklaşık 450 km.