Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 43 Fotoğraf
+38
Cadillac Lyriq
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım, sürüş konforu, sessizlik ve menzil sık övülüyor; Super Cruise otoyolda Tesla'ya üstün bulunuyor. En çok şikayet şarj kapağı/portu: kirlenme, kışın açılmama ve çamurluk hasarı. Ayrıca ön bagaj (frunk) yokluğu, 2025'te CarPlay kaldırılması ve servis/geri çağırma sorunları eleştiriliyor.
2023 Lyriq sahibiyim ve Cadillac'ın yaptığı değişiklikleri sevmedim, özellikle en nefret ettiğim kapı kolları. Kapıyı açarken bir tereddüt oluyor, garip hissettiriyor. Hız göstergesinin büyük olmasını, kapı açılışını ve kapı panelindeki oyukları seviyorum. Bazı yazılım güncellemelerini beğendim ama luxury 3'ümü takasa verecek kadar değil. 26 modellerini bekliyorum ama daha iyi olacağını sanmıyorum, neredeyse kendime yeni bir 23 luxury 3 bulmak istiyorum!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir Tesla, bir Kia ve bir Ford elektrikli araç sahibi oldum. Hiçbiri Cadillac'ın rafineliğine yaklaşamıyor. Sessiz, pürüzsüz ve hızlı. EA Walmart istasyonlarında hepsinden daha hızlı şarj oluyor. Ama en önemlisi bana bir kez bile sorun çıkarmadı, diğerlerinin hepsi kabus gibiydi. Ses sistemine gelince, çoğunlukla podcast dinliyorum ve sanki konuşan kişi doğrudan bana hitap ediyormuş gibi hissediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Lyriq, parlak süslemeler olmadan ve siyah jantlarla sport donanımında baya ateşli görünüyor. Arka kısmı çok havalı gösteriyor. O saçma kapı kolları gitmiş, artık dışarı çıkan tipte. Benim daha yeni bir Lexus RX'im var ve kıyaslandığında Cadillac daha alçak ve daha akıcı bir çizgiye sahip. Sport donanımı bunu harika gösteriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Şunu belirtmek gerekir ki, o zahmetli kapı kolları tüm 2024 modellerde Ioniq 5/6'dakine benzer, hatta içinde ışık çubukları olduğu için daha güzel bir şeyle tamamen değiştirilmiş. Birkaç ay önce denediğim aracın hem tasarımı hem yapı kalitesi beni çok etkiledi. Sürüş kalitesi, kabin sessizliği, malzeme kalitesi, tasarım ve teknoloji Lyriq'te Mach-E'ye göre belirgin şekilde daha iyiydi. Model Y'nin hantal görünüşünden ne kadar üstün olduğuna hiç girmiyorum bile. Bence Cadillac bu arabayla harika iş çıkardı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Lyriq çok güvenli hissettiriyor ve otoyolda stres seviyemi gerçekten düşürdü. 60'lar ve 70'lerin büyük Detroit arabaları gibi süzülüyor. Bunu ve büyük, sessiz, zarif iç mekanı için seviyorum. Tabii ki ağır bir araç ama depoyu her doldurduğumda bunun bedelini ödemiyorum. Elektrik maliyetim benzinin yarısı kadar ve daha az kirletiyor. İki tahrik sisteminin tüm hareketli parçalarıyla 10 yıl sonra tamir edilemeyecek bir hibrit sürmek istemiyordum. Elektrik motorları, bataryalar ve elektronikler hem tamir edilebilir olacak hem de geliştirilecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Opulent Blue AWD Sport 3'ümü yeni aldım. Lyriq lüks ve zarif, iç ve dış hatları duygusal bir bağ kuruyor (ön ve arka aydınlatma sekansını gördüğümde kalbim bir an duruyor). 20 yıldan fazla Alman içten yanmalıları günlük araç olarak kullandıktan sonra artık Cadillac'a inanıyorum! 2024 iç mekanı, geri katlanabilir cam tavan, gece parlak 22 inç jantlar, ambiyans aydınlatması ve Super Cruise var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 Lyriq'im aldığımdan beri yılda bir aydan fazla serviste kaldı. Ana bataryalardan 2 tanesi değişti, cam yıkama sensörü, adaptif hız sabitlemede araç mesafesini değiştiren buton, sürücü deri koltuğu söküldü ve değiştirilmesi gerekti, bagajı açmak için bastığın amblem değişti, düşük voltajlı akü öldüğü için iki kez serviste kaldı ama teşhis edemediler, torpido gözü açılmıyordu. Sadece birkaçını saymak gerekirse. 35.000 mildeyken tanesi 400 dolarlık lastikleri değiştirmek zorunda kaldım. Florida'da yaşıyorum, klima çok yetersiz. 53 yıllık sürücülük hayatımda sahip olduğum en kötü araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 Lyriq Luxury 3 sahibiyim, tüm opsiyonlarıyla. 1. Klima sistemi içeriyi soğutmak için çok uzun sürüyor, ısıtmak için de öyle. Özellikle çok soğuk veya çok sıcak günlerde arabayı önceden ısıtmak/soğutmak zorunda kalıyorum. 2. Bilgi-eğlence sistemi USB-C sürücüdeki klasörleri okumakta zorlanan ilk sistem, önceden düzenlediğim müziği indeksleyemiyor, rastgele dinlemek zorundayım. Ayrıca birçok farklı dosya tipiyle sorun yaşıyor. 3. Keşke arka koltuk baş desteği ekranı opsiyonu olsaydı. 4. Keşke arka ısıtmalı/havalandırmalı/masajlı koltuk opsiyonu olsaydı, bu gerçekten bir S serisi rakibi olabilirdi. 5. 0-30 biraz yavaş. 6. Şarj kapağı biraz cılız hissettiriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2025 Cadillac Lyriq'i test sürüşü yapma fırsatı bulduk ve söylemeliyim ki tam anlamıyla vuruldum. Bu tam bir Caddy. Sürerken beni anında 1985 Fleetwood Brougham'ımdaki hisse geri götürdü. Aynı sessiz zarafeti paylaşıyor; sürüşü lüks derecede yumuşak, en iyi anlamda biraz 'süngerimsi' ve ihtiyacım olan her şeyi karşılayacak güce sahip. Bir lüks araçta aradığım tam olarak bu; spor araba değil, konfor, incelik ve geleceğe yön veren teknoloji istiyorum. Uzun hafta sonu kaçamakları ve yol gezileri için kullanacağız, sakin kabini otoyolda gerçek bir sığınak olacak gibi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunu aldım, o kadar da harika değil. Benzin kadar şarj masrafı çıkarıyor, maliyeti benzeşiyor. Şehir hayatı için fazla lüks ve kompakt olmayan park yeri bulmak zor. Sürekli arabaya dadılık etmek, birinin çarpmasından veya çizmesinden endişelenmek istemiyorsan uzak dur. Dönüşlerde görüş açıları zor, sürücü kapısının direği görüşün yarısını kapatıyor, sürücü tarafına dönerken kör nokta oluyor. Kesinlikle tavsiye edemem.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Cadillac Lyriq sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 583 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım, sürüş konforu, sessizlik ve menzil sık övülüyor; Super Cruise otoyolda Tesla'ya üstün bulunuyor. En çok şikayet şarj kapağı/portu: kirlenme, kışın açılmama ve çamurluk hasarı. Ayrıca ön bagaj (frunk) yokluğu, 2025'te CarPlay kaldırılması ve servis/geri çağırma sorunları eleştiriliyor.
Cadillac Lyriq almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Lyriq araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Cadillac Lyriq'in menzili ve şarj/batarya performansı nasıl?
Kullanıcılara göre menzil güçlü yönlerden; batarya çoğu elektrikliye göre daha uzun dayanıyor ve haftada bir şarj yetebiliyor. Ancak bazıları şarj performansını zayıf buluyor ve hibrit olmasını isterdi.
Cadillac Lyriq en çok şikayet edilen konu nedir?
Şarj kapağı ve portu. Kapağın kışın açılmadığı, kapak yuvasının kirlendiği ve şarj portunun çamurluğa/kapıya hasar verdiği belirtiliyor. Bazı kullanıcılar ise hiç sorun yaşamadığını söylüyor.
Cadillac Lyriq super Cruise sürüş desteği iyi mi?
Otoyolda çok beğeniliyor; Tesla Otopilot'tan daha akıcı ve zarif bulunuyor. Ancak şehir içi sürüş desteğinin geliştirilmesi isteniyor; bazı kullanıcılar şerit takip/ortalama eksikliğinden şikayetçi.
Cadillac Lyriq iç mekan ve konfor nasıl?
Konfor, sessizlik ve iç tasarım genelde övülüyor. Fiziksel klima kontrolleri beğeniliyor. Torpido gözünün mekanik olmayıp ayarlardan açılması ise sıkça eleştiriliyor.
Cadillac Lyriq yazılım ve multimedya tarafı nasıl?
Yeni modellerde yazılım iyileştirilmiş; multimedya hızlı ve tepkili bulunuyor. Ancak 2025 modelinde Apple CarPlay ve Android Auto'nun kaldırılması eleştiriliyor ve genel yazılımın Tesla seviyesinde olmadığı söyleniyor.
Cadillac Lyriq servis ve güvenilirlik konusunda deneyimler nasıl?
Servis tarafı zayıf bulunuyor; çok sayıda geri çağırma olduğu ve bayilerin çoğunun ödünç araç vermediği belirtiliyor. Güvenlik açısından ise bir kullanıcı ağır kazada aracı sağlam ve güvenli bulduğunu aktarıyor.
İlgili Aramalar
cadillac lyriq 2024cadillac lyriq 2026cadillac lyriq fiyatcadillac lyriq pricecadillac lyriq vcadillac lyriq for salecadillac lyriq leasecadillac lyriq 2025cadillac lyriq range
