Cadillac Lyriq

Geri görüş kamerasıyla ilgili nokta doğru; bana göre düşük kaliteli bir kameraya sahip olmak çok itici. Günümüzde 150 dolara tüketici sınıfı 1080p bir geri görüş kamerası alabilirsiniz, peki OEM'in bu cimriliği ne? Aynı şey yavaş ve takılan bilgi-eğlence sistemi için de geçerli; en üst düzey çipler pahalı ama hadi ama, 45.000 dolarlık bir araçta eski bir intel çipten fazlasına para vermeyecek misiniz? Illa gerekmiyor ama bu kadar küçük bir yaşam kalitesi meselesi.

Bir baktım. Plastik hissettiriyor ve iç mekandaki tüm parlak siyah plastikler leke tutuyor ve gıcırdıyor.

Geçenlerde Luxury 2 modelini test sürüşünde denedim. Kesinlikle bir tane alacağım. Sürüş bana çok iyi hissettirdi.

Kirlenen kapı kolu yuvaları var, içine pislik doluyor ve temizlemesi çok zor. 70 bin dolarlık bir arabaya her yaklaştığımda görmek istediğim son şey bu. Umarım Vistiq'te olmaz. Dışarı açılmayan eski tip kollara geri dönmeleri lazım. Onun dışında yollardaki en güzel arabalardan biri.

Genç kesimdenim ve bir sürü elektrikli SUV test ettim: Genesis GV60/70, Ioniq 6, Ioniq 5, EV6 GT, Mustang Mach E, Equinox EV, Honda Prologue, Toyota BZ4X, Tesla Model Y ve daha fazlası. Lyriq açık ara en lüks araçtı. Mercedes ve BMW 20 bin dolar daha pahalıydı. Lyriq Tech AWD'yi Ioniq 6 için aldığım fiyattan aylık 100 dolar daha ucuza, hatta Equinox EV'den bile ucuza aldım. Cadillac kullanacağımı hiç düşünmezdim ama şimdi kullanıyorum. Bakmaya değer.

Bu adamla aynı fikirde değilim. Görece gencim ve Lyriq ile Optiq listemin başında; sessiz ve güzel sürüşü, bir de Super Cruise sayesinde. Blazer'dan nefret ediyorum, spor ayakkabıya benziyor. Equinox'u seviyorum ama Cadillac kadar hoş değil. Fiyatı da düşüyor.

Lyft şoförüm bununla geldi, arabaya öyle hayran kaldım ki ne model olduğunu öğrenmek için Lyft uygulamasına geri dönmek zorunda kaldım. Çok güzel bir araba. Dış tasarımı harika işlenmiş. Kapı kollarına bayıldım. İçi çok temiz ve lüks görünüyordu, çok da ferahtı; ve son olarak o cam tavana bayıldım, kendimi çok özel hissettim.

Ioniq 6 neden hep "çok daha az" elektrikliler grubunda unutuluyor merak ediyorum. ABD'de çok ucuz bir kiralama fırsatıyla aldım ve onunla yaşamaktan ne kadar keyif aldığıma şaşırdım.

Yıllarca Lyriq ön siparişimi bekledim. Sonunda bayi aradı ve teslim edilecek bir araç geldiğini, gelip içine oturabileceğimi söyledi; test sürüşü değil, sadece oturmak. Gittim ve tam bir rezaletti. Araç çalışmadı, bayiye elle iterek soktular. Görevliler menzil, özellikler, teslim tarihleri hakkında hiçbir şey bilmiyordu, tek yaptıkları ön ışıkların açılış sekansını tekrar tekrar oynatmaktı. Sonunda oturdum, iç mekan lüks ama bana dar geldi. Arka koltukta otururken kafam tavana değdi (üstelik kısayım). Bagajı açtım, arkada gerçekten çok fazla depolama alanı yoktu. Arka koltukları yatırınca ne kadar yer olur diye sordum ama görevliler koltukları nasıl indireceklerini bile çözemedi. Son olarak teslimatın hâlâ bir yıla yakın süreceğini, kesin özelliklerin belli olmadığını, fiyatın arttığını ve ek bir 'piyasa düzenlemesi' olduğunu söylediler. Anahtar teslim fiyat 100 bine yaklaşmıştı. Ön siparişimi bayiden çıkmadan iptal ettim. Hâlâ güzel bir araç ama GM lansmanı öyle kötü yönetti ki vazgeçmek zorunda kaldım.

Önemli lüks elektriklilere (BMW iX, Mercedes ve Audi) baktıktan sonra Lyriq paranın karşılığı açısından net bir kazanandı ve şu ana kadar aldığımdan çok memnunum. 10 yıldır elektrikli araç kullandıktan sonra Lyriq'te sürüş yapmaya bayılıyorum! Ses sistemi hakkında bir şey diyemem çünkü sadece podcast dinliyorum.